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wie läßt sich das Mitteldiff eigentlich überprüfen?
ein Vorderrad anheben und im Leerlauf drehen? Geht das? Bei gesperrtem Diff dürfte es sich nicht drehen lassen?
Jetzt noch der Versuch halbwissenschaftlicher Vorgangsweise: mit der Zugwaage außen am Radumfang gemessen, beide Räder, beide Richtungen - es braucht ca. 2 Kilo, um das Vorderachsdiff zu bewegen, bei voll eingeschlagener Lenkung ca. 2,5 Kilo. Das Mitteldifferential braucht auch ca. 2 Kilo, hinten sind es sogar 4 Kilo.
Jetzt noch der Versuch, das Rätsel mit Logik zu lösen: bei Kurvenfahrt ist das äußere Rad belastet, das Innere entlastet, aber beide Räder jeweils an der Außenseite, warum sollte der Reifen dann innen stärker abgefahren sein wenn die Drehzahl nicht passt?
Bleibt noch die Spur, die ja angeblich "Zehen nach außen" eingestellt wird. Werde ich beim nächsten Service, obwohl ja kontrolliert, wieder überprüfen lassen...
Was du da schreibst klingt sehr klar nach zuviel Nachspur , wie oft ch schon gehört hab die Spur ist prima bis dann irgendwann doch mal einer geprüft hat der weis was er tut ....
Hat der TD4 nicht mehr 0 - -2 mm Spur ?
In Zahlen 2,1 bar, so steht es auch an der B-Säule. Der Nokian Rotiiva hat sich in den ersten zwei Jahren ganz normal verhalten, gute Nasshaftung, ich war zufrieden damit. Im Winter fahre ich Hakkapeliitta, ob der im Sommer quietschen würde, ich weiß es nicht???
LG Josef
Ich hatte auch schon mal Reifen, die bei völlig gemäßigter Fahrweise in Kurven gerne gequietscht hatten. Gummimischung, Alter, Temperatur... ich weiß es nicht mehr.
Montier doch mal versuchsweise deine Winterreifen. Wenn es dann nicht mehr quietscht, kannst du das Diff-Problem abhaken.
Könnte auch ein Mitteldiff-Problem sein. Das geht gerne fest, wenn er im Gelände ungesperrt durchgedreht hat. Das würde ich zuerst testen. Geht am häufigsten kaputt und ist leicht zu testen.
Danke für eure Anmerkungen, ich sehe das ganze jetzt eher gelassen! Die diversen Differentiale scheinen in Ordnung, die Spur lasse ich Ende des Jahres im Rahmen des Service überprüfen, und die Reifen sind auch schon mindestens 4 Jahre alt. Dank Corona ist auch keine Fernreise geplant, daher lasse ich es weiter quietschen...
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