AW: TD4-Warmwasser-Dusche mit Wärmetauscher - funktoiniert nur "halb" - Hilfe

Der wird im normalen Nutzungsfall wohl vorher mehr als 25 Minuten gelaufen sein Lightlandy . Glaube nicht das er das immer so machen will sondern nur so testen wollte .

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Hallo,

ich habe meine wasserstandheizung vor dem ventil angeschlossen, ich öffne bei laufender Standheizung aber das Heizungsventil (Drehregler Heizung) ganz!
Die Lüftung kannst Du dann ausgeschaltete lassen. Ich habe aber keine Warmwasserdusche.

Vui Griaß
da Baeda

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Ich glaub er möchte kein Kühlwasser erwärmen sondern die Wärme für die Dusche ``klauen´´ .

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ja, ich habe es falsch gelesen.
Ich habe ja meine Standheizungsleitung Vor und Rücklauf nur an einem Schlauch angebracht.
Sorry

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Hi Zusammen,

danke für die vielen Inputs.
Ich glaube da geht, zumindest wenn im Stand gelaufen, einfach nicht mehr als Lauwarm... :) das passt aber schon so. Ich teste das sicher mal noch nach einer längeren Fahrt :)

LG
Gian

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Würd ich auch sagen bevor du alles wieder komplett überdenkst .

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Hi,

was ich mir auch noch vorstellen könnte, ist, dass der Wärmetauscher nicht völlig entlüftet ist. Es ist erfahrungsgemäss , zumindest bei Plattenwärmtauschern, manchmal recht schwierig, alle Luft rauszukriegen. Dann fehlt Dir recht schnell ein Teil der Übertragungsfläche und Du bekommst nur einen Bruchteil der Leistung (Wärme) übertragen. Wir bauen Wärmetauscher deshalb oft gefüllt ein, nachdem wir vorher die Tauscher mit hohem Durchfluss (und ohne Luftblasen) mit z.B. Wasser entlüftet haben. Ich würd das mit Hauswasserdruck auf beiden Seiten (Kühlwasser und Duschkreis) mal versuchen und drauf achten, dass dabei und beim Einbau nicht wieder Luft in den Tauscher gerät und die Anschlüsse nach oben zeigen.

Testen und wenn's warm, also wärmer als die bisherigen 30°, wird, dann weist Du woran's liegt. Wie Du allerdings vermeiden kannst, dass der Duschwasserkreis nach Duschende leerläuft und beim nächsten mal wieder Luft in den Wärmetauscher gerät, wäre dann die nächste Frage. Was für einen Durchfluss hast Du denn auf der Duschkreisseite? 10 l Eimer hinstellen reinduschen und die Zeit stoppen bis er voll ist. Dann kann man abschätzen ob der Durchfluss ausreicht, um den Wärmetauscher wieder vollzudrücken. Ein Photo vom Wärmetauscher im momentanen Einbauzustand wär dafür auch hilfreich.

Grüße
Dieter

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Hallo Gian :W

Zum besseren Verständnis für mich:
1. Du hast 1 Kaltwasser-Kanister
2. 1 Wärmetauscher im Kühlwasser-Kreislauf
3. 1 Thermomischer zwischen Wärmetauscher und Kaltwasser-Kanister

Zum Wärme-Mengen-Problem: Ich denke, dass Du zu wenig Wärme in den Wärmetauscher bekommst, u.U. liegt es, wie Dieter meinte, an Luft im Tauscher.
Oder: der Zufluss (ich meine die Menge) vom Abzweig der Innenraumheizung bringt zu wenig Wärme in den Tauscher.

Grundsätzliches dazu: So ein System funktioniert doch nur dann, wenn der Motor läuft, weil nur dann Wärme auf die Geberseite des Wärmetauscher´s gelangt.
Du kannst aber doch nicht immer den Motor laufen lassen, wenn du Duschen willst oder warmes Wasser brauchst.

Und um im Stand, ohne Motor, warmes Wasser zu haben, brauchst Du doch zwingend einen Speicher …

Wie gross ist denn Dein Wasser-Kanister ?
Und eigentlich brauchst Du 2 Kanister, wenn das einigermassen funktionieren soll:

Ein Kanister, der während der fahrt von dem Wärmetauscher aufgeheizt wird (Speicher)
.. und ein zweiter (Kaltwasser-) Kanister, wo Du dann Wasser zumischen kannst, damit es die richtige Temperatur hat.

Zweite Lösung: Du hast nur 1 Kanister, aber den heizt Du über den Wärmetauscher auf, begresnzt aber die Temperatur auf ca. 50 Grad.
Dann kannst Du direkt aus dem einen Kanister duschen.

Ich denke, was anderes funktioniert nicht (ohne laufenden Motor)

Grüsse und bleib gesund :W

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Salut zusammen,

also das Entlüften muss ich mir 100% nochmals genau anschauen, danke für den Tip.
Was ich aber jetzt mit Sicherheit weiss ist, dass die Zirkulation des Kühlmittels nur dann läuft, wenn der Heizregler innen auf "warm" steht... ich habe ja die Zuleitung gekappt zur Innenraumheizung, aber vor dem Ventil, damit die Heizung eben nicht laufen muss, aber der Regler muss auf warm stehen.

Das hatte ich bereits getestet und da funktionierts einigermassen gut, nur eben, im Stand, wird's nicht mega heiss... aber bin schon damit ziemlich zufrieden.
Ich werde jetzt noch entlüften und schauen wie sich das verhält.

@Alter Beyer
Danke für die Anregungen, ich wollte das Wassersystem möglichst einfach und ohne viel Material rumschleppen zu müssen.

Ich habe hinten ander Seite 2x 20l Kanister an der Airlineschiene hängen, die Kanister sind mit Gardenakupplungen versehen.
Eine weitere Box neben den Kanistern beinhaltet Dusche/Schlauchmaterial.

Die Leitung geht vom hinteren Radkasten noch vorne in den Motorraum, da an die Pumpe – Y-Stück – 1x Leitung zum Taucher, 1x Leitung zur Thermomischer, vom Taucher die Warmwasserleitung ebenfalls zum Thermomischer.
Den Thermomischer habe ich so verbaut, dass der Mischwasserausgang vorne unter dem Radlauf raus kommt, damit ich zum Duschen nicht ständig die Haube öffnen muss. Schön unauffällig.

Dann ists relativ easy: Box auf, Kurzer Schlauch von Kanister zum Schlauch ankuppelt und vorne die Brause ankuppeln, fertig.
Wenn ich mit Wärmespeicher etc. gearbeitet hätte, hätte ich einiges an Schlauchmaterial mehr verbauen müssen oder mitschleppen müssen... das ist mir zu umständlich.
Und wenn as Fahrzeug halt laufen muss oder ich nur dann duschen kann wenn man etwas gefahren ist, damit kann ich eigentlich gut leben. Soll ja kein Hymer werden :D

LG
Gian

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moin,

elgena Boiler... funzt perfekt...macht 80grad heisses wasser (während der fahrt).... kannste wunderbar mischen... und zwei schläuche mehr sind nötig...dafür brauchste auch nicht immer alles andere irgendwo unterbringen ;-)
hier irgendwo im Forum geistern noch ein paar bilder rum... hab ich einmal verbaut, funzt noch immer ( ca 6 jahre her)

aber: du hast dich ja bereits entschieden....


viele grüße fraenk