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was habt ihr immer mit der Palette, aber rein geht doch eine... ;-)[ATTACH=CONFIG]191176[/ATTACH]
Ja schon, aber nur schwerlich wegen den runden Kanten unten! Das ist echt ein Handycap, da man sehr vorsichtig sein muss und die Palette nicht hoch beladen sein darf. Sonst bekommt man die nicht rein!
Zudem ist da noch die Schlossfalle und so Plastikgedöns im Weg. land-rover-defender-2020-im-test.jpg
AW: New defender vs disco 4 . Das Palettenproblem 🤪
Also ich kann mir nicht helfen, ich finde es einfach nicht passend, Paletten im Fahrzeug zu transportieren!
Es wird der Laderaum schmutzig und abgekratzt, und dann zu Hause das Gefummel beim Ausladen, das muss alles nicht sein!
--> Bei uns daheim in Österreich gibt es dafür ein Spezial-Equipment (Bild ist noch mit meinem D4), das auch wunderbar und in gleicher Art und Weise an meinem New Defender funktioniert:
AW: New defender vs disco 4 . Das Palettenproblem 🤪
Stimmt, bei dem "billigen Plastik" im Laderaum wäre das mir der ersten Palette total verrammelt.
Geld spielt bei LR für Werbeaufnahmen nur eine untergeordnete Rolle. Mir wäre der Wagen zu schade und zu teuer dafür.
Dann lieber mit Hänger, hat ja auch mehr Platz.
AW: New defender vs disco 4 . Das Palettenproblem 🤪
Habe mal ein 4x4 Getriebe auf einer Euro-Palette im VW Bus transportieren wollen.
Geht ja von den Aussenmassen problemlos rein, nur war der Stapler zu hoch für die Heckklappe.
Also am Ende den Anhänger dran und alles ist problemlos transportierbar.
Und wer zum Henker kommt auf die selten Blöde Idee eine beladene Euro-Palette transportieren zu wollen? in nem Geländewagen? Das ist vollkommen Sinnfrei
Euro-Paletten zu transportieren an sich kann ja noch Sinn machen, z.B. wenn man Paletten Möbel baut, aber ........
Leute wenn ihr das Auto Scheisse findet is das legitim, aber sich das begründen zu wollen in dem man Schwachsinn ranzieht???
AW: New defender vs disco 4 . Das Palettenproblem 🤪
Servus,
ich sehe das Problem auch nicht... ein Land Rover hat per se eine Anhängerkupplung. Punkt. Wer die beim bestellen vergisst - Todsünde. Ein Landy ohne Hängerkupplung ist kein Landy ;). Von daher - wozu den Dreck, die Schäden und die Komplexität des Ladevorgangs auf sich nehmen...? Und ja, obwohl ich den ND bisher nur mal als 24H Loaner hatte, so kann ich rasti63 immer mehr verstehen. Was hier in den Threads bisher teilweise geschrieben wurde - der ND ist noch gar nicht richtig am Markt angekommen und hat schon verloren! Was der vom Fleck weg alles können soll... ach ja, bevor einer noch auf die Idee kommt: Als Mars-Rover taugt er übrigens auch nicht! Hat die NASA schon evaluiert... Oh Mist, schon wieder eine herbe Enttäuschung.
War das bei D3/D4 bei deren Einführung damals eigentlich auch so? Die sind doch auch erst über die Jahre zu dem gewachsen was sie heute sind...
Jedenfalls werde ich mit meinem zukünftigen ND keine Paletten IM Auto bewegen, höchstens ne kleine Kartonpalette Bier :D. Gebt dem ND eine Chance, er hat sie verdient.
Eine Chance wofür?
Einerseits meckert ihr immer rum wenn andere Threads durch OT verwässert werden, hier wiederum macht ihr genau das gleiche!
Es geht doch hier um den Vergleich ND vs. Disco 3&4 und da schneidet der ND was das Raumangebot angeht viel schlechter ab.
PS: Ich kenne einen CNC-Drehbetrieb der im Discovery 4 hier und da mal in Euro-Gitterboxen seine Drehteile an Kunden ausliefert. Null Problem. Er hat zwar auch einen Anhänger, aber manchmal hat er keine Lust für ne halbe Euro-Gitterbox mehrere hundert Kilometer mit dem Anhänger rumzugondeln.
AW: New defender vs disco 4 . Das Palettenproblem 🤪
Also, niemand MECKERT hier, nur um das mal klar zu stellen. Das zum Ersten. Zweitens habe ich genau in dem Zusammenhang dieses Threads das Thema aufgegriffen und mich dazu geäußert - und somit gar nichts verwässert. Und zum Dritten ist es einfach wirklich erstaunlich wie einfach jeder Thread hier irgendwann darin endet... der ND taugt nix. Und somit ist die Anmerkung durchaus berechtigt. Und was den Vergleich D4 vs. ND angeht - der hinkt an so vielen Stellen... na? Genau - weil es zwei grundverschiedene Fahrzeuge aus zwei grundverschiedenen Generationen sind! Und der D3/D4 wurde, meiner Kenntnis nach, nie so hart abgeurteilt wie jetzt der ND - man wird den Eindruck nicht los... der kann es nur falsch machen! Und das mit der Palette ist einfach nur lächerlich. Wie rasti63 schon sagt - jeder noch so lächerliche Vergleich ist gut um den ND an die Wand zu klatschen. Und im Übrigen: Geht auch aus der Überschrift und dem dahinter platzierten Emoji hervor, dass dies alles hier nicht ganz so ernst gemein ist. Also, mal ganz locker bleiben
AW: New defender vs disco 4 . Das Palettenproblem 🤪
@LandLordTom,
wer sagt den das der New Defender nix taugt? Der taugt nur nicht mehr als reiner Nachfolger des alten Defenders, das ist ja mal offensichtlich und auch so von LR gewollt. Was ihn aber als SUV jetzt nicht grundsätzlich schlecht macht.
Und der Vergleich New Defender vs. Discovery taug mehr wie Old Defender vs. New Defender, denn die habe wirklich gar nichts mehr gemein. Und kommt mir nicht immer mit dem Argument der Geländefähigkeit, das kann der Discovery und selbst der Range sehr ordentlich.
Und was ist bitte daran lächerlich das eine Palette in den Discovery passt und in den Defender nicht mehr? Es ist ja auch die Laderaumlänge. Während man im Discovery noch hinten drin liegen konnte, ist das beim ND nicht mehr möglich. Das ist doch wohl lächerlich!
Ich kann nur hoffen das der Neue Defender nicht so empfindlich reagiert wie seine neue Fangemeinde.
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