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Kerzen i.O.; morgen prüfe ich die Fliehkraftverstellung am Verteiler, wenn die Zündpistole eintreffen sollte. Dann bliebe nur noch der Kondensator, den ich leider nicht zur Hand habe...
Wo steckst Du denn, dass Du Dein Werkzeug nicht greifbar hast? Gestern Abend habe ich noch kurz im Defender Repair Manual geblättert, da ist ein 2,5 Petrol abgebildet mit sogar 2 Abschaltventilen am Vergaser. Ich würde in dieser Richtung weitersuchen.
Weiter viel Erfolg
Bernd
Bin 365 km weg von meinem Spezial-Werkzeug, das ich lieber bei der Serie lasse. Schlüssel, Auffahrrampen etc. habe ich auch hier und auch die riesige Nuss, um den Motor zu drehen.
Der Vergaser hat zwei Abschaltventile,
allerdings
- tritt der Fehler bei beiden Vergasern auf
- habe ich es aktuell mit Fehlzündungen im oberen Drehzahlbereich zu tun. Es ist kein "an/aus" mehr.
Ich habe mittlerweile alle möglichen Vergleichsfälle in anderen Foren gelesen und mein einziger Trost ist: Ich bin nicht allein. MG's, Bulli's you name it. Ich dachte bis jetzt, dass ich die Abgrenzung zwischen Zündung und Vergaser seit meinen Mopedzeiten im Blut habe :v
Mal sehn, was heute noch rauskommt, dann muss ich wieder 2 Wochen alles liegen lassen...
Tja, was kam raus mit der Zündpistole: Erstmal musste sie mit Kabeln verlängert werden, damit man an die Batterie unter dem Vordersitz kommt:).
Dann die Messung: Immer wieder erratische Aussetzer an einigen Zündkabeln. Wechsel der Kabel brachte kein erkennbares Muster (Verteilerkappe oder Kabel?). Denkbar ist auch dass die Zündpistole mit dem indirekten Abgriff nicht genau genug ist.
Anyway: Der nächste Einsatz in zwei Wochen findet statt mit neuer Zündspule, Kondensatoren, Unterbrecherkontakten sowie Motortester aus den 70ern, direkt abgreifender Zündpistole, Kondensatormessgerät und vielleicht noch einem Oszilloskop, also den Dingen, die man bei einem Buschfahrzeug immer dabei haben sollte.
Bis dahin gilt: Always sick but never dead! Und: Einwandfreie, geprüfte blitzblanke Kraftstoffversorgung vom Tank bis in die Zylinder!
Vor dem Spiegel werden noch bestimmt zuversichtliche Antworten geübt auf die wiederholten Fragen der netten Anwohner (Dienstag+ Mittwoch+Donnerstag) sowie bereits drei Tage im April: "Und läuft er jetzt wieder?".
Und, läuft er wieder?
*Gacker*
Hier tippt H. übrigens auf klemmende Gewichte innerhalb der dynamischen Zündzeitpunktverstellung aufgrund fehlender Schmierung.
"Hier tippt H. übrigens auf klemmende Gewichte innerhalb der dynamischen Zündzeitpunktverstellung aufgrund fehlender Schmierung."
Bevor ich irgend etwas ausbaue, werde ich genau das testen und mich auf die Gangbarmachung einstellen. Leider hat es dafür am Donnerstag nicht mehr gereicht...
Tja, was kam raus mit der Zündpistole: Erstmal musste sie mit Kabeln verlängert werden, damit man an die Batterie unter dem Vordersitz kommt:).
:v
Wozu das denn? Auch beim 90 sitzt dis Zündspule sicher im Motorraum. Sagt der, dessen andere alten Kisten den Motor am einen und die Batterie am anderen Ende haben. Zündverstellung meine ich übrigens auch erwähnt zu haben.
Erstmal 'ne schöne Woche
Bernd
- Colortune
- Motortester
- Zündpistole
- die große Nuss, um den Motor zu drehen
- Wunderbaum "Echtlederduft"
Verdachtstausch Zündspule: ohne Befund, die alte ist mit Ihren 175.000 noch o.k. und wird jetzt Ersatzteil.
Verdachtstausch Zündkabel: musste abgebrochen werden, weil für die neuen Zündkabel aus U.K. die Schraubnippel auf den Kerzen benötigt werden :-(
Heute morgen werde ich
ZZP und Schliesswinkel sowie Fliehkraftverstellung prüfen
Danach voraussichtlich Tausch des Verteilers und ggf. Reparatur des alten.
Grosses Update: Problem gelöst. Vielen Dank Euch allen :-).
Da es keine der hier diskutierten Ursachen war, lasse ich das Thema mal als enspanntes Rätsel weiter laufen. Nur soviel: es kann jeden treffen. Ich gebe gerne Hinweise :-).
Wenn er läuft, ist es ein wirklich schöner Motor, der 2,5er.
Hallo Bernd, die Auflösung kommt natürlich noch im Detail. Möchte nur den Ideen nicht vorgreifen. Tipp: Materialeinsatz für die vollständige Behebung lag bei 0,-. Umso höher war die Nervenaufreibung.
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