Guten Morgen Zusammen,
gestern hatte ich den Schock meines Lebens, weil mein Defender fast abgebrannt ist. Plötzlich war die komplette Kabine voll Rauch...
Ich habe einen Ladebooster verbaut und natürlich entsprechend berechnete Kabelquerschnitte verwendet.
Der Strom beträgt im Max. 40A, ist also schon bissel Dampf hinter.
Ich bin nur etwas ratlos wie es zu dem Fehler kommen konnte...
Es sieht so aus als sei die eine Seite so heiß geworden, dass das metallische Innenleben einfach durch das Plastik des Halter durchgeflossen ist.
Aber warum? Ich kann mir das nur so erklären, dass die Flächen der Kontakte korrodiert sind und hierdurch der Innenwiederstand so groß geworden ist, dass ne Menge Hitze produziert worden ist. Der Ladebooster war bereits seit nem Jahr angeschlossen und lief perfekt...
Hat noch jemand einen Tip für mich?
Möchte sowas nämlich zukünftig vermeiden...
LG
Maik
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gestern hatte ich den Schock meines Lebens, weil mein Defender fast abgebrannt ist. Plötzlich war die komplette Kabine voll Rauch...
Ich habe einen Ladebooster verbaut und natürlich entsprechend berechnete Kabelquerschnitte verwendet.
Der Strom beträgt im Max. 40A, ist also schon bissel Dampf hinter.
Ich bin nur etwas ratlos wie es zu dem Fehler kommen konnte...
Es sieht so aus als sei die eine Seite so heiß geworden, dass das metallische Innenleben einfach durch das Plastik des Halter durchgeflossen ist.
Aber warum? Ich kann mir das nur so erklären, dass die Flächen der Kontakte korrodiert sind und hierdurch der Innenwiederstand so groß geworden ist, dass ne Menge Hitze produziert worden ist. Der Ladebooster war bereits seit nem Jahr angeschlossen und lief perfekt...
Hat noch jemand einen Tip für mich?
Möchte sowas nämlich zukünftig vermeiden...
LG
Maik
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