Frage an die leidenschaftlichen Landianer:
Gestern Abend auf dem EDEKA-Parkplatz bemerke ich eine übel große Öllache unter meinem Landy. Ein gut streichholzdicker Ölfaden lief kontinuierlich auf den Asphalt. Ich verfolgte meinen Weg zurück. Erst beim Einkurven auf den Parkplatz wurde mein Landy offensichtlich inkontinent.
Vorhin aufgebockt, Motor an und drunter gelegt: Ich sehe einen Ölfaden aus dem Gewinde von der Verschraubung Motorölleitung an Ölkühler. Etwa 4 Gewindegänge waren zu sehen zwischen dem "adaptor housing"=Wachsthermostatadapter" am Ölfilterhalter und der Ölleitung.
Die ersten Drehungen der Verschraubung hätte ich von Hand andrehen können wenn ich mit den Fingern dran gekommen wäre, so leicht ging das.
Jedenfalls habe ich mit einem SW24 die Verschraubung mit Augenmaß angezogen (vielleicht 5 mm rein) und die Sifferei ist vorbei, im Moment zumindest.
Hatte sich die Verschraubung über einen längeren Zeitraum losgerappelt und plötzlich wurde sie im Gewinde undicht?
Oder:
Hat sich in der Verbindung zwischen Verschraubung Ölleitung und Eingang "adaptor housing"=Wachsthermostatadapter" ein O-Ring verabschiedet?
Ich bin gespannt auf Eure Meinungen.
Ach ja, zwischen den Ölwechselintervallen von 10tkm mußte ich bisher nie Öl nachkippen.
Bleibt gesund!
Thomas
Gestern Abend auf dem EDEKA-Parkplatz bemerke ich eine übel große Öllache unter meinem Landy. Ein gut streichholzdicker Ölfaden lief kontinuierlich auf den Asphalt. Ich verfolgte meinen Weg zurück. Erst beim Einkurven auf den Parkplatz wurde mein Landy offensichtlich inkontinent.
Vorhin aufgebockt, Motor an und drunter gelegt: Ich sehe einen Ölfaden aus dem Gewinde von der Verschraubung Motorölleitung an Ölkühler. Etwa 4 Gewindegänge waren zu sehen zwischen dem "adaptor housing"=Wachsthermostatadapter" am Ölfilterhalter und der Ölleitung.
Die ersten Drehungen der Verschraubung hätte ich von Hand andrehen können wenn ich mit den Fingern dran gekommen wäre, so leicht ging das.
Jedenfalls habe ich mit einem SW24 die Verschraubung mit Augenmaß angezogen (vielleicht 5 mm rein) und die Sifferei ist vorbei, im Moment zumindest.
Hatte sich die Verschraubung über einen längeren Zeitraum losgerappelt und plötzlich wurde sie im Gewinde undicht?
Oder:
Hat sich in der Verbindung zwischen Verschraubung Ölleitung und Eingang "adaptor housing"=Wachsthermostatadapter" ein O-Ring verabschiedet?
Ich bin gespannt auf Eure Meinungen.
Ach ja, zwischen den Ölwechselintervallen von 10tkm mußte ich bisher nie Öl nachkippen.
Bleibt gesund!
Thomas
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