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Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

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    #1

    Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

    Hallo,

    seit einiger Zeit poltert mein Discovery 4 an der rechten Vorderachse. Beim Bremsen ruckelt es auch spürbar. Zudem fahren sich beide Vorderreifen stärker auf der Außenseite ab.
    Eine Untersuchung ergab, dass die Querlenker ausgeschlagen sind.
    Ich hatte bei Teilelieferanten nachgesehen und feststellen müssen, dass unter dem Begriff Querlenker zwei verschiedene Artikel angezeigt werden. Nämlich einen für unten (das ist der größere) und einen für oben (der vergleichweise kleinere).
    Sollte ich der Diagnose nach beide (also unten und oben) erneuern lassen? Oder ist üblicherweise bloss einer von beiden schneller ausgeschlagen?
    Eine weitere Frage, die sich mir auftut ist diese: Bei manchen Produkten steht aufgeführt: Für Fahrzeuge mit Luftfederung. Bei anderen fehlt diese Beschreibung. Kann ich das außer Acht lassen? Ich habe das richtige Fahrzeug ausgewählt und soweit ich weiß sind die Disco4 doch alle mit Luftfederung. Oder täusche ich mich da?

    Danke für Eure Hilfe!

    Gruß,

    Karsten
    Stichworte: disco 4, discovery 4, querlenker
    #2
    AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

    Moin Du,

    ich meine, dass der Austausch der Querlenker doch davon abhängt in welchem Zustand sie sich befinden. Wenn du die Radaufhängung eh zerlegst, kannst Du auch gleich die oberen und unteren austauschen, ersparst Dir eventuell die gleiche Prozedur zu einem späteren Zeitpunkt.
    Ich habe bei meinem SDV 6 (Bj 2016) vor einer Weile die unteren Querlenker erneuern lassen. Bin hierbei der Empfehlung eines "Mannes vom Fach" gefolgt und habe Querlenker der Firma Meyle verbauen lassen.

    Wünsche Dir viel Erfolg!

    Gruß aus der Lüneburger Heide

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      #3
      AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

      Hallo Cop,

      was hat dein Disco gelaufen? Hast du eine Teilenummer ?

      Einige haben auch die Version des gepanzerten Discos verbaut. Kennt jemand die Unterschiede ?

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        #4
        AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

        Moin Tcop,

        mein Disco hat zum Zeitpunkt des Austausch ca. 82.000 Km gelaufen. Teilenummer muss ich mal raussuchen.

        Den Unterschied zu den an einem Discovery mit Panzerung kenne ich nicht, müssen aufgrund des ca. doppelten Gewichts des Fahrzeugs aber entsprechend stärker ausgelegt sein.

        Gruß

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          #5
          AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

          Üblicherweise sind nur die Buchsen ausgeschlagen. Nur meine ich gelesen zu haben, dass der Austausch der Buchsen eine mühsame Geschichte sein kann und es daher einfacher ist die Querlenker komplett zu erneuern.
          Ein minimales Spiel spüre ich bei mir inzwischen auch. Ebenfalls rechts. (117 000 km)

          Hier gibts dazu ein Video von Britpart
          How to replace the front lower suspension wishbones on your Discovery 3, 4 and Range Rover Sport
          https://www.youtube.com/watch?v=ya4d6EY5LEA
          Welcome to the Britpart Workshop series, bought to you by the experts at Britpart & Land Rover Owner International. In each video, Fuzz Townshend from Car SO...


          LG Jo

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            #6
            AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

            @JoB:

            Deine Antwort kann ich nur bestätigen, ich ließ bei meinem Discovery 2 die Buchsen einmal durch welche von "Polybush" ersetzen. Der Aufwand war immens, der Mechaniker bekam die alten Buchsen kaum heraus und ich war ihm eine guten Flasche "Single Malt" schuldig ;-)

            Der Austausch der Querlenker bei meinem jetzigen Disco 4 war dahingehend recht moderat und auch von den Kosten her überschaubar.

            Grüße

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              #7
              AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

              @ Tcop;
              Du hast eine PN bekommen

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                #8
                AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

                Hallo und vielen Dank für Antworten.
                Die Querlenker von Meile hatte ich auch im Auge. Die Frage, welche besteht ist die: Bezüglich Fahrzeuge mit Luftfederung. Manche angebotenen Querlenker werden ausdrücklich für Fahrzeuge mit Luftfederung angeboten, wogegen es mache gibt, die diese Beschreibung nicht haben. Die Disco4 sind doch alle mit Luftfederung, oder etwa nicht? Muß ich diese Querlenker für Fahrzeuge mit Luftfederung kaufen?

                Kommentar

                  #9
                  AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

                  Nein, es gab auch in den ersten Jahren Fahrzeuge mit Stahlfedern ("S"-Modelle). Mit der Beschreibung "Luftfederung" gehst du sicher, dass sie passen.

                  Du kannst dich gut an den Teilenummern hier bei Advancedfactors orientieren: https://www.advancedfactors.co.uk/st...nsion-98-c.asp
                  Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                    #10
                    AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

                    Zitat von JoB Beitrag anzeigen
                    Üblicherweise sind nur die Buchsen ausgeschlagen. Nur meine ich gelesen zu haben, dass der Austausch der Buchsen eine mühsame Geschichte sein kann und es daher einfacher ist die Querlenker komplett zu erneuern.
                    Ein minimales Spiel spüre ich bei mir inzwischen auch. Ebenfalls rechts. (117 000 km)

                    Hier gibts dazu ein Video von Britpart
                    https://www.youtube.com/watch?v=ya4d6EY5LEA

                    LG Jo
                    Die inneren Schrauben der Querlenker sind das Problem - die modern in den Metallhülsen in den Lagern fest.

                    Die Lager aus dem Querlenker holen ist Kinderkram - einfach mit dem Heißluftföhn oder Brenner gerade so erhitzen daß das Gummi schmilzt, dann kann man die Lager ohne viel Kraft mit dem Hammerstiel herausdrücken. Zum Einpressen benutze ich eine Mischung aus Reifenmontagepaste und Siliconspray.
                    Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                      #11
                      AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

                      Danke für die Antworten. Eine letzte Frage: Bei der Unterscheidung gibt es nur bei den unteren Querlenkern die Unterscheidung Luftfahrwerk oder nicht. Kann ich die oberen Querlenker direkt bestellen ohne den Zusatz (für Luftfederungsfahrzeug) zu suchen?

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                        #12
                        AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

                        ... den hilfebringenden Link oben scheinst du ja nicht nutzen zu wollen. ;)

                        Kurz: Ja. LR051614 und LR051615
                        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                          #13
                          AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

                          Mein Disco hat jetzt bei 85 TKm das Problem vorne rechts.

                          Ich habe beide Buchsen in GB bestellt, Kostenpunkt < 30 € inkl. Versand.

                          Lt. meiner kleinen Schrauberwerkstatt ist der Aufwand des Aus- und neu Einpressens zeitlich gesehen größer und mit mehr Unsicherheit zu machen als die Ersparnis beim Teilekauf hergibt und hat mir wegen des Preises von ca. 130 € für dn OEM Querlenker zum Komplettaustausch geraten, zudem wird dann das Traggelenk direkt mit getauscht. Die Teile lasse ich ich aus GB direkt in meine Werkstatt liefern.

                          Ich hätte da jetzt die vordere und die hintere Buchse übrig - falls jemand interessiert ist.

                          Übrigens, der Vergleich zwischen dem neuen rechten und dem alten linken Lagerspiel deutet an, dass die linke Seite auch bald fällig ist. Wer also ökonomisch denkt, könnte beide Seiten direkt zusammen machen und sich so den Aufwand für die 2. Achsvermessung von 80-100 € ersparen.


                          By the way: Mich würde mal interessieren, wie die Britpartteile im Qualitativen Vergleich wegkommen.

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                            #14
                            AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

                            ... i.d.R. gilt der Spruch "Britparts = Shitparts" durchaus noch. Allerdings entwickeln die inzwischen eine ganze Menge und einige Teile sind nicht schlecht (meine Rockslider sind nicht schlechter als die von Prospeed), bei Lagern, Bremsen usw. tendiere ich eher zu Markenprodukten. Ich hätte hier eher zu Meyle mit verstärkten Buchsen (sofern verfügbar) gegriffen.

                            Diese Kombi (OEM-Querlenker + Meyle-HD-Vollbuchsen) wäre meine derzeitige Wahl vorne unten als Kit "mit allem": https://www.advancedfactors.co.uk/ki...-1339007-p.asp

                            Vorne oben gibt es keine HD-Buchsen:
                            Oben links: https://www.advancedfactors.co.uk/lr...-1333919-p.asp
                            Oben rechts: https://www.advancedfactors.co.uk/lr...-1333918-p.asp
                            + 2x Schraubenkit: https://www.advancedfactors.co.uk/ki...-1338976-p.asp
                            Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                              #15
                              AW: Disco 4 SDV6 Erneuerung Querlenker - Zwei Fragen zur Bestellung

                              Wie sind eure Erfahrungen? Macht es Sinn immer gleich oben UND unten zu tauschen?
                              Oder sind meist die unteren Querlenker betroffen?

                              LG Jo

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