Kinder ... soviel Popcorn kann ich gar nicht essen.
Serie & Defender gibt es schon ewig ... und es wurde schon damals der Weltuntergang profezeit, weil robuste Blattfedern gegen diese nicht haltbaren coilsprings getauscht wurden - schlimm ... schlimm, schlimm. Dann wurde mit dem Td5 das Motorsteuergerät eingeführt - nie würde man ein solches Auto irgendwo in einer entlegenen Wüste sehen ... und wenn doch, würde er nie nie zurück kommen. Dann schwappt zum Millenium eine neue Mode über den großen Teich: Sports Utility Vehicle - SUV. Große luxoriöse, komfortable geländegängige Kombis, mit denen man alle Freizeitaktivitäten bestreiten kann - Verbrauch ist egal, hauptsache groß. Plötzlich hatte ein Range Rover und Discovery eine eigene Fahrzeugklasse, wobei die aber eigentlich viel zu viel im Gelände können ... und der Defender? Dem geht eigenlich das komfortable komplett ab. Dann entdecken Familien diese Fahrzeugklasse, mit dem Versprechen, dass die kleinen unbegrenzt Platz haben und hoch und vor allem sicher sitzen. Ältere entdecken, dass man da so schön einsteigen kann und so viel weiter schauen kann. Juppüs entdecken immer mehr den Defender mit dem Versprechen von Freiheit und Abenteuer - viele entdecken aber auch, dass der Defender nicht genung Komfort und Leistung bietet ... man ändert sein Fahr- und Freizeitverhalten oder pimpt den Wagen ... oder noch häufiger: Man lässt den Wagen stehen oder stößt ihn nach ein, zwei Jahren ab. Der Td4 kommt auf den Markt und wird ab Werk weiter in Richtung SUV getrimmt: Leiser und wohnlicher - die alten Nutzer sind entsetzt und beschwören den Untergang des Abendlandes herauf - nie würde es einer wagen, mit Rußpartikelfilter und Rail-Technik die Panamericana zu befahren. Die Hersteller merken, dass Familien und Senioren eigentlich kein Allrad brauchen und lassen es weg - auch um den Flottenverbrauch zu senken. Premium Hersteller beginnen SUV als Sportcoupé (so X6) zu bauen - Utility wird hier nicht mehr großgeschrieben (SuV). Alles wird aber in einen Topf mit dem Label "SUV" geworfen ...
Und? Ist der neue Defender ein SUV? Klar ist er das, denn man kann ihn super als SUV benutzen.
Ist der alte Defender ein SUV? Klar ist er das, denn unzählige Begenungen vor Schulen und Kindergärten haben bewiesen, dass er als SUV benutzt wird - ohne frage ist der alte aber ein sehr viel schlechterer SUV als der neue, denn dem alten geht die passive Sicherheit und der Komfort komplett ab.
Ist der neue ein Nutzfahrzeug? Ich glaube nicht, aber vielleicht werde ich eines besseren belehrt, wenn einmal mehr Fahrzeuge auf der Straße sind und er doch als Nutzfahrzeug gebraucht wird.
Ist der alte ein Nutzfahrzeug? Früher ganz sicher, aber auch hier wurde mit Teppichen etc. immer mehr weichgespült.
Also haltet euch bitte nicht am Begriff SUV fest - der Begriff ist auch einem ständigen Wandel unterworfen.
Beste Grüße
Highlandy
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