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hier noch ein Video zum Thema New Defender-Abseits vom Asphalt um ein Video zum Thema New Defender Abseits zum Asphalt hier zu posten
. Das hat sogar für Norbert ein paar schöne Ansichten von unterm New Defender.
da brauch man sich nich selber hinknien.:)
( http://www.TFLcar.com ) On this episode of The Fast Lane Classics we take the new 2020 Land Rover Defender deep into the Colorado off-road rockies to see h...
Yep! Wirklich eindrucksvoll, wie so ein Starrachsenfahrwerk geschmeidig arbeitet, eine Augenweide. Dagegen ist der starre Bock erbärmlich, auch wenn er mit Schwung und Helferlein (so die Elektrik bei einem LR funktioniert) auch weiter kommt.
Hallo zusammen,
das der Ninety da problemlos hochfährt liegt zunächst an den Sperren und dem Spezialfahrwerk mit den riesigen Rädern, aber auch an dem sehr erfahrenen Fahrer.
Ein serienmäßiger 110er mit ETC wäre interessant im Vergleich, nicht dieser Vergleich Äpfel mit Birnen. Auf jeden Fall kann der neue mehr als der serienmäßige alte, da bin ich mir sicher. Ob er es dauerhaft kann, wird die Zeit zeigen...
.... Auf jeden Fall kann der neue mehr als der serienmäßige alte, da bin ich mir sicher. Ob er es dauerhaft kann, wird die Zeit zeigen...
Grüße
Udo
Das Problem bei der Geschichte ist ja, dass man den alten Defender technisch dahin bringen kann, wie im Film. Beim neuen Defender dürfte es etwas schwieriger werden, die Geländefähigkeiten zu verbessern. Mehr als größere Räder ist da wahrscheinlich nicht drin.
Der Punkt ist die Verschränkung und da ist das linkgeführte Starrachsenfahrwerk eben ganz klar im Vorteil !
Wozu ein Geländewagen 200 fahren muss und ich nebenbei noch jeden Schnickschnack habe erschliesst sich mir nicht. Man muss sich halt entscheiden will ich das eine oder das andere. Ein SUV ist immer gestelzter Kompromiss in allen Ecken.
hier wieder ein Video.
Dieses mal in Deutsch.
Und der neue 110er mit einem alten 90er im Gelände.
Das Video hat schöne Bilder, auch vom alten.
Ihr könnt den Ton beim anschauen ausmachen. Das kommentierte hat bei mir hier und da schon ein wenig in den Zähnen gezogen.;)
Geländefahren und Wagen sind anscheinend nicht das Gebiet des Moderators.
Das anschauen des Videos empfehle ich hier interressierte trotzdem. Ton aus oder weghören hier und da.:) Dann ist es schon schön.
Übrigens die Verschränkung des 110er kommt dem 90er sehr nah.
Der Land Rover Defender ist eine anerkannte Geländewagen-Legende. Über viele Jahrzehnte gehörte er zur Offroad-Elite neben G-Klasse & Co.2020 präsentiert Lan...
Für die einen ist es Spass für die anderen Matyrium.
Zeitvertreib ist es für beide.=)
Der Punkt ist die Verschränkung und da ist das linkgeführte Starrachsenfahrwerk eben ganz klar im Vorteil !
Wozu ein Geländewagen 200 fahren muss und ich nebenbei noch jeden Schnickschnack habe erschliesst sich mir nicht. Man muss sich halt entscheiden will ich das eine oder das andere. Ein SUV ist immer gestelzter Kompromiss in allen Ecken.
[Persönliche individuelle Meinung ein] Immer wieder faszinierend wie man sich (s)ein altes ausgelutschtes Gefährt schön reden muss das in Grundausstattung dem neuen aktuellen Modell nicht mal ansatzweise das Wasser reichen kann. Diese ewigen Vergleiche Alter aufgeplusteter Bock gegen neuen von der Stange sind absolut blasser Unfug. [Persönliche individuelle Meinung aus]
[Persönliche individuelle Meinung ein] Immer wieder faszinierend wie man sich (s)ein altes ausgelutschtes Gefährt schön reden muss das in Grundausstattung dem neuen aktuellen Modell nicht mal ansatzweise das Wasser reichen kann. Diese ewigen Vergleiche Alter aufgeplusteter Bock gegen neuen von der Stange sind absolut blasser Unfug. [Persönliche individuelle Meinung aus]
Vielen Dank rasti63, diese persönliche Meinung teile ich zu 100%:)
[Persönliche individuelle Meinung ein] Immer wieder faszinierend wie man sich (s)ein altes ausgelutschtes Gefährt schön reden muss das in Grundausstattung dem neuen aktuellen Modell nicht mal ansatzweise das Wasser reichen kann. Diese ewigen Vergleiche Alter aufgeplusteter Bock gegen neuen von der Stange sind absolut blasser Unfug. [Persönliche individuelle Meinung aus]
Deine Meinung ist leider blasser Unfug.
Mein DefenderTD5 wird nun seit 21 Jahren beruflich auf Baustellen eingesetzt. So einen Einsatz macht der neue keine 5 Jahre mit dann ist der Kernschrott!
... - ich habe auch eine Meinung zu der Belastbarkeit älterer und neuerer Fahrzeuge, und insbesondere zu denen die Land-Rover vertreibt :o - - - aber, bitte , das soll hier nicht das Thema sein :v - bitte meinen Start-Post beachten. Vielen Dank!
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Deine Meinung ist leider blasser Unfug.
Mein DefenderTD5 wird nun seit 21 Jahren beruflich auf Baustellen eingesetzt. So einen Einsatz macht der neue keine 5 Jahre mit dann ist der Kernschrott!
Ich teile Deine Meinung zu 100% und auch mein TD5 darf jeden Tag zum Lebensunterhalt auf Baustellen beitragen. (2. Hand, seit 3 Jahren bei mir und seither artgerecht eingesetzt)
@ Norbert.N: Ich fürchte, es ist hoffnungslos. In nun fast fünfzig Beiträgen haben vielleicht drei zu Deiner eingangs gestellten Frage etwas beigetragen, ob nämlich jemand aus eigener Erfahrung etwas zu den Offroad-Eigenschaften des neuen Defenders berichten kann. Da ist es fast einfacher ein neues Thema mit der gleichen Frage zu eröffnen ... .
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