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Xenon Scheinwerfer leuchten zu weit nach unten/verstellen sich nicht
4.4 V8 BMW:
Xenon Scheinwerfer leuchten zu weit nach unten/verstellen sich nicht
Hallo liebes Forum!
Seit geraumer Zeit funktioniert die automatische Xenonsheinwerferverstellung nicht mehr. Normalerweise gehen die ja beim Starten rauf und runter und pendeln sich dann ein. Oder?
Bei mir tut sich da nichts. Deshalb leuchten sie tendenziell auch zu weit nach unten und geben dadurch kein tolles Licht ab.
Was kann das sein? Das Steuergerät der Scheinwerfer? Die Motoren selbst?
Hat da jemand Teilenummern für mich/oder ne Idee?
AW: Xenon Scheinwerfer leuchten zu weit nach unten/verstellen sich nicht
Tja Clemens sorry aber was mag das sein ? Wie soll das jemand ohne messen hier sagen können ? Ausser das gegen die Motoren spricht das beide Seiten gleichzeitig defekt sind , aber auch das soll es schon gegeben haben . Fehlerspeicher ? Sicherung OK ? Damit würde ich mal anfangen . (OK zuerst die Sicherung )
AW: Xenon Scheinwerfer leuchten zu weit nach unten/verstellen sich nicht
Da das Problem auf beiden Seiten auftritt, würde ich auch auf das Steuergerät tippen.
Ich hatte das nur auf einer Seite.
Den Motor gibt es hier tatsächlich einzeln: http://xenonland.com/product/1487/al...2002-2005.html
Wechseln läßt er sich recht gut: Scheinwerfer ausbauen - Streuscheibe abnehmen - Reflektor mit Frischhaltefolie vor Fingerabdrücken schützen - die Scheinwerferverstellung so lange rausdrehen, bis sich der Reflektor ausklicken läßt - Motor abschrauben und Tauschen.
Dann das Ganze wieder rückwärts, wobei das Einclipsen der Streuscheibenklammern vor allem bei neuer Dichtung ein ziemliches Gefummel werden kann...
AW: Xenon Scheinwerfer leuchten zu weit nach unten/verstellen sich nicht
Hi, Clemens: Das mit dem Actuator ( Motor ) für die Scheinwerferverstellung geht auch viel einfacher und schneller. Siehe mal nach meinem Post. Wird aber das Problem nicht lösen. Ich hatte hier damals auch mehrfach um Hilfe gebeten und niemand wußte Rat. A-Säule unten, Beifahrerseite. LCM ( Light control module ). Keine Kalibierfahrt und Scheinwerfer zeigen BEIDE nach unten. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit. Ansonsten kannst nur noch den Höhensensor vorn links und hinten rechts überprüfen. Die sind bei Fahrzeugen mit Xenon für die Kalibrierung verantwortlich.
Das LCM bekommt in der Bucht bisweilen günstig. Neukauf sehr teuer ( mein LRD wollte € 1.200 dafür )
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