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Fehler bei Batterie-Management-Reset

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    #1

    Fehler bei Batterie-Management-Reset

    Hallo in die Runde,

    ich habe ein Problem beim BMS-Reset. Nachdem ich die Start-/Stop-Batterie gewechselt habe (orange ECO-nicht-verfügbar-Lampe dauerhaft an) möchte ich nun das BMS reseten.
    Die Hauptbatterie zeigt 12,1V und die Start-/Stop-Batterie zeigt 12,5V.

    1. Ist das überhaupt nötig? Wenn ich richtig erkannt habe, hängt das BMS doch nur an der Hauptbatterie oder?

    Über das IID-Tool gehe ich auf Service-> Battery-Replacement, anschließend den Vorgang bestätigen. Dann fängt das Tool an mit Zündung ein/aus etc. und beim Vorgang "Executing Routine" kommt anschließend die Fehlermeldung "Operation Failed E 7".

    2. Kann mir hier jemand weiterhelfen?

    Über das UK-Forum habe ich bei Fehler E7 nur gefunden die Lüftung auszuschalten, jedoch ging es um ein anderes Thema. Das habe ich ausprobiert - hat leider nichts genutzt.
    Das orange ECO-Symbol ist trotz alledem nun aus und ich kann manuell die Start-Stop-Funktion wieder ein und ausschalten. Eine längere Probefahrt kommt heute Abend, mal sehen ob es dann auch ordnungsgemäß funktioniert.

    Das BMS-Reset hat auch den Hintergrund, da ich glaube, dass das BMS möglichst alles abschaltet (Radio aus z.B.) sobald ich den Motor abschalte. Das Fahrzeug hatte auch mal Unterspannung, nachdem es zwei Monate gestanden war. Daher wollte ich erstmal mit dem Reset versuchen, ob alles dann wieder normal funktioniert.

    Kann es sein, dass evtl. meine Hauptbatterie zu wenig Spannung hat? Etwas anderes fällt mir spontan nicht ein, aber "auf Verdacht" die Hauptbatterie zu wechseln?

    Viele Dank für eure Hilfe.

    Viele Grüße,
    Jonas

    Screenshot_20200811_144136_com.gap.iidcontrol.jpg Screenshot_20200811_135817_com.gap.iidcontrol.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

    Moin Jonas,
    Das Reset ist für den Einbau einer neuen, voll geladenen Batterie gedacht. Ich würde beide Batterien mit einem Ladegerät aufladen und dann den Reset ausführen.
    Gruß
    Thomas

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      #3
      AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

      Hallo Jonas,

      auch die Start/Stop Batterie hat ein BMS - ist in dem Gatewaymodul verbaut und per IID Tool auch resetbar. Bei 12,1 V dürfte bei Dir die Startbatterie auch zum Tausch fällig sein. Wie sieht die Spannung aus, wenn die Startbatterie mit einem Ladegerät geladen wurde ?

      Viele Grüße,
      Olaf
      Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

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        #4
        AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

        Danke für die Antworten. Ich werde morgen die Hauptbatterie laden und sehen was rauskommt. Mich hat eben der Fehler verwundert.
        Unter welchem Menü Eintrag kann ich dann die Start Stop Batterie zurücksetzen?

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          #5
          AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

          Ich hatte den Fehler heute auch. Bei mir kam er zweimal, beim dritten Mal war er weg. Hattest du den Motor beim reset an oder aus?

          Ich hab es hier zusammengeschrieben was ich gemacht habe:

          https://www.discovery-parts.de/batterie-wechseln-discovery-4/


          Hast du irgendetwas anders gemacht?

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            #6
            AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

            Auf Eurer Seite steht: zuerst den Plus- dann den Minuspool abklemmen. Ist das sicher so richtig? Da sonst immer zuerst der Minuspool abgeklemmt wird, das es zu keinen Stromschlag, bzw. Kurzschluss kommt falls man dabei die Karosse berührt. Da wär der Discovery eine Ausnahme...
            Gruß, Büchse.

            Kommentar

              #7
              AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

              War ein Dreher, danke für den Hinweis.

              Kommentar

                #8
                AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

                ... die neue Batterie sollte VOR dem Einbau auch erst komplett aufgeladen werden!

                Zudem kann ich den 4-Jahres-Rythmus als Benziner-Fahrer und trotzdem mit autarker Campingnutzung nicht bestätigen - meine hat trotz mehrerer recht tiefer Entladungen gut 10 Jahre durchgehalten. Zwischendurch mal eine Rekonditionierung mit einem CTEK kann übrigens die Zeit deutlich verlängern. ;)
                Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                  #9
                  AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

                  Zitat von Ditschelping Beitrag anzeigen
                  Ich hatte den Fehler heute auch. Bei mir kam er zweimal, beim dritten Mal war er weg. Hattest du den Motor beim reset an oder aus?

                  Ich hab es hier zusammengeschrieben was ich gemacht habe:

                  https://www.discovery-parts.de/batterie-wechseln-discovery-4/


                  Hast du irgendetwas anders gemacht?
                  Dein angezeigter Fehler der Schaltwippen kommt weniger vom Batterie abklemmen als viel mehr von einem Schleifring der nicht mehr zu 100% in Ordnung ist.
                  Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.

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                    #10
                    AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

                    So es hat leider etwas gedauert.
                    Aktueller Stand: Hauptbatterie geladen und zeigt nun 12,8V an. Die kleine Neue hat nach wie vor 12,7V (hatte ich leider vor dem Einbau nicht vollgeladen).
                    Beim Reset des BMS erscheint nach wie vor der Fehler E7. Vorgehen: Motor an, über den Menü-Punkt BMS Reset starten und dann kommt der Fehler. Ebenso mit am Anfang nur Zündung an.
                    Nebenbei: Heute hatte ich bei 14°C die Chance die Standheizung zu testen. Leider ist diese nicht angegangen, ebenso nicht die Lüftung (sollte es doch 15°C gehabt haben und das Fahrzeug schaltet automatisch auf Lüften). Ich denke das BMS lässt dies nicht zu, vielleicht ist es durcheinander gekommen (hatte eigentlich über Masse geladen).

                    Wo finde ich eigentlich den Menü-Eintrag zum BMS Reset der Start-/Stop Batterie?

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

                      Weiß keiner weiter?
                      LG

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

                        Moin,
                        dass eine Batterie 12,8 V und die andere 12,7 V anzeigt, bedeutet nicht, dass die mit 12,7 V nicht voll ist. Wenn man eine (Starter-) Batterie volllädt, 24h stehen läßt und dann misst, können da je nach Typ und Alter 12,6 - 12,9 V als Spannung ohne Last gemessen werden. So ist zumindest meine Erfahrung.

                        Zu dem Fehler beim Reset - ich habe mal in die Antleitung von GAP geschaut (rtfm :)). Da steht:

                        Battery Replacement (L322-10, L319-10, L320-10)
                        This routine will reset the stored battery monitoring data.
                        Usage
                        This routine is required after the battery is replaced.

                        Demnach interessiert sich die Routine nur für das Steuergerät, nicht für irgendwelche Batterieverschaltungen, und löscht die dort gespeicherten Daten. Oder auch nicht. Ich würde GAP eine email senden und fragen, ob sie was dazu sagen können. Die haben das ja programmiert und sollten wissen, was geschieht. Ich vermute, dass nur eine spezifische CAN-Message an das Steuergerät gesendet wird und auf eine Antwort gewartet wird. Vielleicht kennt GAP ja die möglichen Antworten und deren Bedeutung.
                        Gruß
                        Thomas

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                          #13
                          AW: Fehler bei Batterie-Management-Reset

                          Hi,

                          da hat doch schon ein Texaner nach dem Fehler gefragt: Der E7 kommt wohl, wenn man den Fuß auf der Bremse hat... ;)

                          Das erklärt auch, warum es bei mir nach mehreren Versuchen "irgendwann" man ging.

                          Schönen Gruß
                          Jürgen
                          Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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