es wird bestimmt alles mehr oder weniger verschleiss haben, insbesondere lager im getriebe,
die man natuerlich nicht jede nase lang ausbaut und das ausbauen scheut wie der teufel das weihwasser.
nichts desto trotz, es hat ja mit dem anderen federpaket funktioniert, bzw nicht gerappelt.
und das einzige was laut ts gewechselt wurde war das federpaket.
folglich wird es da entweder eine oder mehrere neue einbauvarianten des ts geben z.b. senkrecht stehende shakels, oder
schlichtweg mit dem durch die federn bedingte minimale hoehenunterschied veraenderten sich die
winkel des kardans negativ und fuehrt zu vibrationen.
wie in dem video des anderen threads braucht es ja da nur minimale aenderungen, dass der kardan
an zu eiert.
wenn es aber zu vibrationen fuehrt, die selbst stark im Nehmen abgehaertete Land Rover Fahrer
an die Nerven geht, der Kardan "relativ" neu ist, kreuzgelenke getauscht sind, da muss da noch was
anderes sein.
mal schauen was als naechstes kommt - es bleibt spannend -
ps @jenny: coole datenbank!
Kommentar