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Da die Außenmaße sich nicht ändern, sondern nur die Blechstärke und das Leergewicht leicht zunimmt, bin ich nie auf die Idee gekommen das einem Prüfer vorzuführen.
Ich habe bei den Hauptuntersuchungen noch ein Problem damit gehabt.
Aber als ich mal wegen einer Anfrage beim echten TÜV mit dem Defender vorgefahren bin, wollte der mir den Wagen ob des Reserverades auf der Motorhaube stilllegen.
Obwohl das eingetragen ist.
Also Vorsicht mit der Zunft.
werner
Wenn der zum nächsten TÜV-Termin nicht erkennbar als nagelneu aus der "Gesamtmasse" heraus sticht, gehört der einfach dazu und war schon immer dran.
Ich war da auch mal sensibler, aber mittlerweile bin ich da entspannt ;-)
Wenn der zum nächsten TÜV-Termin nicht erkennbar als nagelneu aus der "Gesamtmasse" heraus sticht, gehört der einfach dazu und war schon immer dran.
Ich war da auch mal sensibler, aber mittlerweile bin ich da entspannt ;-)
Kollege hatte neulich das Vergnügen mit einem recht frisch geschlüpften a.a.S.
Das schlagende Argument war, dass das nicht seitlich übers Auto herausragt (zumeindest beim Disco3) und die Rohre brav rund sind. Damit war dann Ruhe.
Bin bei der HU angeeckt.
Tatsächlich stehen die Treeslider mehr raus als die Kotflügelverbreiterungen. (D110, Paddock Treeslider )
Daher Einzelabmahme: Wir haben mit dem Maßband die neue Breite eingetragen.
Beiden StVZo im Fahrzeugschein zählt die Breite ohne Spiegel.
In der StVo und auf den Schildern Steht die Gesamtbreite.
^^ Bei meinem 90er passen die Treeslider von Paddock in die eingetragene Fahrzeugbreite ... bei mir sind aber auch die originalen Trittbretter als Zubehör eingetragen gewesen.
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