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Defender 90 "umrüsten" von Hardtop auf Plane und Spriegel
Defender 90 "umrüsten" von Hardtop auf Plane und Spriegel
Moin zusammen,
wie schon im Vorstellungsthreat geschrieben interessiere ich mich für einen Defender.
In dem Zusammenhang die folgenden Fragen, in der Hoffnung, dass ich hier Antworten finde.
So denn...
1. kann man einen Defender B4I2 EZ 2009 mit Hardtop auf Plane mit Spriegel "umrüsten"?
2. wenn ja, was kommt da an Kosten so ungefähr zusammen, für welche Teile?
3. wie ist der zeitliche Aufwand dafür ungefähr?
4. gibt es bei diesem Vorhaben noch weitere Dinge zu beachten?
Das wäre es erst einmal, die nächsten Fragen kommen bestimmt:D
Ja,kann man.
Die Idee ist nicht neu.
Es wird ein Zweisitzer.
Danke für die Antwort.
Ich hatte nicht den Anspruch mit einer neuen Ideee um die Ecker zu kommen. Kannst du etwas zu den Kosten sagen? Warum wird es dann ein Zweisitzer? die Fzg.art ändert sich ja nicht.
AW: Defender 90 "umrüsten" von Hardtop auf Plane und Spriegel
Nur gefährliches Halbwissen: Ich meine, dass es ab Werk keine Td4 Soft Top (ST) 90er mehr gab - zumindest ist in dem MY15 Prospekt der ST bezüglich der Eignung zur Personenbeförderung genauso geeignet wie ein Hard Top (HT), was bei Land Rover die Bezeichnung für den Kastenwagen ist - Deine Variante ist übrigens vermutlich ein Station Wagon (SW).
Nur gefährliches Halbwissen: Ich meine, dass es ab Werk keine Td4 Soft Top (ST) 90er mehr gab - zumindest ist in dem MY15 Prospekt der ST bezüglich der Eignung zur Personenbeförderung genauso geeignet wie ein Hard Top (HT), was bei Land Rover die Bezeichnung für den Kastenwagen ist - Deine Variante ist übrigens vermutlich ein Station Wagon (SW).
Gruß
Highlandy
Ah, danke. Der Wagen ist ein Typ LD B4I2. was das auch immer so ganz genau heißt.
AW: Defender 90 "umrüsten" von Hardtop auf Plane und Spriegel
Es gab schon Softtops aber eben nur mit Sitzen vorne.
Der Station Wagon wird als Van klassifiziert und jetzt entfällt
die geschlossene Kombikarosserie,mit den geprüften Aufnahmen der Sicherheitsgurte.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Es gab schon Softtops aber eben nur mit Sitzen vorne.
Der Station Wagon wird als Van klassifiziert und jetzt entfällt
die geschlossene Kombikarosserie,mit den geprüften Aufnahmen der Sicherheitsgurte.
Die Haltepunkte für die Gurte sind doch an dem (Überroll-)Käfig vorhanden, sofern vorn als auch hinten. Oder irre ich?
AW: Defender 90 "umrüsten" von Hardtop auf Plane und Spriegel
Was für ein (Überroll-)Käfig ??? :v
Ich weiß nicht ob die Aufgeschraubten Streben den Zweck eines Überrollkäfigs gleich kommen.
Wenn ich das richtig sehe, sind diese nur auf den Cappings festgeschraubt.
Es gab schon Softtops aber eben nur mit Sitzen vorne.
Der Station Wagon wird als Van klassifiziert und jetzt entfällt
die geschlossene Kombikarosserie,mit den geprüften Aufnahmen der Sicherheitsgurte.
Jau, dass wollte ich geschrieben haben ... das ist wohl nicht meine Betriebstemperatur gerade - danke für's richtigstellen.
AW: Defender 90 "umrüsten" von Hardtop auf Plane und Spriegel
Danke euch für die Antworten.
Nun findet man ja durchaus Fahrzeugt mit Plane/Spriegel/Softtop die 4 Sitzplätze eingetragen haben. Sind das von der Bauart her andere Fahrzeuge?
Also konkret gesagt, suche ich eigentlich einen Defender mit Plane/Spriegel als 4 Sitzer.
AW: Defender 90 "umrüsten" von Hardtop auf Plane und Spriegel
Bemüh doch mal die Suchfunktion.
Das Thema gabs schon mehrfach.
Da wurde auch erläutert,warum das nicht mehr geht,
bzw,ab wann.
Du kannst auch solange die Prüfinstitutionen abklappern,
bis du jemanden findest,der das einträgt.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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