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Qualm beim Starten....

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    #1

    Qualm beim Starten....

    ....aber auch nur dann.

    Wenn ich den Motor anlasse, kommt erstmal eine dicke Rauchwolke aus dem Auspuff, aber sonst läuft der Motor gut, die AU ist ohne Probleme.....

    Die Einspritzpumpe ist neu (die Einspritzdüsen ebenfalls), muss man da noch etwas einstellen, wenn man die das erste Mal einbaut?

    Irgendwelche Ideen oder Tipps?

    Gruß Michaoel
    Stichworte: -
    #2
    AW: Qualm beim Starten....

    Hat meiner auch,erst wenn keine Wolke mehr kommt beim starten steht ein Problem an.
    Gruss landson
    Ich liebe diese Aerodynamik

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      #3
      AW: Qualm beim Starten....

      Moin,
      ich kenne mehrere Tdi-Motoren und alle haben diese schwarze Startwolke. Habe irgendwann auch den Versuch aufgegeben, rauszukriegen, woran es letztlich liegt. Vermutlich Einspritzmenge der ESP bei niedrigen Anlassdrehzahlen. Jedenfalls ein kurzfristiges Zuviel an Diesel. Ich hab mich dran gewöhnt und versuche, den Motor nicht gerade dann zu starten, wenn eine Mutter mit Kinderwagen vor dem Auspuff steht...

      Georg

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        #4
        AW: Qualm beim Starten....

        "Vorsicht am Schornstein" rufen.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          AW: Qualm beim Starten....

          Mütter mit Kinderwagen haben auf der Fahrbahn seitlich hinter meinem 130er eh nichts zu suchen.

          Wenn wir Tdi Fahrer noch einmal in uns gehen und so einen Motorstart nachvollziehen, sollte klar werden woher die Startwolke stammt!
          Niemand von uns steht bei einem normalen Start auf dem Fahrpedal; trotzdem qualmts.

          Es ist der Spritzversteller innerhalb der ESP, der ohne inneren hydraulischen Vordruck, diesen Förderbeginn vorgibt.

          Bei einem Neustart innerhalb kurzer Zeitspanne nach dem Abschalten des Motors, gibt es jedenfalls keine Anlasswolke.

          Der Pumpeninnendruck entfleucht durch die Drosselbohrung in der Out-Schraube zum Tank. Ist systembedingt. Und das ist gut so!



          Zitat von georgramm Beitrag anzeigen
          Moin,
          ich kenne mehrere Tdi-Motoren und alle haben diese schwarze Startwolke. Habe irgendwann auch den Versuch aufgegeben, rauszukriegen, woran es letztlich liegt. Vermutlich Einspritzmenge der ESP bei niedrigen Anlassdrehzahlen. Jedenfalls ein kurzfristiges Zuviel an Diesel. Ich hab mich dran gewöhnt und versuche, den Motor nicht gerade dann zu starten, wenn eine Mutter mit Kinderwagen vor dem Auspuff steht...

          Georg
          Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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            #6
            AW: Qualm beim Starten....

            Speziell die 200 tdi´s haben das ``ab Werk ´´ ziemlich extrem ,etwas leichter ist das aber auch beim 300 ter , wie Arlo schon ganz richti schrieb , normal .

            Und die ``Tante mit dem Kinderwagen´´ könnte auch auf dem Geträngemarktparkplatz hinter dem Auspuff ``Whapppsss ´´ schreibend rumstehen . Selbst gehabt , höflich gefragt ob sie bitte (mit ihrem weissen Kleid) ein wenig zur Seite gehen könnte ... unverständiger Blick .... ich kann stehen wo ich will ... OK ich starte dann ....=):=a , da hatte sie verstanden was ich meinte .
            Gruß Manfred

            Do what you want , but do it with Style

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              #7
              AW: Qualm beim Starten....

              Und wie verhält es sich mit schwarzem Rauch bei Vollgas? Da kommt bei meinem 300tdi ziemlich viel schwarzer Rauch in den ersten Sekunden der Beschleunigung.

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                #8
                AW: Qualm beim Starten....

                Das ist vermutlich Einstellungssache , zu hohe Fördermenge bei noch nicht aufgebauten Ladedruck (oder allgemein aufgedrehte Vollastschraube). Aber vorsicht viel Kurzstrecke sorgt zunächst auch dafür das er qualmt , wenn das nach eine längeren Sttrecke weniger wird würd ich da noch nix drehen .
                Gruß Manfred

                Do what you want , but do it with Style

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                  #9
                  AW: Qualm beim Starten....

                  Moin,
                  bei der mechanischen Pumpe geht die Fördermenge beim Start auf Vollmenge, daher die Qualmwolke. Das muss so!

                  Beim Beschleunigen, wenn der Motor satt eingestellt ist, kommt momentan Zuviel Diesel für den LLadedrucks, das ist auch normal. Dagegen hilft, nicht so viel/plötzlich Gasgeben...

                  Gruss Reinhard

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