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Das kann natürlich sein... Laut Vorbesitzer hat der Wagen auch Lamellensperren in beiden Achsen... Wer weiß ob die nur der Traktion wegen eingebaut wurden oder ob es da noch eine weitere Motivation gab ;(
Wenn ich mir die Bilder genau anschaue, muss ich ehrlich sagen, dass es auch Kaltmetall sein kann, dass zur Abdichtung genommen wurde... Ich muss das mal genau anschauen, sobald ich wieder in der Werkstatt bin...
Ich bin wahrlich kein Freund von wegwerfen aber wenn du ein gutes Gebrauchtes Gehäuse bekommen kannst würd ich das machen. Bei so einem Schaden an der Achse fragt man sich doch ob der Rest der an der Achse hängt ( Rahmen, Aufhängung ) auch in Mitleidenschaft gezogen wurde .
Worauf muss ich achten, wenn ich mich nach einer gebrauchten Achse umsehe...? Im Grunde darauf, ob die Achse Stabi-Aufnahmen hat, oder nicht!?! Oder lohnt es sich, in diesem Fall auf etwas "besseres" umzurüsten?
Und noch eine Frage. Woran sehe ich, ob der Vorbesitzer die Achsen vom Disco verbaut hat? Das könnte theoretisch sein... Die ist doch breiter wenn ich das korrekt verstanden habe.
Defender, Disco1 und RRC haben alle das gleiche Vorderachsgehäuse.
Das Innenleben, die Achskugeln, Achsschenkelgehäuse und alles was daran ist variiert nach Baujahr und ob rechts oder Linkslenker.
Irgendwann Anfang der 90er kam die Veränderung der Breite der Längslenkeraufnahme und der Stabiaufnahmen.
Werner
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