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Mir ist nicht klar, bzw. habe ich keine genaue Angaben gefunden ob man bei dem Standard Terrain Response System das Mitteldifferntial und (sofern als Zusatzoption gebucht) das Aktive Sperrdifferenzial (hinten) manuel vom Fahrer gesperrt werden können?
weiß einer, mit welchen Begriffen man solche Informationen der Bedienungsanleitung entlocken kann? Also auch Infos, wie man den New Defender durch das Gelände bewegen soll?
Ich bin mir ziemlich sicher in einem der mittlerweile zigfachen Videos auf dem Hauptdisplay ein Menü gesehen zu haben, bei dem die beiden Diff´s angesteuert werden konnten Lock - Unlock.
Leider finde ich es nicht mehr ...
@ lrys: Ja, soetwas ähnliches habe ich gesucht. Danke! Wie findest Du das? Ich finde keinen Link zu den Leitfäden, wenn ich mich dahin zu Fuß durchklicken möchte - vielleicht bin ich blind, aber mich führt kein LINK auf der übergeordneten Seite auf diese Seite.
In dem Leitfaden gibt es lediglich den Hinweis, dass man beim Defender die Differentialsperre bei der Rückkehr auf die Straße lösen soll (kein Hinweis, wann und wie man die aktivieren soll?) und inder Bedienungsanleitungsuche lande ich mit "Sperr", "Differential" etc. immer auf dieser Seite.
Ach ja, den Punkt Fahrprogramme habe ich gefunden - wenn ich bei mir aber "Fahrprogramme" in das Suchfeld der Anleitung eingebe, kommt da: ES WURDEN KEINE KATEGORIEN GEFUNDEN, DIE IHRE SUCHBEGRIFFE ENTHALTEN. VERSUCHEN SIE EINE ANDERE SUCHE.
Nein, für mich ist diese neue Anleitung nicht gut umgesetzt.
Ich frage nächste Woche bei meiner 2. Probefahrt mal den Händler/Verkäufer - bin gespannt ob er eine Antwort hat. Auf jeden Fall ist es wirklich schade das es keinen eigenen Schalter dafür gibt ... :(
Dank eines gut informierten Verkäufers bin ich jetzt einiges schlauer :D
Das Serien Mittel Diff und das optinale HA Diff lassen sich mit dem serienmäßigen Terrain Response System nicht manuell oder händisch sperren/aktivieren. Das machen die gewählten Fahrprogramme nach Bedarf selbstständig...
Wer manuell eingreifen möchte muss das Offroad Packet plus dazu buchen, da kann mann die Sperren auswählen und aktivieren (Terrain Response koniguriebar oder so ähnlich...)
Weiss jemand wie die Sperrwirkung der Differentiale tatsächlich erzielt wird? Es ist immer die Rede vom elektronischen System...
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