AW: Haben sich meine Kupplung und/oder Zwischenwelle verabschiedet?

Hallo, ich habe das gleiche Problem.
Kannst Du mir grob sagen, mit welchen Kosten ich rechen muss?
Vielen Dank

AW: Haben sich meine Kupplung und/oder Zwischenwelle verabschiedet?

..dann h�tte ich bei 100.000 km schon 4x die Kupplung tauschen m�ssen ;-(

AW: Haben sich meine Kupplung und/oder Zwischenwelle verabschiedet?

Moin, bzgl. Kosten für die Zwischenwelle: Hängt halt davon ab ob Du es selber machst oder in ner Werkstatt machen lässt. Ich habe es selbst gemacht und die beölte Ashcroftwelle verbaut. Diese kostet bei Ashcroft direkt 295 GBP zzgl. Versand. Ich glaube das waren tutto kompletti so um die 350 €.

Selber tauschen ist aber durchaus anspruchsvoll und ich würde jedem Schrauberneuling davon abraten. Ist halt "nicht mal eben ne Steckachse tauschen", sondern schon bissl mehr. ;-)

In diesem Fred (siehe Link) geht es ab Seite 2 auch um den Tausch der Zwischenwelle (grundsätzlich ging es um den Klonk in meinem Landy):


Wenn das VTG sowieso schon draussen ist und, wie bei mir damals, die Kupplung eh schon etwas rasselt, ist es dann kein größerer Aufwand mehr das Schaltgetriebe auch noch auszubauen und die Kupplung gleich mit zu machen (muss ja auch nicht komplett raus, es reicht ja das Getriebe soweit nach hinten zu ziehen, dass man die Kupplung tauschen kann).

Viele Grüße
Micha

AW: Haben sich meine Kupplung und/oder Zwischenwelle verabschiedet?

Der Beschreibung nach, wird es bei mir auch nicht mehr lange dauern bis sich die ZW verabschiedet.
Hat evtl jemand schon was zur veränderten Zw von LOF Clutches zu berichten ? Deren Angaben nach soll sich das Problem damit erledigt haben. Ashcroft hab ich jetz öfter gelesen, dass die manchmal undicht wird....

Hier mal das LOF Teil https://lofclutches.com/shop/clutche...defender-tdci/

AW: Haben sich meine Kupplung und/oder Zwischenwelle verabschiedet?



Interessantes Konzept von LOF...

AW: Haben sich meine Kupplung und/oder Zwischenwelle verabschiedet?

Das sieht mal gut aus. Folgendes hinterfrag ich aber:
1. Ein Stück! Wie bekommen die die Innenverzahnung rein? Sind es nicht 2 Teile die später zusammengefügt werden. Kann ich mir nicht anders vorstellen.
2. Die lange Schraube dehnt sich auch mehr beim anziehen. Ob die auf Dauer fest sitzt?
3. Die Welle ist hohl wegen der Schraube. Hält die das Drahmoment trotzdem? Aus der techn Mechanik weiss ich noch das bei Hohlwellen das Flächenträgheitsmoment nicht wesentlich geringer ist als bei Vollwellen. Könnte also halten.

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@ Bergfuzzi

zu 1: Die Seite mit der Feinverzahnung wird auf die Ausgangswelle vom MT82 gesteckt. Dann wird quasi das LT230 nur noch auf die Welle geschoben.
zu 2: Viel halten muss die Schraube nicht. Sie verhindert ja nur das Wandern der Welle in Längsrichtung. Da die Schraube sicher mit Loctite angechraubt wird, wird das auch halten.
zu 3: In der Regel bekommt man von LOF sehr gute Komponenten. Sollte hier mit der Welle doch mal was passieren, haste lebenslange Garantie.

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@Beetle32

zu 1: Wie es montiert wird ist mir schon klar. Ich meinte wie es gefertigt wird. Eine Innenverzahnung wird normalerweise "geräumt". Dazu brauch man aber Durchgang am Werkstück, was hier nicht gegeben ist!

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OK, hab mal gesucht. Das Orginalteil hat ja auch so ein "Sacklochverzahnung". Alles klar!

AW: Haben sich meine Kupplung und/oder Zwischenwelle verabschiedet?

die Frage ist halt ob man das Teil noch bekommt...ist ja gerade nicht an Lager...

AW: Haben sich meine Kupplung und/oder Zwischenwelle verabschiedet?

Meine Frage wäre eher, ob das Teil bei leichtem Fluchtfehler zwischen beiden Getriebewellen besser "funktioniert" als die alte Zwischenwelle. Es wird ja von einigen Seiten, inklusive diesem Forum, vermutet, dass ein derartiger Fluchtfehler zumindest teilweise mitverantwortlich für einen frühen Verschleiß ist.
Gruß, Micha