AW: Abseits vom Asphalt

Kann ich Dir gegen Ende Juli sagen. Am 18.7. kommt nämlich mein D200. Und ich kann auch den direkten Vergleich mit dem TD4 ziehen (den hatte ich nämlich vorher) :)
H

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Ich bin Ende August mit dem neuen Defender in Wülfrath im Experience Center unterwegs...
Ich werde berichten.

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James Bond ...

AW: Abseits vom Asphalt

Hallo Martin,

vielen Dank für das Werbe-Video - aber, nun zitiere ich mich schon selbst aus dem Startbeitrag

Ein Tag Wülfrath steht auf meinem Plan, aber, die Erfahrungen dort sind nur bedingt mit denen aus der Praxis zu vergleichen.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

Albanien, direkt neben dem gepflegten Schotterweg

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Moin!
Da sind die Pferde mit mir durchgegangen. Wird aber bestimmt noch was dauern, bis ne Privatperson den NEW Defender im Dreck versenkt. Kostet ja alles ein wenig. :D

AW: Abseits vom Asphalt

....das Video: da haben die mich doch glatt bei meiner Probefahrt gefilmt :)
H

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Hallo,

ich bin den Neuen in Wülfrath gefahren. Leider nur etwas mehr als 2h.





Sowohl auf der Straße wie auch im Gelände liefert er ein mehr an Komfort. Was ja nicht erstaunlich ist. :)
Für Die welche das hier lesen und noch nicht im Experience Center Wülfrath waren, es ist ein ehemaliger Steinbruch mit teils präparierten Strecken zum erfahren mit allen Allrad getriebenen Land Rovern.
Es war nicht mein erstes mal im Experience Center und man kann dort jeden Land Rover in Serien Trimm an seine Grenze bringen. Das ist aber nicht gewollt bei den Veranstaltungen. ;)
Muss auch nicht. Das was ich fahren durfte mit dem Neuen ist absolut ausreichend gewesen um zu spüren das der neue Defender dem alten Defender überall folgen kann. Ich habe im neuen jede Meter Stecke verglichen mit meinem Td4 110er wie der Alte die Strecken meisten würde. Der neue macht das genau so unaufgeregt. Und nur da wo der Alte ohne Achssperren Schwung braucht da braucht auch der neue Schwung für die Hinterachssperre.
Der neue fährt genau so locker Auf - und Abfahrten hinauf und hinab. Die dürfen ruhig Löcher, Unebenheiten haben und rutschig sein. Fahr wie im alten Defender, und Du wirst es schaffen. Verschänkungen und Gräben/ Querrillen sind auch locker zu meister. Der Neue ist da etwas weniger elastisch wie der Alte. Etwa so wie ne Serie mit Parabolics. Denn ja. Der neue verschränkt. Und nein, der Neue hat dann nicht automatisch und immer Bodenberührung mit dem Diff.

Ich habe keine Angst mit dem Neuen irgendwo nicht lang zu kommen wo ich mit dem Alten langfahre. Es sei denn es ist ein so schmaler Engpass das ich selbst mit dem Alten die Spiegel anklappe. Dann ist der Neue einfach zu breit für die Passage.

Beim nächsten Fahrtermin mit dem Neuen im Oktober werde ich mich mal etwas intensiver mit Terrain Response System beschäftigen. Besonders mit der Konfigurier Fähigkeit. Ist bestimmt interressant.




Best regards.
Chr.

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Die ersten Tage mit dem Neuen:

Klasse, klasse, klasse....kann ich nur sagen. Verglichen mit dem alten Defender: Ein 99,9% neues Auto und einfach der Hammer. Super komfortabel auf der Straße: Wir sind am WoE mit lässigen 160 auf der Autobahn entlanggeglitten, was soll ich sagen: leise, hoch, breit, bequem...einfach ein super angenehmes Auto.

Im Revier waren wir auch schon (ok, was waren nur Waldwege): Jagdsachen eingerichtet, Hund rein und los. An die Dimensionen die er hat muss man sich zuweilen etwas gewöhnen. Die Kamerasysteme arbeiten vorbildlich, die 4x4-Elektronik macht einen sehr guten Job (Fahrmodus, Differentiale, Antriebsverteilung ... einfach alles geht ...und das super gut. Augenmerk sollte man auf die Alarmelektronik legen: Z.B. wenn man ein Hund im Auto hat und die Fenster etwas geöffnet -> da sollte man nur Stufe eins der Verriegelung wählen, da Stufe 2 auch auf Bewegungen und Luftströme im Auto reagiert.

Anmeldungen funktionieren einfach, intuitiv und angenehm nicht umständlich. Aber Achtung: InControl, Landrover Remote Apps und Konten muss man eingerichtet haben damit das Fahrzeug alle Daten bekommt und sich ggf. online up-daten kann. Dazu ist es notwendig die online data-pack als Option immer mitzubestellen. Damit alles funktioniert so wie man es haben will sollte man davor nicht zurückschrecken.

Die Einweisung durch den Händler hat etwa eine Stunde gedauert. Es ist schier endlos was man alles damit machen kann, wie man die Systeme konfigurieren kann etc.

Das Auto ist einfach eine Freude! Hier noch ein Bildchen von unserem Neuen:



Bei Fragen, einfach fragen.

LG

Helmar

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Hallo Helmar,

viel Spaß mit dem Neuen.

Eine Frage: Ist unter dem Kofferraumabdeckung ein nutzbarer Hohlraum?

Andreas

AW: Abseits vom Asphalt

@ seit: Danke für den Bericht.
@ Helmar: Glückwunsch zum Neuen! Ich hoffe, Du kannst bald Offroad-Erfahrungen berichten.
@ all: Ist es möglich, in diesem Thread das unter Beitrag #1 angefragte Thema zu behandeln? Danke!

Gruß

Highlandy

AW: Abseits vom Asphalt

Ja natürlich ist das ein ``ganz anderes Auto´´ verglichen mit dem alten Defender . Ein 2002 er Range hätte dir Helmar vermutlich ein ähnliches Ergebnis gebracht .

AW: Abseits vom Asphalt

Vielen Dank für deine Einschätzung
Die Freude auf meinen steigt täglich

AW: Abseits vom Asphalt

Ja da ist Platz ;-)

AW: Abseits vom Asphalt

Gute Fahrt und Waidmannsheil Helmar :)

Wie machst du es mit deinem Hund? Hundebox oder Gitter? Ich bin da auch schon schwer am überlegen und tendiere zu einer neuen Box...

Gruß Hazelhunter