AW: Kaufberatung Range Rover? auf was sollte ich besonders achten?

Hallo Charly,

Hoffe du hast dich schon ein bisschen in der Range Rover Rubrik eingelesen. Der 3.6er macht wohl öfter Probleme mit den Turbos und der AGR so wie ich das lese. Da müssen sich aber die zu Wort melden die so einen fahren.

Ich fahr ja Benziner, da ist bis auf den Motor aber doch einiges ähnlich. Deswegen dazu ein bisschen was.
Batterien mögen die Ranges gerne, das stimmt und bringt ab und an Fehlermeldungen mit sich. Elektronikallerlei hab ich auch schon gehabt. Von Lüftungsklappen die sporadisch wenns warm ist nicht öffnen und die Klima quasi nutzlos machen, über Motorhauben-Kontaktschalter, die über Nacht die Batterie entleeren, bis zu nem Kurzschluss im Kennfeldthermostat war schon alles dabei.
Fairerweise muss ich aber auch sagen: meine derartigen Probleme waren immer mit wenig Aufwand zu lösen oder haben sich ab und zu sogar von selbst wieder erledigt (Klima zb). Mit größeren Sachen bin ich bis jetzt zum Glück verschont geblieben. Seit der Range die 200.000er Marke geknackt hat läuft er eigentlich wie ein Uhrwerk.

Allgemein ist zu sagen, dass die Schwellerenden hinten manchmal zu rosten beginnen und die Bremsleitungen im vorderen Bereich. Da gibts aber ein paar Threads dazu.
Ich kann mich jedoch rostmäßig gar nicht beklagen. Da hat meiner gar keinen, obwohl er im salzigen Süden läuft. Ich konservier aber auch immer vor dem Winter.
Die Vorderachse war so bei 180.000km durch. Erst ein Stoßdämpfer samt Federbalg, dann Koppelstangen und danach die Querlenker alles über ca 10.000km verteilt.
Ansonsten hab ich nur ein paar Sachen am Motor gehabt, die aber für dich in dem Fall nicht interessant sind. (Kühler, Thermostat, Zündspulen, Ölfeuchte und nochmals Kühler )


Gruß
Marco

AW: Kaufberatung Range Rover? auf was sollte ich besonders achten?

Tja Charly die Frage wäre bei den Range Rovern wohl sinnvoller gestellt . Auch ich fahr nen Benziner undkann zu den Motoren die dich interessieren nicht viel beitragen ausser ``moderne Diesel können Kurzstrecke nicht leiden ´´ daraus resultieren die Probleme mit AGR ´s + Turbo´s + evt auch Injektoren , Partikelfiltern ....
Unbedingt die Bremsleitungen die Fahrerseitig von vorne nach hinten verlaufen ansehen .

AW: Kaufberatung Range Rover? auf was sollte ich besonders achten?

Hm, für was willst du den nutzen?
ICH würde ja max. auf nen P38 zeigen da der ja noch Stilecht mit Starrachsen und Leiterrahmen ist...

AW: Kaufberatung Range Rover? auf was sollte ich besonders achten?

Moinsen,

die frage nach der Nutzung: Urlaubstouren in den Harz( ca. 400km) , gelegentlich Anhängerbetrieb, z.B. Holz as dem Wald holen, Jahreslaufleistung ca. 20000km...
zu arbeit fahre ich mit Fahrrad, ca.1 km...

Diesel wäre erstmal die erste Wahl, ich fahre eigentlich nur Diesel, aktuell einen W211 320CDI...