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Diff vom Disco 300 tdi im 110er

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    #16
    AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

    Die Mitnehmer sind Ja nur die Teile außen auf der Radnabe mit der Verzahnung der Antriebswelle. Die Radnabe ist das Teil mit den Radbolzen auf der die Felgen aufliegen und die Bremsscheibe fest geschraubt ist. Wenn du die Radnaben nebeneinander stellst wirst du sehen die sind verschieden hoch.
    Gruß Stefan

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      #17
      AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

      Ich bin mir reichlich sicher, dass auch der Zentrierduchmesser zwischen Nabe und Mitnehmer sich unterscheidet!
      Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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        #18
        AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

        Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
        Den Pin kannst du mit einem Gleithammer ziehen.
        Wenn das M8 nicht reicht,schneide ich da M10 rein.
        Beim Austreiben mit einem Zughammer wirkt die Haltekraft auf die Kegelmantellinien des vorderen Kegelrollenlagers ein. Maschinenbautechnisch ist diese Vorgehensweise verboten, bzw. zieht den Wechsel des Lagers nach sich!
        Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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          #19
          AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

          Zitat von fraenk Beitrag anzeigen
          @arlo, hoffe der geräuschverursacher bei meinem gelben 110er ist das diff.... sonst muss ich tatsächlich noch mein neues r380 build in bremen einbauen :-)
          Wenn es denn so ist, müssen wir über dein 43D noch einmal reden.
          Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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            #20
            AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

            Zitat von Arlo Beitrag anzeigen
            Beim Austreiben mit einem Zughammer wirkt die Haltekraft auf die Kegelmantellinien des vorderen Kegelrollenlagers ein. Maschinenbautechnisch ist diese Vorgehensweise verboten, bzw. zieht den Wechsel des Lagers nach sich!
            Das weiß der Fraenk doch.
            Außerdem kann er den Flansch in einen Schraubstock spannen.
            Ist das vordere Lager in dem Fall nicht das hintere?
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #21
              AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

              Zitat von fraenk Beitrag anzeigen
              ... das mit dem disco 2 getriebe vom gert und dem adapter hat perfekt hingehauen! letzten freitag hab ich dem gert geholfen alles wieder ein zu bauen... im moment sind getriebe-pest-wochen :-)
              Die Getriebe sind Verschleißteile.
              Wenn die ausgespuckten Gleitlagerreste früh genug erkannt werden, ist die Revision mit neuen Lagern und neuer Steckachse erledigt!
              Gert's Getriebe befindet sich jedenfalls auf dem Weg der Besserung.
              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                #22
                AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

                Zitat von fraenk Beitrag anzeigen
                das mit dem disco 2 getriebe vom gert und dem adapter hat perfekt hingehauen!
                Was fürn Adapter?
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #23
                  AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

                  Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                  Das weiß der Fraenk doch.
                  Außerdem kann er den Flansch in einen Schraubstock spannen.
                  Ist das vordere Lager in dem Fall nicht das hintere?
                  Mit dem vorderen ist das große, zum Kegelrad zeigende Lager angedacht.
                  Wg. der gegenseitigen Führung kann das hintere jedoch auch etwas davon abbekommen. Ist abhängig von der vorhandenen Lagerluft.

                  @Frank
                  Meine Auszieherspindel ist eine gebrauchte M12x1,5 Zylinderkopfschraube der Tdi300 Anwendung: Kopf absägen, plandrehen und mit einem M12x1,5 Innengewinde versehen.
                  Der Schaftrest bekommt das M8 Gewinde. Die Festigkeitsklasse 12.9 erträgt die hohe Ausziehkraft!
                  Bei der gezeigten Anwendung musste jedoch auch Wärme eingesetzt werden, nachdem die Vorspannung ausgereizt erschien.
                  Der Flansch kann aber auch abgeflext werden. Also für die ganz Eiligen.
                  Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                    #24
                    AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

                    Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                    Was fürn Adapter?
                    Page not found – Ashcroft Transmissions
                    https://www.ashcroft-transmissions.co.uk/diy-rebuild-kits/r380-rebuild-kits/selector-rail-adapter-yolk.html


                    Eigentlich wird nur das zylindrische Drehteil benötigt. Aber Achtung, die beiden Bohrungen stehen nicht unter 90°!!!
                    Der kleine Pin unten am Schaltjoch verschleißt auch gern, ist aber im Preis des Gesamtpakets enthalten. Plus Versand und Steuer, natürellehman.
                    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                      #25
                      AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

                      Wußte nicht,dass das beim TD5 auch nötig ist.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                        #26
                        AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

                        Weil die Betätigung bei den Disco I und II Ausfürungen weiter hinten am Getriebe ansetzt, wurde die Schaltstange im inneren des Getriebes jeweils um das gleiche Maß gekürzt wie in der Defenderanwendung. Sonst ist fast alles gleich.
                        Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                          #27
                          AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

                          moin,

                          @eisbär.... auf die idee ohne kardan zu fahren bin ich wohl gekommen ;-) sagen wir mal so... das geräusch war " anders"...oder eines der geräusche war weg ;-)))

                          3er flansch ist ab, 4er ist drauf....auch wenn der von meinem alten diff nicht passte :-) grobverzahnt... egal hab ja noch die disco vorderachse...4er flansch demontiert... sch... viel kürzer!
                          bis ich drauf kam, dass der 4er immer mit distanzring verbaut wird und der sich noch unter dem simmering befand hat etwas gedauert! jetzt ist das diff einbaubereit.... 3er flansch abflexen... dass ich da ncht selber drauf gekommen bin....
                          naja. auf alte zylinderkopfschrauben "eben" gewinde draufschneiden... ist mit handwerkzeug nicht umsetzbar, zumindest mit meinem schneideisensatz nicht....ist ja kein 8.8 er standard material...
                          mit den naben... ihr macht mir angst ;-(.... ich hoffe der andy vom landydepot hat recht und das passt!! sonst muss ich die von der disco achse nehmen....und die bremssättel sitzen bestimmt total fest :-)))

                          bis in kürze.
                          fraenk

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                            #28
                            AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

                            Zitat von Arlo Beitrag anzeigen
                            Wenn es denn so ist, müssen wir über dein 43D noch einmal reden.
                            Arlo! warum? ist doch jetzt alles top mit dem ding...geh ich von aus...oder mein altes mit den komischen geräuschen??
                            aber : ich muss das fass das ich mit der achse aufgemacht habe erst mal wieder abhaken :-).... naja 540.000km hat die achse ja schon runter... ist quasi das einzige teil was noch originol von 1986 ist am 110er....zuletzt geöffnet vor 120.000. kann man sich nicht beklagen.

                            gruss fraenk

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                              #29
                              AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

                              nabend. @arlo. du hattest recht.... zentrierdurchmesser der mitnehmer sind unterschiedlich. @stefan... somit passen die naben nicht.... sind auch viel dicker.... wie du sagtest. hab jetzt alles vorbereitet... hatte noch andere naben.... gut dass man nix verschmeisst... dienstag kommen die chinesen und die achsstummel etc. dann wird sich zeigen ob auch alles zusammen passt. schönes we noch.... Gruß fraenk

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                                #30
                                AW: Diff vom Disco 300 tdi im 110er

                                Wäre es nicht einfacher gewesen gleich die Disco VA einzubauen oder ist die krumm oder sonstwie Schrott ??

                                Ohne Kardanwelle alleine lässt die VA(das Diff.) ja auch immer noch drehen deshalb die Mitnehmer auch ab ....
                                Gruß Manfred

                                Do what you want , but do it with Style

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