AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Da bei mir die Vorderen auch bald dran sind, würden mich die Erfahrunge hier im Forum auch interessieren!

Ich tendiere bei sowas ja immer eher dazu, lieber gleich etwas ausgiebiger auszutauschen "wenn man schon mal dran ist". Ich habe hinten aber auch bisher nur die unteren ausgetauscht.

Auf keinen Fall käme hier für mich ein einseitiger Austausch in Frage, denn die Querlenker haben Einfluß auf das Fahrverhalten und da sind unterschiedliche Lager links und rechts sicher nicht förderlich.

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Wenn, dann würde ich auch rechts und links zusammen tauschen.
Oben UND unten vielleicht nicht unbedingt.

Ist nur die Frage wie man prüfen kann ob beide ausgeschlagen sind.
Momentan spüre ich rechts nur ein leichtes Klappern wenn ich z.B. über Schotter fahre.
Aufgebockt konnte ich jedoch nichts bewegen.

Bei Dir waren die hinteren schon fällig und vorn noch nicht?
Ich hätte geglaubt, dass die vorderen früher kommen (anfälliger sind)

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Hinten waren die Gummis zerbröselt. Vorne noch nicht. Vibrationen hab ich aber schon. Aber noch ist’s akzeptabel.

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Also, die unteren Querlenker sind stärker beansprucht als die oberen (wegen der Hebel gut nachvollziehbar), daher halten die oberen wesentlich länger als die unteren. Ich würde nach meiner heutigen Erfahrung und Wissensstand, immer die andere Seite direkt mitmachen, die Lager unterscheiden sich in der Beweglichkeit deutlich. Ich würde auch (wie ich gerade) nicht die Buchsen tauschen (was durchaus machbar wäre aber dauert), sondern einen OEM Querlenker inkl neuem Traggelenk einbauen, so ist eine Seite wenigstens komplett neu.

Verstärkte Querlenker habe ich nicht gefunden, aber ich werde die alten nehmen und mal sehen, ob ich sie nicht verbessern kann.

Ein NoGo ist PU-Buchsen nur auf einer Seite einzubauen!
Die sind viel viel härter als die Originalen Gummis und das Fahr- und Federungsverhalten unterscheiden sich deutlich. Ich bin mal mit einem Disco3 mit komplett PU Buchsen gefahren, für die Straße und mit entsprechenden Rädern ganz gut und sehr hart, für den Einsatz Straße und Gelände m.E. unbrauchbar. Zudem wird die Geräuschkulisse im Disko deutlich mehr.

Ich habe mich also gegen die Umrüstung - auch in Teilen - auf PU entschieden. Der D4 soll ja keine Rennsemmel werden sondern immer noch seine Geländeeigenschaften behalten. Ich für meinen Teil finde das Fahrwerk des D4 für einen (bei mir inzwischen) 2,8 Tonner (leer) ganz prima.

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Lager der gepanzerten Version verbauen ?

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Das ist eine Möglichkeit - die dürften aber den Meyle-HD Buchsen entsprechen (Vollgummi statt Teilgummi)?

Die Erfahrung mit den PU-Lagern (härter, lauter) habe ich bereits öfter schon gehört!

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Hallo, Guten Abend,
wie ich hier herauslese haben hier viel das Problem mit vordern Unterlenker VA... ausgeschlagen.
Habe auch bei mir das Problem festgestellt, das sich einmal mit den Markten Geräusche bemerkbar machen..Klopfgeräusche wenn man über Pflaster fährt,oder bei. bremsen ein schlagen. was bei mir noch aufgefallen war.. ist eine Art Flüssigkeit ausgelaufen ist.
Nun denn, habe nu am letzten Wochende die beiden unteren Unterlenker ausgewechselt.Habe bei von der Fa. Meyle genommen.
Muss nun nur noch die Spur und Sturz einstellen.. Das war’s...
Schöne Grüsse

Meyle

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Hi Discomann66,

wo soll denn da eine Flüssigkeit herausgelaufen sein? Kannst du das näher beschreiben? Oder hast du das fotografiert?

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Hi,gseum

Bei mir ist es so Aufgefallen das beim heraus fahren meine D4 aus der Garage eine Ölartigen Fleck am Boden sah.
Der aber beim genaueren anschauen sich nicht als oder Bremsflüssigkeit etc.. erklären Liese.
Ne den , unter den dicken geworfen und kontrolliert woher die Flüssigkeit stammt. wie soll ich sagen diese kahm hinteren Unterlenker
gummi Segment heraus.. Nach erfolgreichen entfernen der Flüssigkeit ist auch keine aufgetreten..
Jetzt nach dem Wechsel ist an der Buchse so eine Art Flüssigkeit ausgetreten, wo her sie Stamm entzieht sich meine Kenntnise..
Also ich kenne keine Gummibuchsen die mit Flüssigkeit befällt sind..

PS:
Die Flüüsigkeit sah wie eine Art altes Getrieböl aus.

Schöne Grüsse
Discomann66

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Hallo Discomann66,
in einem Youtube Video von ich glaube Britparts zum Thema Querlenker wechseln wurde gesagt, dass die "hydro bushes" mit Öl gefüllt sind. Das erklärt auch die Bezeichnung.
Gruß
Thomas

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

genau - in einer deutschen Werkstatt nennt man die hinteren Lager auch Hydro-Lager :p

OT manche Hersteller (nicht am Disco) verändern mit Strom die Konsistenz der Flüssigkeit im Lager z.B. Motorlager Audi.

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Ich hoffe ihr habt die Querlenkerschrauben innen erst angezogen als der Wagen wieder in Fahrstellung auf den Rädern stand.........viele ziehen die Schrauben ausgefedert fest. Wenn dann der Wagen wieder in Fahrstellung auf den Rädern steht sind die Lager dann derart verdreht das Hydrolager gerade wieder reißen.

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Danke Fred für diesen Hinweis, kann man nicht oft genug wiederholen. Im Werkstatthandbuch auch genau so beschrieben. :)

Ich hatte das übrigens beim Tausch meiner hinteren Querlenker dann tatsächlich auch vergessen, habe das aber kurz später durch Lösen und erneutes Festziehen korrigiert.

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

Hallo,

Danke Fred, für den Hinweis.. habe die Schrauben erst nachdem wie sie im Werkstatthandbuch beschrieben festgezogen.
Also die Radnabe auf 466 mm eingestellt und die Schrauben.=)

AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung


Haltet ihr es für möglich, das ein trockenes evtl. auch etwas ausgeschlagenes Hydrolager die Lenkung schwergängig machen kann?
Ich hatte im letzten Herbst phasenweise eine sehr schwer gängige Lenkung. Kreuzgelenk war aber in Ordnung.
Habe dann alle beweglichen Teile im Lenkungsbereich versucht zu reinigen und zu schmieren und hatte dann ein halbes Jahr null Probleme.
Leichtgängig wie neu.
Aktuell wird die Lenkung gelegentlich wieder etwas schwerer und jetzt hört man manchmal auch, dass die Buchsen leicht ausgeschlagen sind.
Ich werde jetzt wieder reinigen/schmieren und im Laufe des Jahres sind die Querträger eh zum Tausch geplant.


LG Jo