AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Hallo

das hört sich für mich nach der Steuerkette an. Als würde die zu locker laufen und gegen den Kettenschacht/Führungsschiene schlagen. Was soll der denn noch kosten?
Ist sicher vom Schotterhändler....

MFG Frank

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Steuerkette? O.k. das ist doch "überschaubar", oder? :)
Der wollte 30k. Absolute Autobio Vollausstattung, bis hin zum lederbezogenen Himmel.
Nee, kein Schrotti, aber vielleicht war er da schon, LOL :D

Was mich "gestört" hat: der Verkäufer weigerte sich VEHEMENT zum nächsten "Freundlichen" zu fahren.
Hab gesagt: "Komm, lass uns grad da hin fahren - wenn die sagen, dass es nix Grosses ist, nehm ich ihn mit!" - wollte der VK nicht :(

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Hallo Rangymaniac
Im LM-Forum gibt es eine ganze Menge Berichte zum 5.0SC-Motor, einfach mal die Suche bemühen.
Das ein Vrekäufer sich bei diesem herzzerreissenden Geklapper überhaupt noch traut die Maschine zu starten erstaunt mich doch ein wenig, denn als Laie hätte ich Angst, das mir dieser Motor im nächsten Augenblick um die Ohren fliegt.
Ich bin kein Mechaniker, aber mit grosser Sicherheit ist es das längst bekannte Problem beim 5.0 SC: die Steuerkette (und allfällige Folgeschäden) bis Jg 2014, auch in den US-Foren gut dokumentiert.
Leg einfach mal noch 15-20 K zum Preis dazu, und wenn du dann noch genug Mut hast, einen Wagen eines Vorbesitzers zu kaufen, der so unsensibel mit seinem Fahrzeug umgegangen ist, wirst du, vorausgesetzt du hast noch genügend Kohle übrig um all die restlichen Weh-Wehchen dieser Modelle zu beheben, wie nicht wenige hier auch ganz glücklich werden. Der Preis müsste dann wohl deutlich unter 20K liegen, denn gesunde bringen bei uns noch knapp 40K.

Mir würde dafür schlicht der Mut fehlen, aber das heisst natürlich gar nichts! Ich würde mir einen gesunden suchen.
Es gibt begnadete Selfmade-Schrauber, die eine OP am offenen Herzen erfolgreich geschafft haben, die ich sehr bewundere und ehrlich gesagt auch etwas beneide!

Für mich wäre die Sache klar, aber eben, jedem das Seine.

Grüsse aus der Schweiz
Fabi

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Hallo Fabi,

danke für Deinen Beitrag.

Ist das denn der SELBE Motor wie beim LM?

Nee, hab dem gleich vor Ort abgesagt - das Ding war zu "fertig" :)

Genau, hab dem Verkäufer auch gesagt: lt. DAT wäre er ca. 27k wert, abzgl. 5k "Risikoreserve" f.d. Geräusch, abzgl. 2k für den ver-ranzten Zustand = 20k
...aber für 20k gibts in Europa keinen, auch für 30k nicht.
...und ich hab keine Lust 20k oder 30k auszugeben und mir Probleme einzukaufen.

Egal wie der Zustand, sie fangen halt nun mal bei ca. 45k an, aber ob man für 45k ein 7, fast 8 Jahre altes Auto mit 150tkm und mehr kaufen sollte - ich weiss es nicht...

In Ammi-Land sind sie günstiger, aber ob der Aufwand lohnt? Könnte man - im Post-Corona-Zeitalter - schön mit einer USA Reise verbinden :)

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Hallo Rangymaniac

Glückwunsch, hätte ich auch so gemacht, denn eine Eintrittskarte für 30K um weitere 20 zu investieren, dass macht doch wirklich keinen Sinn, und das miese Gefühl bleibt und erstickt das sonst in diesen Fahrzeugen fix einprogrammierte Dauergrinsen im Keim.
Und ja, es ist der gleiche Motor wie im LM, wurde erst ab JG 2015 verbessert, und die Preise sind für die älteren Modelle schlicht und einfach unrealistisch. Wenn dein LM tut was du von ihm erwartest, dann behalt ihn!
Falls du abwarten kannst, dann such denke ich besser einen ab 2015, wenn den früheren, dann nur mit nachgewiesener Reparatur der besagten Schwachstellen.
Wie immer gilt auch hier die Devise, sehr gut hinschauen, belegen lassen, gut verhandeln und niemals ohne Garantie.

Viel Spass weiterhin beim Jagen!
Gruss Fabi

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Danke, Fabi :)

Ja, der gute LM V8 4.4 tut bei mir seit inzw. 10 Jahren treue Dienst! Nie Sorgen, nie Probleme, immer zuverlässig (bis auf den Batterieverschleiss alle paar Jahre ;°).
Neulich die vorderen (Luft-)Federbeine erneuert, weil undicht, gleich neuen Kompressor rein und ein paar ausgeschlagene Stabis ersetzt, ansonsten nur die turnusmäßige Wartung.
Hatte noch nie ein Auto soooo lange!
Sowas soll, DARF man nicht hergeben.
Würde ich auch nicht: selbst wenn mir ein LG/405 zuläuft, würde ich den LM behalten.

Find auch, dass die Preise LG/405 unrealistisch sind, aber hier bestimmt offenbar der Markt, das Angebot (gleich null) und die Nachfrage.

Ja, bei 50k und mehr, nur mit lückenlosem und nachvollziehbaren Scheckheft bei JAG/LR und nur nach vorherigem Vorführtermin bei DAT/ADAC und - falls möglich - bei der Vertragswerktstatt die das gute Stück bisher betreut hat und kennt.
Habe ja meinen örtlichen JAG/LR Händler schon drauf angesetzt, aber der sagt, die Kunden die einen haben, geben ihn nicht her - nachvollziehbar bei DEM Wertverlust :(
Und bei JAG/LR Händler gibts bekanntlich die beste Gebrauchtwagengarantie "Appoved" - da ist man 100% auf der sicheren Seite. S. http://www.approved.landrover.de - LG 5.0 SC ab 75k ;)
...WENN man dann mal einen finden würde der "passt" :v

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Ja genau so gefällt mir das auch, also warten wir eben geduldig, bis die Preise purzeln oder die Glücksfee etwas nachhilft .....-) oder zwischenzeitlich mal in die Sport-Abteilung rüberschielen?

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

zum Beispiel sowas?
https://www.autoscout24.ch/de/7781691?utm
Hoffe ich verärgere hier nicht die mitlesenden LG-Freunde
Klar, kein grosser, aber das ist vielleicht gerade der besondere Reiz daran. Obwohl ich noch nie einen gefahren bin kann ich mir schon vorstellen, das der Fahrkomfort des Sport nicht an unsere Sänften herankommt, aber auch das muss ja nicht wirklich für jeden ein Nachteil sein. Finde es jedenfalls eine atraktive Alternative, vom Preis her sowieso.

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Genau :D


Und gleich noch in ROT?! NO WAY! 8o

Aber: de gustibus... - Du kennst den Rest. Sicher auch ein gutes Auto, aber für mich persönlich keine Option :o

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Und gleich noch in ROT?! NO WAY! 8o

Aber: de gustibus... - Du kennst den Rest. Sicher auch ein gutes Auto, aber für mich persönlich keine Option :o[/QUOTE]

=) .... sorry, wollte dich nicht ins "rote Milieu" abschieben ..... duck und weg .....=) ...vom Design her gefallen sie mir allerdings inzwischen sehr gut.

Schönes Weekend und Grüsse
Fabi

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Rotlicht-Milieu erkennt man treffsicher an schwarzen Felgen! LOL :=a
...aber dort fährt man wohl eher tiefergelegte BMW X so-und-soviel oder prollige Benz, jeweils mit kaputtem Auspuff :D

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

hallo

das geräusch klingt nach kompressorschwingungsdämpfer.

gruß

AW: Klonk, Konk, Kompressor?

Gell?!?! Und ich sach noch...!

Danke Dir fast1 und willkommen im Forum :)

Aber da es nächstes Jahr eh einen Neuen, also einen Nachfolger zum LG gibt, habe ich den Kauf auf Eis gelegt, freue mich über meinen kleinen JAG/LR Fuhrpark und über die nächstes Jahr zu erwartende "Schwämme" an guten gebrauchten LG's @30k€ :D

Cheerio,
~R.