AW: Härteres Fahrwerk ohne Höherlegung

Hallo Hillbilly,
hatte das gleiche Problem, mit der Höhe der Garage.
Ich habe mich für ein OEM Radflo 2.0 Fahrwerk entschieden und die Federn original gelassen.
Das ganze habe ich bei ore gekauft, die haben die Dämpfer dann extra nochmal überarbeitet und andere Kolben eingesetzt, die Wankbewegung vermindern.
Das ganze funktioniert besser als erwartet. Der Landy lenkt direkter ein, neigt sich weniger beim Kurvenfahren, wankt weniger, bremst besser und federt trotzdem besser als vorher.
Ein rundum deutlich besseres Fahrverhalten als vorher. Defender 110 TD4 2.2 MY 2013.
Er passt jetzt immer noch in die Garage, ist allerdings vorne um 1,5 cm und hinten um knapp 1 cm höher geworden.
L.G. Mark

AW: Härteres Fahrwerk ohne Höherlegung

Hallo,
ich hatte vor Jahren auch das Problem und habe die originalen td4 heavy duty genommen und zusätzlich die 130er Innenfedern an der Hinterachse. Damit war schon mal die originale Höhe trotz Hubdach und Campingausbau erreicht.
Danach noch vernünftige Dämpfer und fertig.
Ich mag es halt so original wie möglich - da weiß ich was ich hab und kann immer wieder Ersatz beschaffen.
Ausserdem ist das auch preislich erträglich ...
Alternativ kannst du bei RE Suspension mal anfragen, Ralf baut Dämpfer individuell und kann diese damit exakt auf deine Bedürfnisse anpassen.
Ich habe bisher nur gutes von da gehört.

Grüße
Jens

AW: Härteres Fahrwerk ohne Höherlegung

Hallo Mark,

hast Du Gasdruck-Stossdämpfer montiert oder wie erklärst Du das Höherwerden?

@TO: zusätzlich zu verstärkten Federn und Dämpfern würde ich über die Stabilisatoren nachdenken, das soll Einfluss auf die Wankneigung haben.


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

ps. beim D2 gibt es gegen Aufpreis eine aktive Stabilisatorenregelung - hydraulisch angesteuerte starke Stabis minimieren bei normaler Fahrt die Wankneigung, besonders in Kurven ;) - sobald die Untersetzung eingelegt ist, werden die Stabis entkoppelt und tolle Verschränkung ist möglich

AW: Härteres Fahrwerk ohne Höherlegung

AW: Härteres Fahrwerk ohne Höherlegung

Hallo Norbert,

ja, die Radflo sind Gasdruck Stoßdämpfer. Laut Torsten von ore mit 14 bar Arbeitsdruck.
Ich denke die alten Stoßdämpfer ( auch Gasdruck ) haben nach 120 Tsd km evt. schon etwas nachgelassen.
Hubdach und Ausbau lassen den Defender ja auch etwas weiter einfedern.
Hab die Höhe gemessen - ist ja auch nicht viel höher geworden durch die neuen Stoßdämpfer.
Fahrverhalten ist jetzt so, dass ich weder andere Federn noch einen neuen Stabi einbauen möchte.
L.G. Mark