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Rostumwandler

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    Rostumwandler

    Hi,

    ich wollte Fertan Rostumwander ein eingie Stellen ausbringen. Wie bekomm ich das Fett/Öl weg. Laut Fertan FAQ https://fertan.de/faq/was-ist-bei-de...s-zu-beachten/ darf meine keine Reiniger auf Basis mineralischen Produkten nehmen. Was bleibt da übrig? Spüli?

    Gruß Mario

    #2
    AW: Rostumwandler

    Bremsenreiniger entfernt alles und verfliegt. Mineralisch? Keine Ahnung :D
    zw is nich zwickau

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      #3
      AW: Rostumwandler

      Eigentlich ja. Wird aus Rohbenzin hergestellt. Also letzlich Erdöl.
      Aber entfettet nun mal total. Wollen die eigene Produkte an den Mann bringen?
      Gruß aus Buxtehude
      Malte

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        #4
        AW: Rostumwandler

        Alkohol, bzw. Spiritus wäre da noch..
        Aber ich hab auch Bremsenreiniger genommen.

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          #5
          AW: Rostumwandler

          Aceton wäre auch ein Möglichkeit.
          Be careful: This machine has no brain, use your own!!!

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            #6
            AW: Rostumwandler

            Ok, ich nehm Silikonreinger, das geht wohl. Es geht wohl hauptsächlich darum das sich das Reinigungsmittel auflöst und nichts zurücklässt.

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              #7
              AW: Rostumwandler

              Nimm Bremsenreiniger und wenn Du es für notwendig hälst zum Schluß noch mit dem Silikonreiniger oder einfach Alkohol/Spiritus und fertig.

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                #8
                AW: Rostumwandler

                .....der Siliconreiniger ist in dieser Aufzählung an der falschen Stelle, der muß(wenn überhaupt!) ganz zuerst vor Bremsenreiniger. Alles andere kann man weglassen. Woher ich das weiß? Jahrelange Erfahrung mit dem Zeug.......
                Wichtiger ist, daß die Einwirkungszeit und das Nachwaschen/-spülen mit Wasser gemacht wird......
                gruß
                thomas
                ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

                Kommentar


                  #9
                  AW: Rostumwandler

                  @Thomas
                  Wenn das Zeug wirkt, wird die Oberfläche schwarz oder Lila etc. Wenn es nicht wirkt, bleibt es Rostbraun? Ich hab an einer Stelle anscheinend keine Wirkung obwohl drum herum alles schwarz wurde.

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                    #10
                    AW: Rostumwandler

                    .......dann ist das kein Rost, oder der hat sich so vollgesögen mit ???, daß das nicht wirkt.
                    Vllt hilft leichtes Drüberschleifen oder oberflächliches Kratzen mit einem scharfen Messer.....sonst mußt Du die Stelle wirklich ausräumen, wenn Du drauf weiterarbeiten willst.
                    gruß
                    thomas
                    ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Rostumwandler

                      Würde nochmal überlegen, ob man auf Rostumwandler Basis weitermacht. Wenn man Rost stoppen will und die Stellen sind noch nicht extrem korrodiert (dann hilft Rosumwa eh nicht), losen Rost entfernen und Fluid Film dünn aufsprühen, mehr muss man nicht tun bzw je nach Exponiertheit 1-2 x pro Jahr nachsprühen. Ansonsten mit Fluid Film dünn einsprühen, gut einwirken lassen und mit den Lacken des Herstellers behandeln. Sind nicht schön zu verarbeiten, verbinden sich aber gut.

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                        #12
                        AW: Rostumwandler

                        Welcher Lack hält denn bitte auf Fluidfilm?
                        Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                          #13
                          AW: Rostumwandler

                          Vielleicht meinte er Owatrol/Leinölfirnis.
                          Gruß, Micha

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                            #14
                            AW: Rostumwandler

                            Fluidfilm ist ja ein Wachs, ich glaube nicht, dass da ein Lack haftet, und wenn nicht gut.

                            Der Gold-Standard im Rostschutz ist ja:

                            Losen Rost entfernen: am besten mit Nadelentroster, bei Schleifscheiben und Drahtbürsten besteht bei hohen Drehzahlen oder Andruck immer die Gefahr die Poren zu verschließen, dann wirkt nichts nachher. (man glaubt die dunkle Stelle sei Metall aufgrund des Glanzes ..) mindestens nachher immer nochmal anschleifen
                            Entfetten mit Siliconentferner und oder Bremsenreiniger /Alkohol (Aceton wäre mit für benachbarte Teile oder Gummi zu agressiv)
                            Mit Rostumwandler Rost ( auch der der in den Poren steckt) entfernden: Außen mit Phosporsäure (geht schnell) und in Hohlräumen mit Fertan (Fertan für 48h feucht halten)
                            Spülen mit Wasser
                            Trocknen
                            Außen mit Owatrol einsprühen (innen bin ich mir nicht sicher?)
                            Trocknen
                            Für alles unterhalb der Karosserie einen Chassislack verwenden ( beim Spritzen am besten mit Owatrol verdünnen)
                            Hohlräume mit FluidFilm behandeln (sehr dünnflüssig, kriecht gut)
                            Hohlräume mit MikeSanders behandeln (hält dauerhaft)

                            so hab ich das gemacht und meine Türen (bis auf die Feuerverzinkte von SP4x4) haben null Rost oder Alufraß. Natürlich muss man trotzdem dran bleiben Hohlräume mit Wasser spülen und Rostplacken, die man übersehen hat nachbehandeln.. Vor dem Winter spühe ich gerne einfach den kompletten Unterboden mit Owatrol ein.

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                              #15
                              AW: Rostumwandler

                              Genau das mein Plan. Als Chassislack nehm ich Brantho Korrux 3in1.
                              Es gibt einige Stellen die werden auch nach der 2. Behandlung mit Fertan einfach nicht schwarz an Oberfläche, ich weiß noch nicht woran das liegt.

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