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Drehmoment Stoßdämpfer

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    Drehmoment Stoßdämpfer

    Hallo,

    im WHB sind widersprüchliche Angaben und erhebliche Unterschiede:

    Stoßdämpfer hinten:
    Im Kontext Federausbau (64.20.04), Seite 107, steht man soll die Stoßdämpfer oben mit 85, unten mit 27 nm anziehen
    Im Kontext Stoßdämpfer hinten (64.30.02), Seite 116, steht man soll die Stoßdämpfer oben und unten mit 37 nm anziehen.
    Auf der Übersichtsseite, Seite 90, würde auch 37 nm stehen für "Stoßdämpfer an Achse".

    --> Was stimmt? Ist ja doch ein erheblicher Unterschied, insb. 85 <-> 37 nm.

    Und zu Stoßdämpfer vorne steht im Handbuch nix:
    Gibt zwar ein Kapitel dazu (60.30.02), aber steht nur, man soll alles befestigen.

    Danke.

    #2
    AW: Drehmoment Stoßdämpfer

    Zitat von angelus Beitrag anzeigen
    Hallo,

    im WHB sind widersprüchliche Angaben und erhebliche Unterschiede:
    Danke.
    Mit der Schraubendimension und der -qualität kannst Du Dir in einschlägigen Tabellen das zul. max. Anzugsmoment in Abhängigkeit der Schmierung heraussuchen, dann bist Du auf der sicheren Seite. Auch der Dämpferhersteller kann dazu Angaben machen, insbesondere wenn die Gummilagerung verquetscht werden soll.

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      #3
      AW: Drehmoment Stoßdämpfer

      Im Tdi Handbuch steht überall 37Nm.
      Das ist auch bei Betrachtung der Muttern logisch.
      werner
      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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        #4
        AW: Drehmoment Stoßdämpfer

        Ist die obere Schlüsselweite nicht 19mm?
        Da scheinen mir 85Nm logischer.
        Zumal die Hülse richtig eingespannt gehört,
        weil sie sonst mit Knackgeräuschen auf sich aufmerksam macht
        und sich in die Wölbscheibe einarbeitet.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          AW: Drehmoment Stoßdämpfer

          Die Schlüsselweite ist an allen Schrauben also auch unten an der Achse 17/18/19mm, je nachdem von welcher Firma die Dämpfer sind.
          Im Handbuch sowohl hinten oben als auch unten 37Nm.
          werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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            #6
            AW: Drehmoment Stoßdämpfer

            Das ist im WHB für den 2.2 dann zum Glück auch schon nach 25 Jahren korrigiert worden.
            Das ist ein M12 Gewinde und benötigt 85Nm.
            Falls die Schrauben,die den Halter am Rahmen halten 10.9 sind,
            kannst du die mit 37Nm anziehen.
            Beim ninety/oneten waren es noch 82Nm.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              AW: Drehmoment Stoßdämpfer

              Danke für die Infos. Ich schau mir die Schrauben und Muttern morgen nochmal genau an.

              Habe auf euren Hinweis auch mal die Handbücher des 300er und td5 durchforstet und da steht nur im 300er was von 37nm. Beim TD5 ist leer, was dann laut Quelle auf keine Veränderung vom Vormodell hinweist, also auch 37. Beim 2.2er steht dann an beiden Stellen was von 85nm / 28nm, wo beim 2.4er aber auch einmal noch 37/37nm steht. Das wird wohl ein Übertragungsfehler aus den alten Handbüchern sein, denn die 87 bzw. 85nm finden sich das erste Mal im td4 2.4er WHB, inkonsistent, und im td4 2.2er dann konsistent 85/28nm. Meine Vermutung daher, 85/28 ist richtig.

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