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jetzt mit den warmen Temperaturen ist es wieder da: in engen Kurven auf Asphalt quietschen die Vorderreifen, auch bei ganz langsamen Tempo. Meist beginnt es am kurvenäußeren Rad, die Reifen sind auf der Innenseite im ersten Drittel stärker abgefahren. Mein Mechaniker hat die Spur kontrolliert und befindet das Differential für normal leichtgängig. Laufleistung 175.000, Serienbereifung, keine Spurverbreiterung.
Für mich passt das alles nicht zusammen, hat jemand eine Erklärung?
jetzt mit den warmen Temperaturen ist es wieder da: in engen Kurven auf Asphalt quietschen die Vorderreifen, auch bei ganz langsamen Tempo. Meist beginnt es am kurvenäußeren Rad, die Reifen sind auf der Innenseite im ersten Drittel stärker abgefahren. Mein Mechaniker hat die Spur kontrolliert und befindet das Differential für normal leichtgängig. Laufleistung 175.000, Serienbereifung, keine Spurverbreiterung.
Für mich passt das alles nicht zusammen, hat jemand eine Erklärung?
Danke für eure Vorschläge, aber noch überzeugt mich nichts. Mit engen Kurven meine ich z.B. den Radius eines normalen Kreisverkehrs, beim letzten Service wurden alle Öle gewechselt und daher ist hoffentlich auch vorn wieder was drin, und der Luftdruck ist normal. Die Reifen sind übrigens Nokian Rotiiva AT 235/85, und das Problem ist auch schon im vorigen Sommer aufgetreten. Was es auch ist, es ist jedenfalls nichts akutes...:)
Hat der Reifen einfach eine weiche Mischung? Bei einem skandinavischen Hersteller wäre das einen Gedanken wert.
Auch wann das kein expliziter Winterreifen ist. Mit "echten" Winterreifen im Sommer kann man in Kurven ja auch schöne Geräusche produzieren wenn man es drauf anlegt.
In Zahlen 2,1 bar, so steht es auch an der B-Säule. Der Nokian Rotiiva hat sich in den ersten zwei Jahren ganz normal verhalten, gute Nasshaftung, ich war zufrieden damit. Im Winter fahre ich Hakkapeliitta, ob der im Sommer quietschen würde, ich weiß es nicht???
ist doch scheiß egal welcher Luftdruck drin ist, es darf doch in engen Kurven deswegen nicht quitschen...
was macht denn das Mitteldiff? Ist das freigängig?
ist doch scheiß egal welcher Luftdruck drin ist, es darf doch in engen Kurven deswegen nicht quitschen...
[...]
Genau so ist es. Und ich habe auch gelesen, daß die Reifen unsymmetrisch abgefahren sind. Und: ich fahre auf meinen Cooper STT mit 265 ebenfalls 2,1barg. Beste Traktion, kein Lenkradschlagen und noch nie ein Quietschen im Kreisverkehr.
Der Verdacht auf ein Differentialproblem ist begründet.
Reifen innen oder aussen abgefahren deutet auf eine Falsche Spureinstellung hin.Das würde dann auch das quitsche der Reifen bei Kurvenfahrt erklären
Zu wenig Luft : Reifen innen und aussen abgefahren
zu viel Luft : Reifen fährt sich mittig und nicht über die gesamte Breite ab
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