AW: Kupplungnehmerzylinder aus- einbau

guten morgen,

Ich hatte mich vor einigen Monaten auch um den nehmerzylinder gemacht und durft mir auch sämtliche Verrenkungen zu ziehen.
Hab aber festgestellt dass wenn du deinen rechtes Vorderrad anhebst (als würdest du wechseln wollen) und dann noch dein rechts Bodenblech entfernst, ihn relativ gut ausbauen kannst.

grüße Moritz

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Moin,

die zwei Muttern in der Halterung des KNZ halte ich idR mit einer schlank geschliffenen Stecknuss* und kann den Griff vom Stecknussschlüssel da unten irgendwo fixieren (klemmen oder Kabelbinder).
Dann von oben mit genug Verlängerungen an der Knarre los schrauben.

*Habe auch noch einen gekröpften und passen geschliffenen Ringschlüssel für eben diesen Job...war die erste wirklich taugliche Lösung. Vorher hatte ich immer den dicksten Schlitzschraubenzieher in der Werkstatt so zwischen Halterung und Mutter geklemmt und mit Gaffa festgeklebt, dass die Mutter nicht mehr mitdrehen konnte. Not macht nun mal erfinderisch..

Man muss halt zwei mal kurz unters Auto um die "dritte Hand" zu fixieren

Viel Erfolg

Edit meint, wir sollten einfach mal die zwei Muttern bei Gelegenheit fest punkten oder einfach die Halterung komplett (drei Schrauben an der Kupplungsglocke) abnehmen und das ganze fummelige auf der Werkbank machen.

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ja, besten dank fuer die anregungen.

momentan bricht hier die im april erwartete regenzeit los.
hab die faxen erstmal dick, nachdem 3x alles voll nass und mit schmodder versaut ist.
sich jetzt eine grippe einzufangen waere wirklich dumm, zumal ich dann 1 monat unter cuarentene waere.
was dann wirklich voll dumm waere.

also abwarten. darf man/sollte man den wagen sowieso nicht bewegen.

werde berichten

auf jedenfall besten dank

AW: Kupplungnehmerzylinder aus- einbau

Hallo,

m.E. geht es alleine sehr gut mit ausgebautem rechten Bobenblech und ausgebautem Mitteltunnel. Ist zwar etwas mehr Arbeit, aber man kommt von oben echt gut hin um das Teil zu wechseln.

Viele Grüße
Walter

AW: Kupplungnehmerzylinder aus- einbau

Ich meine von oben kaeme man mit einer ratsche und entsprechenden verlaengerungen dran. Problem ist dienschraube, die hinter dem zylinder sitzt und von unten und oben gleichzeitig zu schrauben

Morgen gehts wieder hoffentlich weiter