Brainstorming - Unterflur Wassertank im Eigenbau
Guten morgen!
ja wie man dem Titel entnehmen kann...
wir hatten da so eine fixe Idee. Nachdem wir den Innenraum vom "Defender-Camper" Planen, kamen wir drauf, dass so ein Wasserkanister mit ca 20-25Litern verdammt groß ist und sehr viel Platz im Innenraum wegnimmt. Dann haben wir geschaut, wo man den alles hinpacken kann. Und wenn wir hypothetisch davon ausgehen, das wir einen Tank selber bauen wollen und diesen dann auf der Beifahrerseite seitlich des Längsträgers (also zwischen Rahmen und Schweller) (Defender 110 - td4 Rahmen) befestigen wollen, was habt ihr da für Ideen wenn Ihr so was bauen würdet?
Ich fang mal an, über was wir nachgedacht haben:
Material: Edelstahl V4a (reichen 1,5mm Stärke?) bzw. Plastiktank (dieser müsste aber bestellt werden, denn Plastik-schweißen kann ich gar nicht/hab ich null ahnung von ... außerdem braucht dieser dann ein ca. 6mm Alu Blech Unterfahrschutz)
Befestigung über Vibrationsdämpfer an den Rahmenauslegern
Wenn das Teil 60-70cm lang wird und um die 30Liter fasst, dann benötigt man bestenfalls Schwallbleche (bei V4a z.B. Lochbleche aus selbigem Material, welches reingepunktet wird...)
Eine Tankanzeige wär sinnvoll (z.b. Simpel-analog über ein Außen liegendes Durchsichtiges Rohr, welches den Wasserstand wie bei einem Fass anzeigt.
Befüllung: um Dreck am Einfüllstutzen zu vermeiden, hatten wir die Idee, einen Gardena messing Adapter auf ein angeschweißtes Gewinde am Tank zu installieren. Dieser Adapter hat einen Trinkwasserschlauch welcher im Auto zu einem 3-Wege hahn führt, wo eine Seite vom Tank kommt, eine Seite in ein Wasserstop-Ding führt, hinter dem die Druckpumpe sitzt, die dritte Seite wäre der Anschluss für die Befüllung.
Eine Revisionsöffnung...braucht man sowas? Man bräuchte ja eigentlich eh dann 3, wenn man z.b. 2 Lochbleche installiert)
Und eine Tank Ent-Belüftungsleitung...wie sollte die Aussehen? Ich habe versucht bei jenen Anbietern, die diese Tanks anbieten rauszubekommen, wie die Teile insgesamt so geplant sind, meine Suche blieb erfolglos...
Wie sieht das ganze mit Tüv aus? Schaut doch eigentlich nicht über die Fahrzeugabmessungen heraus und hat mit der eigentlichen Fahrzeugtechnik nichts zu tun...Muss man da an was denken, was mir gerade nicht bewusst ist?
Achso irgendwo muss ein Wasservorfilter rein, dieser kommt aber wahrscheinlich in den Befüllungsschlauch, welchen man an das 3-wege hahn dings anschließt, so würde vorgefiltertes wasser im tank landen...
Wig-Gerät ist da, Gas auch, V4a Zusatz müsst ich besorgen, bleche ja aber auch...Abkanten der Bleche ist noch so die Frage, wie man das macht, und ein Karosseriebauer (dem ist das Wig-Gerät) auch...der Hilft mir hoffentlich ein bissel beim schweißen;) ... ist mir schon klar, das einen dichten Wassertank zu schweißen nicht die einfachste Aufgabe ist, welche man als Schweißprojekt angehen kann...
vielleicht fällt euch ja was schönes ein, was zu Gedanken anregt. Manchmal ist man so festgefahren...
liebe Grüße , Jacob
ja wie man dem Titel entnehmen kann...
wir hatten da so eine fixe Idee. Nachdem wir den Innenraum vom "Defender-Camper" Planen, kamen wir drauf, dass so ein Wasserkanister mit ca 20-25Litern verdammt groß ist und sehr viel Platz im Innenraum wegnimmt. Dann haben wir geschaut, wo man den alles hinpacken kann. Und wenn wir hypothetisch davon ausgehen, das wir einen Tank selber bauen wollen und diesen dann auf der Beifahrerseite seitlich des Längsträgers (also zwischen Rahmen und Schweller) (Defender 110 - td4 Rahmen) befestigen wollen, was habt ihr da für Ideen wenn Ihr so was bauen würdet?
Ich fang mal an, über was wir nachgedacht haben:
Material: Edelstahl V4a (reichen 1,5mm Stärke?) bzw. Plastiktank (dieser müsste aber bestellt werden, denn Plastik-schweißen kann ich gar nicht/hab ich null ahnung von ... außerdem braucht dieser dann ein ca. 6mm Alu Blech Unterfahrschutz)
Befestigung über Vibrationsdämpfer an den Rahmenauslegern
Wenn das Teil 60-70cm lang wird und um die 30Liter fasst, dann benötigt man bestenfalls Schwallbleche (bei V4a z.B. Lochbleche aus selbigem Material, welches reingepunktet wird...)
Eine Tankanzeige wär sinnvoll (z.b. Simpel-analog über ein Außen liegendes Durchsichtiges Rohr, welches den Wasserstand wie bei einem Fass anzeigt.
Befüllung: um Dreck am Einfüllstutzen zu vermeiden, hatten wir die Idee, einen Gardena messing Adapter auf ein angeschweißtes Gewinde am Tank zu installieren. Dieser Adapter hat einen Trinkwasserschlauch welcher im Auto zu einem 3-Wege hahn führt, wo eine Seite vom Tank kommt, eine Seite in ein Wasserstop-Ding führt, hinter dem die Druckpumpe sitzt, die dritte Seite wäre der Anschluss für die Befüllung.
Eine Revisionsöffnung...braucht man sowas? Man bräuchte ja eigentlich eh dann 3, wenn man z.b. 2 Lochbleche installiert)
Und eine Tank Ent-Belüftungsleitung...wie sollte die Aussehen? Ich habe versucht bei jenen Anbietern, die diese Tanks anbieten rauszubekommen, wie die Teile insgesamt so geplant sind, meine Suche blieb erfolglos...
Wie sieht das ganze mit Tüv aus? Schaut doch eigentlich nicht über die Fahrzeugabmessungen heraus und hat mit der eigentlichen Fahrzeugtechnik nichts zu tun...Muss man da an was denken, was mir gerade nicht bewusst ist?
Achso irgendwo muss ein Wasservorfilter rein, dieser kommt aber wahrscheinlich in den Befüllungsschlauch, welchen man an das 3-wege hahn dings anschließt, so würde vorgefiltertes wasser im tank landen...
Wig-Gerät ist da, Gas auch, V4a Zusatz müsst ich besorgen, bleche ja aber auch...Abkanten der Bleche ist noch so die Frage, wie man das macht, und ein Karosseriebauer (dem ist das Wig-Gerät) auch...der Hilft mir hoffentlich ein bissel beim schweißen;) ... ist mir schon klar, das einen dichten Wassertank zu schweißen nicht die einfachste Aufgabe ist, welche man als Schweißprojekt angehen kann...
vielleicht fällt euch ja was schönes ein, was zu Gedanken anregt. Manchmal ist man so festgefahren...
liebe Grüße , Jacob
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