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M14x1.5, also eigentlich normales Zündkerzengewinde.
Der Tipp kam ja schon, alte Glühwendelglühkerze durchbohren und hinten rein ein Gewinde auf das dein vorhandener Kompressionsprüfer passt. Bei mir war das m10x1.
Ach ja, komm nicht auf die Idee einen Kompressionstester für Benzinmotoren dranzuhängen.
Gruss
Hab mir einen extra kurzen bauen lassen, damit der Öleinfüllstutzen nicht im Weg ist. Das mit der Glühkerze geht auch wird aber nicht so dicht wie ein Adapter mit Dichtung.
Mein (zugegeben sehr später) 5MB hatte schon die kleinen "modernen" Glühstifte mit M10x1. Aber ja, bei dem ist auch schon vieles aus Baureihe Serie IV verbaut worden.
Der 2.5NA sowieso.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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