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Torsen Differential gegen Klonk

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    #1

    Torsen Differential gegen Klonk

    Moin!

    Ich habe hier schon öfters gelesen, dass Torsen Differentiale verbaut wurden und sich dadurch das "Klonk" verabschiedet hat.

    Wer kann das bestätigen/negieren?

    Wenn ja, wo habt ihr es verbaut? (vorne, mitte, hinten)

    Zu meinem Defender:
    110 BJ07
    155000km
    Antriebswellen, HD Mitnehmer, Zwischenwelle, Kupplung, Bremsanlage, Radlager, alles NEU
    Kreuzgelenke und Kardanwellen bei ganz großer Inspektion kürzlich geprüft.

    Klonk bei Lastwechsel und schnellerem Schaltvorgang.

    Feuer frei und Danke für euer Interesse!

    Alex
    Stichworte: -
    #2
    AW: Torsen Differential gegen Klonk

    Das Differential deines Verteilergetriebes muss neu eingemessen werden
    oder gegen ein Ashcroft ATB getauscht werden.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

    Kommentar

      #3
      AW: Torsen Differential gegen Klonk

      Ich habe bei meinem 110er die selben Symptome.
      Es scheint sogar als würde das Klong mit der Zeit langsam mehr werden.
      Zwischenwelle wurde bei ~40tkm schonmal getauscht.

      110er BJ2013
      85tkm

      @Caruso, ist das einstellen des Diffs viel Aufwand (Ausbau des VTG?) oder kann das durch einen Hobbyschrauber selbst erledigt werden?

      Viele Grüße
      Balalu

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        #4
        AW: Torsen Differential gegen Klonk

        Wir haben 4 Fahrzeuge mit Lt230.
        Das letzte bekommt nun auch noch ein Ashcroft ATB als Mitteldiff.
        Meine Erfahrung, dann ist Ruhe.
        Vorausgesetzt das der restliche Antriebsstrang in passablem Zustand ist.
        Wenn du einmal dabei bist, direkt auch die Aufnahme der Mittelachse im Gehäuse buchsen.
        Dann macht das VTG lange Spaß.
        werner
        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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          #5
          AW: Torsen Differential gegen Klonk

          Zitat von balalu Beitrag anzeigen
          ist das einstellen des Diffs viel Aufwand
          Dafür muss das VTG komplett zerlegt werden.
          Das Ascroft ATB einzubauen ist da schon fast einfacher.
          Die Verzahnung der hinteren Radmitnehmer führt aber auch gerne zum Klomk
          oder der zentrale Kugelkof,auf der Hinterachse.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

          Kommentar

            #6
            AW: Torsen Differential gegen Klonk

            wenns dir nur ums klonken geht, und technisch alles einwandfrei, könntest du auch mal folgendes probieren (tipp habe ich hier im forum gelesen):

            fuss komplett vom gas - auskuppeln- schalten - einkuppeln komplett ohne gas - erst dann wieder aufs gas wenn kupplungspedal komplett ausgefahren ist.

            einfach mal den gasfuß radikal in die luft heben beim schaltvorgang.

            seit ich das so handhabe klonkt bei mir gar nix mehr - nicht mal bergauf bei schnellem lastenwechsel:)

            Kommentar

              #7
              AW: Torsen Differential gegen Klonk

              Das Lastfreie schalten ist der Standart. Nur wenn ich mal ohne zu schalten vom Gas gehe und dann wieder Gas gebe klonkt es auch.

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                #8
                AW: Torsen Differential gegen Klonk

                Das Lastfreie Schalten kannst du bei mir völlig vergessen. Wenn ich schnell vom Gas gehe oder auch schnell Gas gebe klonkt es meistens.
                Gaspedal langsam bewegen und probieren wie man Kupplung und Gas am besten bewegt ohne klonken. Dauert mit unter etwas, aber ich fahre so ganz gut doch ganz vermeiden geht so nicht.

                Ich hab übrigens erst kürzlich ein neu überholtes VTG von Ashcroft verbaut (ohne Torsen). Es hat sich dadurch am Klonk gar nichts geändert. Für mich ist es daher fraglich ob durch das Torsen der Klonk weggeht. Oder anders ausgedrückt, ich werde mir kein Torsen nur wegen des Klonk zulegen. Wenn man natürlich zuviel Geld hat oder für Offroad eines braucht sieht das anders aus, mir war es zuteuer und bislang komme ich auch ohne gut Abseits der Wege zurecht.
                LG Christian

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                  #9
                  AW: Torsen Differential gegen Klonk

                  Vielleicht solltest du da einfach mal jemanden draufkucken lassen,der ein Gefühl für die Mechanik hat.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #10
                    AW: Torsen Differential gegen Klonk

                    Zitat von Born Beitrag anzeigen
                    Klonk bei Lastwechsel und schnellerem Schaltvorgang.
                    Feuer frei und Danke für euer Interesse!

                    Lässt sich doch einfach prüfen mit gesperrtem Mitteldifferenzial auf einer langen einigermaßen geraden Strecke mit ein paar wie von dir beschriebenen schnellen Schaltvorgängen.
                    Wenn das nichts am "klonk" ändert, was sollte dann ein LSD im VTG verbessern?

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Torsen Differential gegen Klonk

                      richtig lastfrei schalten kann man nur lernen, wenn der Getriebetunnel entfernt ist.
                      Dann hört man erst, was da unten alles ab geht.
                      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Torsen Differential gegen Klonk

                        Moin
                        Mein Disco war jetzt nicht Klonk geplagt(Automatik)
                        aber die ATB kann ich wärmstens empfehlen.
                        gruss nobi

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                          #13
                          AW: Torsen Differential gegen Klonk

                          Zitat von nero110 Beitrag anzeigen
                          Lässt sich doch einfach prüfen mit gesperrtem Mitteldifferenzial auf einer langen einigermaßen geraden Strecke mit ein paar wie von dir beschriebenen schnellen Schaltvorgängen.
                          Wenn das nichts am "klonk" ändert, was sollte dann ein LSD im VTG verbessern?
                          Möglicherweise haben ausgelutschte Anlaufscheiben unter Sonnen und Planetenräder trotzdem Vergang,
                          der es klongeln lässt.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                            #14
                            AW: Torsen Differential gegen Klonk

                            Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                            Möglicherweise haben ausgelutschte Anlaufscheiben unter Sonnen und Planetenräder trotzdem Vergang,
                            der es klongeln lässt.
                            An die dachte ich ja beim Sperren. Sind diese "Innereien" dann nicht stillgelegt und die Kraft geht über das eingelegt Klauenrad der Sperre? Also quasi über den Diff. Käfig und nicht durch die Planentenräder?

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                              #15
                              AW: Torsen Differential gegen Klonk

                              Die Sperrmuffe wirkt nur auf die vordere Abtriebswelle.
                              Die hintere wird lediglich durch das,sich jetzt nicht mehr drehende,
                              Sonnenrad angetrieben,welches aber wiederum von den Planetenrädern
                              mitgenommen wird.
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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