AW: Kurzvorstellung und Vorglüh-Frage

Meiner (2.2 MY 2015) hat sehr unterschiedliche Vorglühzeiten von einem ultrakurzen Flackern der Lampe bis hin zu einigen Sekunden. Das mag beim 2.4er selbstverständlich anders sein.

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Ist mir noch nicht aufgefallen, dass bei meinem Unterschiede sind. 5 Sekunden kommt aber ungefähr hin.
Wem das nicht reicht, kann den Schlüssel noch mal kurz zurückdrehen und mit schon warmen Glühkerzen einen zweiten Anlauf nehmen.

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Wenn es draußen warm ist geht die Lampe in einem Sekundenbruchteil wieder aus. Ich drehe den Schlüssel also im Hochsommer gleich zum Starten durch.

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Muss ich mal drauf achten. Außer im Winter ignoriere ich die Vorglühkontrolle eigentlich auch.

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Dadurch daß die auch nach dem Starten weiter nachglühen, ist dieses Vorgehen möglich aber wahrscheinlich effektlos. Ich hab's auch schon gemacht -- aber konnte keinen Unterschied feststellen.

AW: Kurzvorstellung und Vorglüh-Frage

Servus!

Grundsätzlich leuchtet die Anzeige schon unterschiedlich lang.

Allerdings nehme ich bei den aktuellen Temeraturen auch keine großartigen Unterschiede in der Zeit fest, wie lange die Anzeige leuchtet, bei niedrigeren Temperaturen ist da aber sofern das Fahrzeug draußen geparkt und der Motor ebenso kalt ist schon ein sehr deutlicher Unterschied zu merken, also ob es jetzt eher leicht über Null Grad Celsius oder vielleicht minus 15 sind.

Beim 2.4er erhält das Motorsteuergerät für die Steuerung der Länge der Glühzeit ein Temperatursignal vom Zyinderkopftemperatursensor (das ist der, welcher oben/ hinten am Motor sitzt, Nähe Spitzwand/ Motorsteuergerät). Die Glühzeit ist damit Temperaturabhängig und dauert bis zu einem Maximalwert bzw. bei hoher Temperatur (waren es 80Grad Celsius?) wird gar nicht vorgeglüht. Ähnliches Procedere für das schon angesprochene Nachglühen.

Glühende Grüsse, Björn