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Erhöhung der zulässigen Dachlast

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    #1

    Erhöhung der zulässigen Dachlast

    Guten Tag.

    Ich überlege gerade die Anschaffung eines RoadShower 4S. Vielleicht sogar 4. Inkl. Batwing 270 auf der gegenüberliegenden Seite kam mir dann doch ganz schnell wieder das Thema Dachlast in den Sinn. Und die Erwähnung der Erhöhung in diesem post: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...=1#post1246538

    Gibt es sowas, oder ist das Käse? Ich selbst kann mir nur letzteres vorstellen.

    Mal grob überschlagen sähe das gewichtsmäßig aus ..
    30kg: Pioneer platform
    25kg: Batwing 270
    20kg: RoadShower 4S (voll, soll ja während der Fahrt aufheizen)
    25kg: Zwei Alu Boxen (Werkzeug, Bergezeug, Campingkram)
    20kg: Diesel
    20kg: Solarpanel (inkl. Box darunter mit Seitenwänden für die Batwing)
    10kg: Tisch/Stühle/Kleinkram
    150kg

    Naja, auch ohne den RoadShower bin ich drüber .. Und auch 20kg über das maximalen Last für die Plattform. Geht das gar nicht, oder meint ihr die Komponenten und der Disco halten das aus?

    >k
    Stichworte: dachlast
    #2
    AW: Erhöhung der zulässigen Dachlast

    Zitat von cstenger Beitrag anzeigen
    Gibt es sowas, oder ist das Käse? Ich selbst kann mir nur letzteres vorstellen.

    ...

    150kg

    Naja, auch ohne den RoadShower bin ich drüber ..

    >k
    ... - bin der Meinung, dass Dachlast Käse ist, denn die verändert das Fahrverhalten :o ... - und einen geneigten Prüfingenieur zu finden wäre eine Herausforderung


    Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

    Norbert
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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      #3
      AW: Erhöhung der zulässigen Dachlast

      Ich bin der Meinung, dass wir mit Dachlast keinen Slalom mehr fahren und bei einer Gefahrenbremsung alles so befestigt ist, dass es halten sollte. „Ein wenig drüber“ wird funktionieren von den Befestigungen. Zertifizieren wird es vermutlich niemand.
      Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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        #4
        AW: Erhöhung der zulässigen Dachlast

        Zitat von gseum Beitrag anzeigen
        „Ein wenig drüber“ wird funktionieren von den Befestigungen.
        Kannst du das Quantifizieren? Bestimmt nicht 200% oder?

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          #5
          AW: Erhöhung der zulässigen Dachlast

          Ich gehe davon einfach aus, mein Dach ist komplett voll, in dem freien Bereich ist meist noch Kiste 3. Und in den Kisten sind Ersatzteile und Werkzeug sowie Bergematerial. :D

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          Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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            #6
            AW: Erhöhung der zulässigen Dachlast

            Zitat von gseum Beitrag anzeigen
            Ich bin der Meinung, dass wir mit Dachlast keinen Slalom mehr fahren und bei einer Gefahrenbremsung alles so befestigt ist, dass es halten sollte.
            ... - Slalom bin ich das letzte Mal mit dem Discovery beim Fahrsicherheitstraining gefahren - kein Dachgepäckträger und ansonsten fast leer. Das ACE hat hervorragend gearbeitet, nur die MT-Reifen konnten nicht gegen handelsübliche PKW stinken :o. Klar sollten bei einer Gefahrenbremsung keine freien Gegenstände die Umwelt gefährden, aber, bereits durch die Erhöhung des Schwerpunktes verhalten sich unsere Kisten 'anders' . Egal ob im Gelände ganz langsam oder auf Asphalt mal etwas zügiger, jedes Kilo da oben zählt . Gefahrenbremsungen geradeaus sind leider selten, möchte nicht mit Dachlast eine Richtungsänderung durchführen :FF


            Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

            Norbert
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: Erhöhung der zulässigen Dachlast

              Na klar verhalten die sich anders. Aber man kann es beherschen. Gerade im Gelände muss man das eben wissen und berücksichtigen. IM Auto hast halt nicht unbegrenzt Platz.

              Außerdem: Unsere Kisten sind im ausgebauten Zustand insgesamt eh viel zu schwer. Meine Kiste wiegt inzwischen leer (ohne normales Gepäck wie Klamotten und Lebensmittel) schon 3,1-3,2 Tonnen. :o
              Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                #8
                AW: Erhöhung der zulässigen Dachlast

                ich sach nur "ELCHTEST" :p
                Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                  #9
                  AW: Erhöhung der zulässigen Dachlast

                  Dafür hab ich doch einen (roten) Elch. :D
                  Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                    #10
                    AW: Erhöhung der zulässigen Dachlast

                    Mir sind auf einer Tour durch Zentralasien mit einer Dachlast von ca. 80 kg auf schlechter Piste zwei Schrauben von der Dachrehling abgebrochen. Ich habe die kurze Dachrehling drauf, die wohl mit dem Gewicht und dem Gerüttel überfordert war.

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