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    #1

    Temperaturanzeige

    Hallo!

    Habe eine Serie 2a - restauriert. Der Motor wurde umgebaut. Es wurde der 5-fach gelagerte Motorblock vom 90/110er Diesel genommen und wurde der originale aufbereitete Zylinderkopf von der serie 2a montiert. Es handelt sich nunmehr um einen Benzinmotor mit 2,5 Liter Hubraum. Die Kühlwassertemperatur steht nach dem Warmfahren immer am Beginn des roten Feldes der Anzeige. Den Temperaturfühler und die Temparaturanzeige habe ich schon gewechselt, auch schon 2 x das Thermostat gewechselt, hatte aber keinen Erfolg. Wenn ich mit einem Thermometer den Motorblock außen messe, in dem Bereich, wo der Fühler im Zylinderkopf sitzt, sind Temperaturen um etwa 80 - 85°C zu messen und ergibt sich kein Hinweis auf eine zu hohe Motortemperatur. Kühler ist original, in Ordnung, Wasserpumpe ist neu. Ohne Thermostat liegt der Zeiger im mittleren Feld der Anzeigt. Beide Thermostate habe ich überprüft und öffnen diese.

    Hat jemand eine Ahnung warum die Anzeige einen zu hohen Wert anzeigt?
    Kann man die Anzeige kalibrieren?


    Beste Grüße
    Hannes
    Stichworte: temperaturanzeige
    #2
    AW: Temperaturanzeige

    Hallo Hannes,

    ich hatte ein ähnliches Problem, der Temperaturfühler und die Anzeige harmonierten nicht zusammen, für das Anzeigeinstrument gab es aber keinen passenden Fühler mehr. Es zeigte nach kurzer Strecke immer mit dem maximalen Wert an. Wenn du dir sicher bist, daß die Motortemperatur im grünen Bereich liegt, passe den Fühler einfach an: Nach div. Tests ergab sich bei mir ein passender Widerstand von 43 Ohm, den ich zwischen die Leitung geklemmt habe. Seitdem zeigt das Instrument an, wie es soll, bei warmen Motor steht die Nadel ca. bei der Hälfte.

    Viel Erfolg!

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      #3
      AW: Temperaturanzeige

      Die Anzeige ist von der SIIa und der Fühler ist von dem 2.5er? Das passt nicht zusammen.
      Nimm den Fühler aus dem alten Motor.
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: Temperaturanzeige

        Hatte das gleiche Problem.
        Nachdem ich mich mehrfach vergewissert habe, dass die Betriebstemperatur ok ist habe ich einfach in das Kabel zum Fühler einen Widerstand eingegesetzt, so dass die Anzeige perfekt in der Mitte steht.
        Musst halt ein bissl probieren, bis du den richtigen Widerstand hast.
        Gruss Kalle
        "Die Exoten sind immer die anderen.”
        (Ostrud Beginnen)

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          #5
          AW: Temperaturanzeige

          Buenas Hannes.

          schlichtweg kann der kuehler zu klein oder zugebackt sein fuer deinen motor und damit zu wenig kuehlleitstung haben.
          ist der kuehler von der serie oder vom 2.5? habe gerade mal bei bearmach nachgesehen, die
          sehen schon unterschiedlich aus.
          die "geblitzten" temperaturen am motorblock mit vorsicht geniessen.
          wenn anzeige und geber von der serie 2a sind, sollten die keine kommunikationsprobleme
          haben.
          was mich stutzig machen wuerde waere, dass die anzeige bei entfernten thermostat auf
          normal steht, was wiederum auf zu geringer kuehlleistung mit eingebauten thermostat deuten wuerde.

          hier in dieser kosntellation einfach einen widerstand einzubauen wuerde ich erstmal nicht,
          bis ich wirklich sicher waere, welche da waerme maessig sache ist.

          suerte
          Lets keep on making Land Rovers better!

          Kommentar

            #6
            AW: Temperaturanzeige

            Spannungsstabilisator?

            Gruß aus OL

            Bolex
            Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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              #7
              AW: Temperaturanzeige

              hat die serie 2a einen stabi?
              Lets keep on making Land Rovers better!

              Kommentar

                #8
                AW: Temperaturanzeige

                Eigentlich nicht ... also meine '64 hatte keinen.
                Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                كنت غبية

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                  #9
                  AW: Temperaturanzeige

                  da Liegt der hase im Pfeffer;....

                  die anzeige fühler kombi von S2a nach serie3/ 90 ist unterschiedlich und können nicht mit einander Kommunizieren.

                  Will heißen Anzeige und Sensor müssen zusammen passen.

                  Allerdings ist der Stabi wegen dem Tankgeber verbaut, denn die wurden damals auch verändert, den sonst würde wenn die Motordrehzahl steigt die Tankanzeige steigen.

                  Also checken welcher Sensor verbaut ist und die Anzeige anpassen. Dann noch Massefehler und kaputten Stabi ausschließen dann sollte alles funzen.....

                  Gruß Jennyfan
                  Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                    #10
                    AW: Temperaturanzeige

                    Hallo!

                    Zur Richtigstellung möchte ich anführen, dass der Zylinderkopf ja original vom 2a ist. Der originale Temperaturfühler sitzt ja im Zylinderkopf und wurde auch beibehalten. Auch die Instrumente vom 2a wurden beibehalten. Es wurde jedoch die komplette Elektrik erneuert. (Eigener Kabelbaum angefertigt). Erst danach zeigte die Anzeig bei normaler Temperatur immer einen zu hohen Wert an. Ich habe nun mit verschiedenen Widerständen getestet. Ich habe nun einen 56 Ohm Widerstand eingebaut. Nun liegt die Nadel der Temperaturanzeige bei 80° in der Mitte und bei 90° am Beginn des roten Feldes. Super geklappt. Recht herzlichen Dank für die Tipps!

                    Beste Grüße
                    Hannes

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