hallo zusammen,
ich entschuldige mich jetzt schon für den langen text!!!
bei meiner auflistung steht bestimmt auch einiges unwichtiges drin, aber wenn ich so lese das nen lockerer stecker vom linken außenspiegel oder bremskraftverstärker-drucksensor verringerte motorleistung auslösen können
- Okt. 2018 Turbolader gewechselt, weil er Öl gezogen hat, in dem Zuge alle Schläuche am Turbo neu gemacht – Rechnung von freier Werkstatt liegt vor – danach lief das Auto wieder Top
Reparaturen laut LR-Historie beim Vorbesitzer wegen Fehler P0299 (bei LR Henke in MD durchgeführt):
- Zubehör Turbolader gegen Original getauscht
- Kabelstrang Steuergerät Turbo erneuert
- Alle Schläuche an und zum/vom Turbo erneuert
- Diverse Sensoren erneuert (genaue Historie erhalte ich nächste woche erst)
- Reparatur dauerte ca. 10 Wochen, nach einer Woche Probefahrten kein Fehler mehr aufgetaucht
Reparaturen bei mir wegen Fehler P0299 (bei LR Henke in MD durchgeführt):
- Sommer 2020 nach mehrmaligem Auslesen und Abdrücken wurde das Ansaugrohr nach Luftfilter (das oben mit den vier „Tröten“) identifiziert - gerissen und getapet – wurde erneuert – danach war der Fehler bis April 2021 weg!
- AGR Ventil wurde überprüft
Sonstige Reparaturen oder bekannte Defekte
- Mai 2020 Stoßdämpfer hinten neu (bei LR)
- Jan/Feb 2021 sprang bei -15 bis -23°C nicht an – alle Glühkerzen erneuert (Freie Werkstatt)
- Jan/Feb 2021 bei über -20°C kam der Fehler Überspannung Kraftstoffpumpe (lag an den Temperaturen)
- Heckwischermotor defekt
- Bremsen vorn Verschleißgrenze
ich habe das auto im märz 2020 von privat gekauft, ohne um die umstände zu wissen, darüber wurde ich letztens erst bei LR aufgeklärt. erst war der fehler einmal die woche und bei mir nicht reproduzierbar oder eingrenzbar, jetzt war das auto am 7.6. bei LR zum service (erneute fehlersuche ohne ergebnis) und nun tritt er mehrfach täglich auf, seit einigen wochen habe ich ein bluetooth OBD2 adapter und die app car scanner damit ich überhaupt zur arbeit komme. heute habe ich es geschafft den fehler fünf mal zu reproduzieren, und zwar unter folgenden umständen:
1)ich fahre aus dem ort raus bergauf, am ortsausgangsschild 4. gang 80km/h, bei etwa 2300u/min in den 5. - auto zieht sauber von ca 1600u/min hoch, bei ca 2000u/min kommt verringerte motorleistung fehler P0299, nach 500m geht die meldung weg die leistung kommt aber nicht wieder, erst nach dem löschen. so habe ich 3x hintereinander den fehler erzeugt dabei war die motortemperatur egal
2)etwas steiler bergauf, 3. zieht wie sau, 4. zieht auch, kurz vor der bergkuppe in den 5. - etwa 1900u/min, kaum sind die 2000u erreicht kommt verringerte motorleistung fehler P0299
3) ortsausgang bergauf einen lkw überholt, 4. zieht ordentlich, 5. rein drehzahl etwa 2300, 6. rein drehzahl etwa 1700, ich erreiche die 2000u (+/- 500u) und siehe da....verringerte motorleistung
auffällig für mich als nicht kfz mechaniker ist das:
1. der fehler nach dem service erheblich öfter auftritt und überhaupt erst reproduzierbar wird
2. der fehler immer nur am berg bei etwa 2000u/min auftritt
3. es immer der 5. oder 6. gang ist, im 3. oder 4. kann ich den fehler nicht erzeugen (wird wohl an der übersetzung liegen)
4. das auto auf der ebenen voll aus dem keller durch zieht zb. aus dem ort raus im 6. bei knapp unter 1000u/min gaspedal voll durch und der wagen beschleunigt langsam aber sauber raus und am ca 1800 bis 2000u kommt der turbo dann richtig und schiebt.
LR würde das auto jetzt über einen längeren bis langen zeitraum probefahren um den fehler zu ergründen, motorsteuergerät oder motorkabelbaum standen schon im raum, will ich aber aus kostengründen nicht auf verdacht machen lassen, es wären wohl noch zwei ölabscheider im motor leicht undicht wodurch etwas öl in den ansaugtrackt gelangt, hier sehen die werkstattmeister aber nicht so viel erfolg...was sagt ihr dazu, könnte es das schon sein???
oder habt ihr noch irgendwelche ideen was man probieren könnte....
ich wäre sehr sehr dankbar wenn ihr mir helft den freelander zu retten..
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