Hallo an Alle.
Wie kann ich zur Reduzierung des Arbeitsaufwandes feststellen welche Steckachse an der Vorderachse gebrochen ist? Das Mitteldiff ist gesperrt, denn nur so lässt sich der Patient auch bewegen. Hebe ich nun die Seite mit der kaputten auf und drehe das Rad ist klar dass sich das drehen lässt da ja die Steckachse durch ist. Hebe ich aber die Seite mit der intakten Welle auf und drehe am Rad (jetzt nicht Sprichwörtich gemeint
), so kann ich ja dieses auch endlos drehen weil das Diif zwar ausgleicht über das andere Rad aber dort keine Verbindung mehr über die Steckachse besteht, somit auch kein Gegenhalt stattfindet. Kardanwelle steht fest da sie ja über die Mitteldiffsperre blockiert ist.
Soweit meine Theorie.
Freu mich auf Hilfe und sag schon mal im Vorraus herzlichen Dank.
Gruß Thomas
Wie kann ich zur Reduzierung des Arbeitsaufwandes feststellen welche Steckachse an der Vorderachse gebrochen ist? Das Mitteldiff ist gesperrt, denn nur so lässt sich der Patient auch bewegen. Hebe ich nun die Seite mit der kaputten auf und drehe das Rad ist klar dass sich das drehen lässt da ja die Steckachse durch ist. Hebe ich aber die Seite mit der intakten Welle auf und drehe am Rad (jetzt nicht Sprichwörtich gemeint
), so kann ich ja dieses auch endlos drehen weil das Diif zwar ausgleicht über das andere Rad aber dort keine Verbindung mehr über die Steckachse besteht, somit auch kein Gegenhalt stattfindet. Kardanwelle steht fest da sie ja über die Mitteldiffsperre blockiert ist.Soweit meine Theorie.
Freu mich auf Hilfe und sag schon mal im Vorraus herzlichen Dank.
Gruß Thomas
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