eine Frage: wie reagiert der TÜV-Prüfer auf Schweißnähte am Rahmen?
ich suche mir zur Zeit einen billigen Land Rover zum Basteln. Weil ganz ohne Land Rover ist die Welt für mich zu grau, die Landys machen sühtig.
Einen D2 habe ich schon angeschaut und probegefahren. Alles gut, fast kein Rost, aber hinter rechtem Hinterrad, links von ID-Nummer, habe ich Schweißstelle gefunden. Und es wurde nicht ganz qualitativ geschweißt. Der Wagen hat frischen TÜV-Siegel bekommen, aber in 2 Jahren werde ich noch mal zum TÜV fahren müssen. Deswegen bin ich unsicher, wie genau bei D2 auf Schweißnähte am Rahmen geschaut wird und ob ich deswegen das Auto später verschrotten muss?
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