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TD4 Turbo Problem?

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    #1

    TD4 Turbo Problem?

    Hallo
    ich habe letztes Jahr einen Defender 110 TD4 SE erworben.

    Ein vermeindlicher Fehler am Stellglied des Turbos war zu dem Zeitpunkt bereits bekannt. Das fahrzeug ging ein zwei mal in den Notlauf.

    Ich habe den wagen mit ca. 104k km übernommen und bin ca 8k km gfahren.

    Hierbei kam es trotz der kommenden Aufzählung immer wieder zu Notläufen (max 80km/h). Diese liessen sich stets durch neustart "zurücksetzen und eine weiterfahrt in eine nahegelegene Werkstatt war möglich.

    Nach dem ersten Notlauf habe ich den Wagen in eine vermeintlich qualifizierte Werkstatt gebracht. Diese hat die Kabelzuführung als Problem benannt, nach Prüfung aber empfohlen den Turbo zu tauschen. (Bitte nicht weiter drauf eingehen wie sinnvoll das ist. Rechtliche schritte werden ggf eingeleitet)
    Also neuer turbo kurz drauf schlimmeres Problem. Fahrzeug im Notlauf, Klopfendes Geräusch, keine Leistung mehr. => Nicht Vertragswerkstatt angefahren, Einspritzdüsen locker => festgezogen aber nicht programmiert
    Weiter gefahren Problem kam wieder. Qualifizierte Werkstatt angefahren, Kabelzuführung turbo getauscht. Dies hat leider auch nur 50 KM keinen fehler angezeigt.
    Demnach wieder Werkstatt angefahren. Abgassystem gereinigt, diverse Teile erneuert ( rechnugn habe ich gerade nicht, kann ich aber nachrreichen), Einspritzdüsen programmiert (Hierbei fiel auf, dass zwei Einspritzdüsen irgendwann mal gewechselt wurden.
    20 km gefahren. Notlauf => Zurück in die WErkstatt => Luftmesser sei das Problem => Luftmengenmesser gewechselt => 40 km gefahren Notlauf, Zurück in die Werkstatt.

    Ich hoffe dass es jemand gibt der eine Idee hat wie man das Problem langfristig lösen kann. (neues Auto scheidet aus :-)

    Ich danke schon mal
    Beste Grüße
    Zuletzt geändert von DDonTour; 14.07.2020, 12:37.
    Stichworte: abgassystem, einspritzdüsen, injektor, td4, turbo
    #2
    AW: TD4 Turbo Problem?

    Hast du dir mal selbst den Stecker zum Turbosteller angesehen? Also auch mal an den einzelnen Kabeln etwas zupfen, da es so nicht ersichtlich ist, ob die noch korrekt durchverbinden.
    Weiterhin mal die Fehler mit Auslesen - wenn es der Stecker ist, kommt meist irgendwas mit Turbo Overboost oder auch Luftmassenmesser etc.

    Ich hatte meinen vor ein paar Jahren das Kabel am Stecker geflickt und mir dann den Ersatzkabelbaum (LR020663) dafür ins Auto gelegt. Diesen habe ich dann nach 3 Jahren mit Provisorium diesen Februar bei -20° C in Finnland eingebaut.

    Gruß Martin

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      #3
      AW: TD4 Turbo Problem?

      Zunächst einmal fällt mir auf, daß der abgespeicherte Fehler nirgends erwähnt wird. Das Fahrzeug ist diagnosefähig und das sollte auch genutzt werden. Zweitens führt der hochfrequente Wechsel der Werkstätten nur dazu, daß noch mehr Geld in unsinnigen Teiletausch versenkt wird. Ich hoffe z.B., der "alte" Turbo befindet sich noch in Deinem Besitz. Natürlich kann man jetzt noch den VTG-Verstellmechanismus ins Spiel bringen, aber zunächst einmal braucht man den ausgelesenen Fehler. Am besten Du investiert in ein Nanocom oder etwas vergleichbares und machst es selbst.

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        #4
        AW: TD4 Turbo Problem?

        Ist es ein 2,2 oder 2,4 ltr. Motor. Der 2,2 reagiert extrem auf Falschluft - dem 2,4 ltr ist das ziemlich egal.

        Wurde das Ladeluftsystem mal mit Rauch abgedrückt oder sonstwie intensivst geprüft ? Wie sind die genauen Fehlercodes ?

        Da die Werkstatt Turbo und LMM gewechselt hat und hilflos im Kabelbaum rumgestochert hat tippe ich ganz einfach mal auf ein undichtes Ladeluftsystem - mein Tip wäre Ladeluftkühler vorne rechts auseinandergedrückt/geplatzt oder sonstwie ein nicht ganz dichter Ladeluftschlauch.
        Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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          #5
          AW: TD4 Turbo Problem?

          Es wäre schon, wenn hierzu auch bei Gelegenheit eine Fehlerrückmeldung kommt. Die Foren auszusaugen ohne Feedback zu geben wäre schlechter Stil. Das merkt man sich...

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            #6
            AW: TD4 Turbo Problem?

            Das ist korrekt. hatte den Text oben bereits ergänzt aufgrund einer Frage. Das Fahrzeug steht gerade in der Werkstatt. Ich wollte mir hier inspiration abholen um dem Techniker ggf Tips zu geben. Über den Stand halte ich auf dem Laufenden. Leider habe ich den Fehler nicht selbst ausgelesen und weiß auch nicht welcher es war. Anfänglich ein Fehler mit dem Turbo. Beim letzten mal war es eine ungereimtheit beim Luftmengenmesser. Dieser hat ca 10 (Einheit weiß ich nicht mehr) zu wenig gemessen was dann wohl dazu führt dass das System die Luftmenge runter regelt.
            Wie gesagt halte auf dem laufenden. Auto steht bei Autohaus Koch in Friedrichsdorf. Vielleicht hat jemand gute Erfahrungen mit denen.

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              #7
              AW: TD4 Turbo Problem?

              Meine Stammwerkstatt

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                #8
                AW: TD4 Turbo Problem?

                Kuck mal hier:
                404 Not Found
                https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?136071-Fehler-AGR-und-LMM-war-Riss-im-Ladeluftschlauch&highlight=Luftmengenmesser
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  AW: TD4 Turbo Problem?

                  Hast du mal die Ladeluft-Schläuche kontrolliert?
                  Wenn einer der Ladeluftschläuche z.B. einen Riss hat, so halten diese dem Ladedruck ab einer gewissen Höhe nicht mehr Stand.
                  Der ist-Ladedruck entspricht nicht dem soll-Ladedruck und das Steuergerät geht in den Notlauf.
                  Nach einem Neustart geht es meist wieder erstmal für ein paar Kilometer, dann kommt wieder das gleiche Verhalten.

                  Wenn es das ist, Schlauch vom Turbo zum LLK und vom LLK zum Motor tauschen und fertig.

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                    #10
                    AW: TD4 Turbo Problem?

                    Meine Stammwerkstatt


                    Dito.
                    Mein Auto ist kein Dicker.

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                      #11
                      AW: TD4 Turbo Problem?

                      Was hast Du denn für einen Ladedruck beim Fahren? Sollte nicht über 1,1bar sein.
                      Bei mir war der Stecker defekt (5mal nachgesehen und nichts gefunden erst beim richtig ziehen den Kabelbruch gemerkt).
                      Der Ladedruck ging bis auf 1,2 bar hoch. Kraftentfaltung war nicht sauber.
                      Nach der Reparatur habe ich 1 Bar. Kannst du aber nur beim Gasgeben unter Last mit einem Tester anzeigen lassen.

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                        #12
                        AW: TD4 Turbo Problem?

                        1 bar beim TD4 finde ich lachhaft wenig.
                        Ich meine das war mal mit 1,6 angegeben,
                        finde aber gerade keine Spezifikation für den Motor.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                          #13
                          AW: TD4 Turbo Problem?

                          Gibt es bei diesem Thema eine finale Lösung? Wäre schön für andere, die ein ähnliches Problem haben, wenn Sie hier auch die Lösung finden.

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                            #14
                            AW: TD4 Turbo Problem?

                            Hatte gleiches Problem, LLK mit Schläuchen ausgebaut und mit 1 Bar Druck geprüft, alles OK. Da alles draussen war, Silikonschläuche bestellt. Der Td4 2.2 hat 3 Schläuche verbaut. Beim Wechsel festgestellt, dass die Schlauchbride am 3. Schlauch auf der Seite Motorblock lose war. das ist die Bride an die man am schlechtesten ran kommt.
                            Nach dem Wechsel und festzeihen aller Briden, war der Fehler behoben. Viel Spass beim 3. Schlauch, der ist tricki zum wechseln.
                            Gruss

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                              #15
                              AW: TD4 Turbo Problem?

                              Fehlercodes wären sinnvoll. Dauernd in den Notlauf - das hatte ich wg. verstopftem Partikelfilter.

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