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Morgen zusammen. Ich brauche dringend Euer wissen - gestern lief mein DEF. ganz normal, auf einmal nahm er kein Gas mehr an und die Temperaturanzeige ging ganz nach oben. Sofort rechts ran und Motor aus. Wasser alles ok, sehr heiß aber voll. Neu gestartet, Temp wie immer Mitte Anzeige - nach 1 km das gleiche Spiel. Jemand eine Idee was es sein kann ??? Kann das Thermostat hängen ? Keilriemen alles dran, keine Marserbiss etc.
Danke für Eure Hilfe.
Andreas
Hast du eine Leistungssteigerung verbaut? Hohes Tempo? Lange (Autobahn)-Steigung? Anhänger? Gewicht? Kühl draußen war es zuletzt ja nicht unbedingt, es muss nichts kaputt sein.
Sollte die Temperatur betriebsbedingt (oder Mapping) zu hoch gegangen sein, soll man ein anderes Thermostat (PEL500110) verwenden können das bereits bei 82°C öffnet. Außerdem kann man noch einen Spacer am Viskolüfter verbauen um diesen näher an den Kühler zu bringen. Ist aber nur Hörensagen:
Hallo Harry, ja ist verbaut, aber es waren nur 3Km Stadtfahrt. Plötzlich Leistung weg, keine Gasannahme und die Temperaturnadel flog nach oben..stehe echt vor einem Rätsel !!!
Kühler verschlammt, Wasserpumpe defekt/blockiert, Thermostat kaputt, Lüfter blockiert? Jedenfalls auf keinen Fall so rumfahren. An sich ist der Landy thermisch sehr stabil, bei 50° Außentemperatur und rumackern im Gelände geht die Nadel normal nicht höher als sonst, das Ding hat nicht ohne Grund an die 15 l Kühlwasser...
Hab das System leerlaufen lassen, gespült - alles sauber, neu gefüllt, Thermostat öffnet. Temperatur bleibt wie immer mittig, alles scheint normal.
Was hatte Er nur - Fehlerspeicher ist übrigens leer.
Einmal unabhängig von der Ursache eines zu heißen Motors:
Dass die Temperaturanzeige im TD4 "springt" ist bekannt. Ab Betriebstemperatur zeigt die Anzeige stets "Mitte", obwohl die Temperatur mit der Last natürlich im Wirklichkeit auch mal schwankt. Die Anzeige geht genau dann sprunghaft hoch, wenn das Steuergerät der Meinung ist, jetzt sei es zuviel. Besser mit dem OBD-Gerät deiner Wahl nach der Temperatur schauen - da siehst du es dann wenigstens auch kommen und kannst vom Gas gehen, bevor der Notlauf kommt.
3km Stadtfahrt ohne weitere Belastung sollte natürlich den Motor sowieso nicht zu heiß werden lassen - siehe auch die Fragen von @KeswickHarry . Da muss schon eine besondere Belastung da gewesen sein, oder es ist was kaputt.
Warst du mal in schlammigen Gelände?
Hatte auch das Problem, weil Die untersten Bereiche des Kühlers zugesetzt waren und damit die Kühlfläche verkleinert.
Habe es von der Kühlerseite mit Wasser sauber Gespült, seitdem auch mit Anhänger und Berge und schweres Gelände etc. nie mehr Probleme gehabt.
Habe mir wegen der Lügenwassertemperaturanzeige eine kleine, billige OBD-anzeige (passt prima auf die Lenksäulenverkleidung) eingebaut um das ganze beobachten zu können.
( Inzwischen ist die Werksanzeige ganz ausgefallen was mir im Moment aber durch das OBD Teil auch egal ist).
VG und bleibt gesund
Dominik
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