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Hallo
also ich habe dass gleiche Problem schon einmal bewältigen wollen. Bin mit dem Nanocom über die Menupunkte bis air suspension vorgedrungen. Dann bin ich aber ebenfalls gescheitert. Insofern stehe ich vor dem gleichen Problem wie der Themenstarter und würde mich freuen, wenn jemand das Problem (ggf. auch mit dem Nanocom) lösen könnte.
Ich stell mir vor, dass der Lösungsweg bei beiden Tools ziemlich der gleiche ist.
Bei den vier Rädern erscheinen irgendwelche Zahlen die man offenscihtlich verändern kann. Gleichzeitig gibt es verschiedene Speichermöglichkeiten M1, M2 und M3.
Warum verschieden Speicher? Was passiert wenn ich die Zahlen irgendwie verändere?
Hat jemand den Nerv uns dass eingehend zu erläutern?
Danke auch
Kann nur vom iid tool sprechen. Da gibt es in der Anleitung die Formel zum anpassen der Werte. Ist das bekannt?
Sonst müsste ich das das eben raussuchen:)
Das nicht verstanden bezieht sich natürlich nicht auf die Rechnung. Mir ist das ganze Verfahren irgendwie schleierhaft. Die Diva steht ja jetzt schief. Hinten links 4 cm höher als hinten rechts. Vorne nur 2 cm. Wenn ich jetzt die aktuellen Werte messe bzw. ablese und dann rechne, dann habe ich neue Kalibrierungswerte für links. Errechnet das IIDTool die Werte für rechts? Oder die Diva selbst?
Abgesehen davon. Wozu die Rechnerei wenn man laut Anleitung offensichtlich ja jede "Ecke" einfach auf die passende Höhe einstellt und dann den entsprechenden Wert abspeichert?
So. kalibrierung mit demm IID Tool BT in der App gemacht. Ohne rechnen, ohne alte Werte auslesen. Auto entsprechend hinstellen. Die geführte Kalibrierung wählen und den Anweisungen folgen, sprich, jede Ecke mit der App auf die richtige Höhe einstellen(klappt sehr gut wenn man sich ein Lot mit entsprechenden Markierungen am Radkasten anklebt), abspeichern, einmal runter und wieder rauffahren. Fertig.
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