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Leider hat der TÜV unseren Querträger unter der Mittelsitzbank für zu korrodiert befunden. Unser 110er hat doch erst 340 000 km gelaufen. 😱
Jetzt bin ich ratlos. Reparieren lassen - anderes Auto kaufen 😵
Was für einen Wert hat so ein Fahrzeug noch und lohnt eine Reparatur, wenn man selber kein Schrauber ist.
Stell doch mal ein bild rein, wie das aussieht...wenn es der aufgeschraubte Querträger (oberhalb des Chassis)ist, dann kostet der in Verzinkt neu mit porto und steuer ca. 100euro. Das Ding da reinzubekommen ist nicht ganz Simpel aber defenitiv machbar...
beim Td5 bin ich mir aber mit der Chassiskonstruktion nicht ganz sicher...da musst mal ein Bild vom Unterboden reinstellen mit den angemerkten Stellen.
Wenn der Rahmen durch ist, ist das ganze ein anderes Thema...da müsst man dann mal durchrechnen...
liebe Grüße!
Vielen Dank erstmal für die schnelle Antwort. Der Wagen steht noch in der Werkstatt, aber es ist dieses angeschraubte Teil unterhalb der Mittelsitzbank, das auf denn Längsträgern aufliegt.
Wir stehen jetzt vor der Frage
Reparieren anderes Auto
Bisher haben wir noch so gar keine Ahnung, wie viel das kosten würde.
... - frage doch die Werkstatt ... - und andere Werkstätten, die sich mit Land-Rover-Defender auskennen ;) - welche Alternativen hast Du zu Deinem Defender?
Da bleibt leider nicht viel und was ein wenig was ist, das kostet auch gleich viel. Müsste halt 3 t ziehen können und Platz im Kofferraum haben.
Außerdem liebe ich unseren Landy!!!
YRM Ref YRM 053A JLR/OEM Ref NRC4171 Description HDG Rear Body Chassis Mid Crossmember - LR Defender 110 4 or 5 door (83-06) Fits 1983 - 2006 Defender 110 4 or 5 Door (pre Tdci/Puma) Thickness/Material 2-3mm Mild Steel Finish Hot Dipped Galvanised Extra Information If you just require the 2 upstand brackets please email for price For ease of fitting these mid cross members have been manufactured with the two brackets separate, to facilitate fitting without the need to lift the body from the chassis, as they will just slide in. Please be aware there are some imperfections, i.e. excessive galv and in some instances where there was too much galv, they have been flattened off before reaching mild steel and cold galv spray has been applied. JLR/OEM numbers used for reference only Optional Extras YRM 1036A - S/S Rear Body Chassis Mid Crossmember Fixing Kit A4-80 - LR Defender Workshop
YRM Ref YRM 053B JLR/OEM Ref KVB500230 Description HDG Rear Body Chassis Mid Crossmember - LR Defender 110 4 or 5 door (07-16) Fits 2007 - 2016 Defender 110 4 or 5 Door (Tdci/Puma Onwards) Thickness/Material 2mm Mild Steel Finish Hot Dipped Galvanised Extra Information Please be aware there are some imperfections, i.e. excessive galv and in some instances where there was too much galv, they have been flattened off before reaching mild steel and cold galv spray has been applied. JLR/OEM numbers used for reference only Optional Extras YRM 1036B - S/S Rear Body Chassis Mid Crossmember Fixing Kit A4-80 - LR Defender (YRM 053B) Workshop View Workshop 25
Ich vermute das "vor 2007" teil...was gut wäre, denn das gibt es in schraubbar (die winkel oben drauf sind zum anschrauben, nicht wie orginal geschweißt), deshalb bekommt man mit etwas gewürge (den alten muss man dennoch rausflexen) ohne heckwannen-abnahme da drunter gestopft und dann angeschraubt. Sind insgesamt dann 8Schrauben zu lösen, zu flexen und dann wieder 12 Schrauben zum befestigen - viel erfolg - das teil wird repariert! :):):D;)
Ps: du bekommst das teil auch bei anderen herstellern in unverzinkt und schwarz ktl beschichtet (manche tüv prüfer beanstanden verzinkte - tragende teile) ... ich würde das Teil eh nur in Schwarz lackiert (Rolle/Pinsel sollte ausreichen) drunter schrauben. Ob du dann ktl oder verzinkt nimmst...wenn der alte unverzinkt 340000 gehalten hat, passt auch das...
(unverzinkt verschweißt, wird schwieriger das mit wenig aufwand drunter zu bucksieren... https://www.paddockspares.com/crossm...-body-110.html)
(verzinkt aber auch verschweißt: https://www.paddockspares.com/crossm...-body-111.html)
(Unverzinkt aber mit anschraubbaren adaptern: https://www.island-4x4.co.uk/crossme...6-p-37490.html)
Leider hat der TÜV unseren Querträger unter der Mittelsitzbank für zu korrodiert befunden. Unser 110er hat doch erst 340 000 km gelaufen.
Jetzt bin ich ratlos. Reparieren lassen - anderes Auto kaufen
Was für einen Wert hat so ein Fahrzeug noch und lohnt eine Reparatur, wenn man selber kein Schrauber ist.
Wenn schon diese Getriebetraverse beanstandet wurde, dürfte der Rest des Leiterrahmens auch nicht mehr ganz taufrisch aussehen,
Ich fang mit den Fragen hinten an.
Ohne Schrauberkenntnisse wird das nichts.
Schrauberkenntnisse steigen mit der Summe des zerstörten Materials, bzw. sind umgekehrt proportional zur Summe des zerstörten Materials, wenn man damit anfängt.
LR, also zulassungsfähige, werden fast schon in Gold aufgewogen.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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