Hallo zusammen.
Früher war ich hier im RRC bereich unterwegs und habe damit meine Masochistische Ader ausgelebt.
Irgendwann bin ich dann auf Toyota umgestiegen und das Leben begann mehr aus fahren als aus schrauben zu bestehen. ;)
Nun waren meine Frau und ich auf der suche nach einem geräumigen 7 Sitzer mit Allrad, da wir auf nem Hügel leben und das im Winter sehr mühsam ist.
Die Auswahl in dem Segment ist verschwindend gering wenn man mit einem begrenzten Budged arbeitet, und dann hat sich meine Frau auch noch in einen Disco 3 verliebt.
Naja....gefallen hat er mir ja auch schon immer, und das Konzept find ich spitze, also haben wir zugeschlagen.
2006 HSE 2,7liter.
Für einen HSE eine ziemlich minimalistische Ausstattung. Keinerlei zusätzliche extras. Aber OK. stört uns nicht.
Das Fahrzeug ist unser dritt Fahrzeug. Wir haben zwei kleine Autos für den Alltag, aber wenn was transportiert werden soll, oder längere Autobahn geplant ist soll der Disco herhalten.
Bei probefahrt und Besichtigung wirkte das Fahrzeug sehr gepflegt, und lief gut und sauber. Nur beim starten brauchte er ein paar Umdrehungen mehr als ich gewohnt bin. der Motor war kalt und ich schob es auf die Standzeit.
Jetzt nach ein paar Tagen braucht der Motor noch immer ein paar Umdrehungen mehr als üblich. Und es hat draussen 30°.
Motorlauf selbst ist sehr unauffällig. kein klackern kein klingeln kein quitschen kein rauch.
Können es die Glühstifte sein? Aber bei den Temperaturen? Ich bin mir nicht sicher ob er da überhaupt glüht.
Hab hier schon einiges gefunden dazu, Hauptsächlich informationen wie mühsam der wechsel dieser ist, aber zu den hohen Temperaturen passen die Beschreibungen nicht wirklich.
Doch die Injektoren?
Sonst eine Idee?
Wie ist die Einschätzung der Profis?
mfg
Roland
Früher war ich hier im RRC bereich unterwegs und habe damit meine Masochistische Ader ausgelebt.
Irgendwann bin ich dann auf Toyota umgestiegen und das Leben begann mehr aus fahren als aus schrauben zu bestehen. ;)
Nun waren meine Frau und ich auf der suche nach einem geräumigen 7 Sitzer mit Allrad, da wir auf nem Hügel leben und das im Winter sehr mühsam ist.
Die Auswahl in dem Segment ist verschwindend gering wenn man mit einem begrenzten Budged arbeitet, und dann hat sich meine Frau auch noch in einen Disco 3 verliebt.
Naja....gefallen hat er mir ja auch schon immer, und das Konzept find ich spitze, also haben wir zugeschlagen.
2006 HSE 2,7liter.
Für einen HSE eine ziemlich minimalistische Ausstattung. Keinerlei zusätzliche extras. Aber OK. stört uns nicht.
Das Fahrzeug ist unser dritt Fahrzeug. Wir haben zwei kleine Autos für den Alltag, aber wenn was transportiert werden soll, oder längere Autobahn geplant ist soll der Disco herhalten.
Bei probefahrt und Besichtigung wirkte das Fahrzeug sehr gepflegt, und lief gut und sauber. Nur beim starten brauchte er ein paar Umdrehungen mehr als ich gewohnt bin. der Motor war kalt und ich schob es auf die Standzeit.
Jetzt nach ein paar Tagen braucht der Motor noch immer ein paar Umdrehungen mehr als üblich. Und es hat draussen 30°.
Motorlauf selbst ist sehr unauffällig. kein klackern kein klingeln kein quitschen kein rauch.
Können es die Glühstifte sein? Aber bei den Temperaturen? Ich bin mir nicht sicher ob er da überhaupt glüht.
Hab hier schon einiges gefunden dazu, Hauptsächlich informationen wie mühsam der wechsel dieser ist, aber zu den hohen Temperaturen passen die Beschreibungen nicht wirklich.
Doch die Injektoren?
Sonst eine Idee?
Wie ist die Einschätzung der Profis?
mfg
Roland
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