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Wir hatten gestern Abend mal wieder eine kleinen Workshop unter D4 Besitzern.
Thema: Montage RAI D4 Mantec (zu kaufen im Eierregal)
Vorher hatte ich den RAI noch mit Raptor Coating gesprayt, dann kommt die schwarze Farbe besser raus.
Verkleidung ab und Löcher gebohrt: IMG_5750.jpg
es fehlt das Zwischenstück was in der Ansaugblende steckt und eventuell der Ansaugschlauch ohne Wasserablauf. Ganz dicht bekommt man das System nicht und es macht auch keinen Sinn. Spätestens am Luftfilterkasten wird das Wasser unbemerkt einströmen.
Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
Hahaha, da habt ihr Recht.
Design ist alles. Oder hat jemand schon ein RAI Tuning gemach dh Abdichtung?
Oder wie sagte meine Frau: Kompensiert dieses Teil etwas bei Männern?
Enjoy the day,
Roger
Hahaha, da habt ihr Recht.
Design ist alles. Oder hat jemand schon ein RAI Tuning gemach dh Abdichtung?
Oder wie sagte meine Frau: Kompensiert dieses Teil etwas bei Männern?
Enjoy the day,
Roger
Ich kann dir Bilder machen wenn ich in KW30 wieder 3 verbauen darf. LR kann aber auch nicht mehr alle Teile für den Schnorchel und die passende Luftführung liefern daher muß man an manchen Stellen improvisieren.
Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
Roger, was ist denn mit der Befestigung oben an der A-Säule? Gibt es die bei dem Mantec-Teil nicht? Ist es jetzt wirklich nur mit den 2 kleinen Schräubchen unten fest?
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Ich habe noch einen Adapter unten am Lufteinlass für einen D3 denke ich.
Es waren 2 Stück im Lieferumfang. Bei Bedarf kann ich ihn dir schicken. Brauche ihn sowieso nicht mehr....
Roger, was ist denn mit der Befestigung oben an der A-Säule? Gibt es die bei dem Mantec-Teil nicht? Ist es jetzt wirklich nur mit den 2 kleinen Schräubchen unten fest?
In der A-Säule wird auch wieder wie unten eine Gewindetülle gepresst und mit einer Schraube befestigt. Ich hebe zwar noch eine Unterlegscheibe untergelegt damit der Druck besser auf den Metallring der oben um den RAI Luft besser halt. Wir haben es mit den Original verglichen auf einem anderen D4.(Der (D4 Expedition auf dem Photo), war fast stabiler.
Ok die Schraube hält den RAI nur in Position und wird ja nicht mechanisch auf Abscherung beansprucht.
Unten passen die Unterlegscheiben nicht in das Plastikloch, die waren 2 mm grösser als der Lochduchrmesser.
Man sollte auf jeden all den RAI auf jeden Fall mal positionieren um die 2 Löcher zu markieren und zu bohren, nicht nur den Fixierring als den Einlas legen. markieren und bohren, das kann schief gehen.
ich habe auch die grauen Clips der A-Säulenabdeckung komplet gewechselt. Manchmal kann es auch vorkommen das die Fixierungen wo die Clips reinkommen brechen.
Ich muss mal schauen ich habe noch irgendwo ein Exemplar liegen dann kann ich ein Photo machen.
Sodann,
Roger
In der Anleitung ab 2010 wird dann noch für den D4 geschrieben das der verbaute Winkel und der Schlauch gegen LR103711 (Schlauch) und PHD000714 (Winkel) getauscht werden soll.
Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
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