mittlerweile bin ich ein wenig näher an meinem Ziel: es soll ein 110er TD5 werden, und zwar habe ich einen Konkreten in Aussicht.
Jedoch habe ich einige Zweifel, die Ihr mir hoffentlich etwas nehmen könnt.
Kurz als Erklärung, den Defender habe ich nur stehend gesehen, habe nur kurz darunter geschaut und hinein, aber relativ viele Info's bekommen. Logischerweise nicht ausreichend, das wird aber nachgeholt. Nächste Woche sollte eine Probefahrt stattfinden und dann habe ich die Möglichkeit weitere Informationen einzuholen. (Zurzeit ist der Verkäufer im Urlaub)
-Laufleistung etwas über 200k -> ein solcher Motor sollte "locker" noch einige Kilometer schaffen, oder? (jedoch ist der Motor gechipt, nicht das Beste für ein langes Motor-Leben?)
-Kürzlich Getriebe gewechselt -> Getriebe und Kupplung wurden erst professionell gewechselt, kommt das öfters vor, dass die Kupplung ersetzt werden muss? Und
welche Reparaturen könnten als nächstes folgen?
-Rost -> untenrum nur ein wenig Flugrost, ansonsten hat die Hecktraverse unten kleine Löcher, denke aber nichts schlimmes. Die hinteren Seitentüren wären komplett zu tauschen, sind nicht mehr zu retten, die restlichen Türen schauen einwandfrei aus. (Wie ist das möglich?)
Im Großen und Ganzen macht der 110er einen soliden Eindruck. Der Defender kommt aus der Landwirtschaft (ehr schlecht?), ist aber gepflegt, zudem wurde er auch viel Langstrecken verwendet. (hat auch einen Tempomat verbaut)
Vielen Danke im Voraus für eure Gedanken, Erfahrungen und Tipps.
LG Martin :)
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