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**Kodikkuus** · 24.07.2020, 20:15

AW: Knarzen Hinterachse

Bin wohl der einzige mit dem Problem wenn es eins ist ^^

**DJ2KW** · 27.07.2020, 21:14

AW: Knarzen Hinterachse

Meines Erachtens liegt es an der Funktion der Sperre.
Bei engen Kurven baut es aufgrund der unterschiedlichen Radgeschwindigkeiten eine gewisse Hemmung auf.
Die Knarzgeräusche kenne ich von den Limited Slip Diff aus dem Jeep.
Das sind aber keine Torsens.
Ich fahre im RRC hinten ein Ashcroft ATB Torsen Diff.
Da knarzt nichts.
Das kann von den Steckachsen kommen, wenn diese an den Mitnehmern deutliches Spiel haben.
Es könnte sein, dass die Hemmung ein Knarzen zwischen Steckachse und Mitnehmer erzeugt.
Möglich ist auch, dass du ein Diff erwischt hast, das ziemlich stramm ist und bei Erwärmung dann soweit sperrt, dass es in Kurven stört.
Die Sperrkraft hängt von der Masshaltigkeit der Taschen in denen die Schnecken laufen ab.
Das nachzuweisen dürfte nur durch einen Austausch möglich sein.
werner

**KeswickHarry** · 28.07.2020, 05:19

AW: Knarzen Hinterachse

Ich würde mal nach Spänen im Diff-Öl schauen. Laut Dave Aschcroft ist es normal, wenn diese im Ascroft-LSD auftreten. Ein gewisser Abrieb entsteht durch die angesprochene Hemmung. Es sollte aber nicht zu viel sein, bei mir waren es wenig feines Mehl und einzelne, dünne Späne. Jeweils nur mit dem Magneten detektierbar.
Wenn es dieses Mass bei dir nicht übersteigt würde ich beobachten, bestenfalls weißt du, dass es funktionsbedingte Gerausche waren, wenn sie aufhören nachdem sich das Detroit eingelaufen hat.

Die Verbindungen Mitnehmer/Steckwelle lassen sich ja ganz leicht checken.

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Knarzen Hinterachse

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