AW: Tacho und Drehzahlmesser geht nicht mehr

Stecker von Drehzahlgeber am VTG oder der Sensor selber.

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Wo sitzt der stecker bzw. Der sensor? Ich war nicht direkt selbst am VTG dran und habe nur bedingt ahnung. Ich hab nur ein kabel umgesteckt, da mein diff lämpchen nicht mehr ging. Mein mechaniker hatte nach der wartung des VTG das falsche Kabel erwischt. Nachdem ich das umgesteckt hatte, geht das diff lämpchen jetzt auch wieder. Aber der tacho nicht mehr.

Habe am VTG auch gerade nochmal alle Stecker auf festen Sitz kontrolliert. Keine Ahnung... :(
Bin langsam am verzweifeln mit der Kiste...

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Hinter der Handbremstrommel wenn ich nicht irre. Radial zur Welle. Der Sensor ist dunkelgrün. Google dir ein Bild her mit: YBE100530

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Ok danke, dann weiß ich schon was du meinst, hinter der Handbremstrommel. Naja da war ich vorher definitiv nicht dran, hab aber den Stecker jetzt mal gelöst und wieder aufgesteckt. Ohne Veränderung.

Und das lose kabel oben auf dem Foto.. gehört das so?

Komisch ist halt, dass es noch ging als ich das Auto vom mechaniker geholt habe. Geht doch ned einfach kaputt ...

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Alle Sicherungen mal durchchecken. Auch die unter dem Beifahrersitz.

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Am Defender ist halt immer was.
Kurz mal Luftdruck prüfen wollen und danach liegt das Getriebe auf der Werkbank :v

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Sicherung 15 und 30 mal prüfen (nicht nur ansehen, auch mal durchmessen). Da die Anzeige vom Kilometerzähler nichts mit dem Geschwindigkeitsgeber zu tun hat (im Sinne von Zählen schon, aber nicht im Sinne von Strom für die Anzeige selbst bekommen), schließe ich den Geber mal aus. Falls dein Abblendlicht auch bei eingeschalteter Zündung nicht gehen sollte, ist es die Sicherung 15, falls deine Uhr im Armaturenbrett auch stehen geblieben ist, wäre die Sicherung 30 wohl ein Kandidat.

Kannst du mal die Farben von dem losen Kabel sagen, ich sehe das als weiß/gelb an, kann aber auch am Licht drum herum liegen.
Da fällt mir gerade ein, das einzige weiße/gelbe Kabel in diesem Bereich ist am Handbremsschalter dran. Da könnte auch mit der Gummitülle am Kabel passen. Ziehe doch mal den Gummibalg von der Handbremse beiseite und gucke, ob da das Kabel noch am Schalter ist, falls nein, dann weißt du wo es jetzt ist. ;-) Falls es das ist, dürfte das aber nichts mit dem Tacho zu tun haben.


/Martin

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Danke Martin, du bist mein Held.

Es lag an der Sicherung 30. Obwohl sie eigentlich gut steckte, war wohl kein Kontakt da. Rausgezogen, angeschaut, wieder reingesteckt, geht wieder. Vorher dran war ich an der Sicherung aber nicht. Ja nicht mal in der Reihe der Sicherung, aber ok :)

Und ja, die Farbe des Kabels ist gelb/weißlich. Habe geschaut, ein Kabel an meinem Handbremshebel unter dem Balg ist nicht dran, abgesehen vom Zugkabel :)
Was würde das bewirken? Soweit ich es erlesen konnte, nur, dass ein Handbrems-Lämpchen leuchtet oder?

@nero: ja das Gefühl hab ich schön langsam auch. :D

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Ja, das ist die rote Kontrolllampe für die Handbremse/Bremsflüssigkeitsstand im Kombiinstrument. Ich gehe davon aus, dass der TÜV die beim nächsten mal gerne sehen würde.
Kabel wieder durch das Loch fädeln, einen Flachstecker aufcrimpen und wieder an den Schalter klemmen. Im übrigen sieht das aus, als ob da jemand kräftig dran gezogen hat. Sonst würde sich das abgerissene Ende nicht so ringeln.

/Martin

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Ja, ich habe mir das Ende auch angesehen, das is klar abgerissen. Aber ich kann guten Gewissens sagen, dass das weder ich noch mein Mechaniker war. Ein Kontrolllämpchen der Handbremse habe ich noch nie gesehen seit ich das Auto gekauft habe - wusste auch nicht, dass es eins hat :D

Ich sehe aber an Arbeitsspuren, dass das VTG schon mal ausgebaut/neu abgedichtet wurde. Ich kann mir gut vorstellen, dass dabei dann schon mal jemand beim Ausbau das Kabel ausgerissen hat - irgendwo hängen geblieben oder so.

Ich schau mir das mal genau an, wo genau das Kabel ab ist - wenn es auf halber Strecke irgendwo abgerissen ist, muss ich das ja verlängern und n Kabelstück reinlöten.

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Das rote Ausrufezeichen im Kreis im Kombiinstrument - ist sogar auf deinem Bild ganz oben zu sehen. :-)
Diese Leuchte ist schon mehrere Jahrzehnte Pflicht. :-)

Ich denke, dass es direkt am stecker gerissen ist. Die Kabellänge sieht noch ganz gut aus.

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Ah ok. Naja, ist mir noch nicht bewusst aufgefallen. Zumindest kann es unmittelbar nach "Zündung an" leuchten. Funktionsprüfung Diode bestanden :D Das ist doch schon mal was...