Vielen Dank für deinen freundlichen Kommentar. Da fühlt man sich in diesem Forum gleich willkommen. Um Dir zu antworten: Ich sehe da ein Bulkhead, auf dem dick Farbe über den rostigen Stellen ist. Daraus schließe ich, dass das Loch beim Streichen und vielleicht der Reparatur der Fußräume schon da war -> das lässt, zumindestens mich, auf die Qualität der Reparatur und Instandhaltung schließen. Ich möchte aber hier schließen, ist ja nicht mein Auto und meine Baustelle.
Aber - und das wird mein letzter Kommentar an dieser Stelle sein - Der Besitzer hat den Wagen ja vor einem Jahr mit einer neuen TÜV Plakette (H-Kennzeichen?) gekauft und scheint recht unbedarft. Wenn Du richtig lesen kannst, schreibe ich nichts darüber, dass der Wagen zu zerlegen ist, empfehle aber weiterhin, jemanden ins Boot zu holen, der einmal einen Blick darüber werfen kann was an dem Auto noch so im Argen liegt. Das muss kein Landyspezialist sein, aber vielleicht hat er ja einen Freund, der sich mit KFZ und/oder Oldtimern auskennt und in die richtige Richtung weist. Für mich scheint das mit der "nicht nennbaren Werkstatt" ziemlich komisch....ich kannte auch mal jemanden, der fast jedes Auto über den TÜV bringen konnte, unabhängig vom Zustand...ob die TÜV Plakette gerechtfertigt ist, vermag ich nicht zu sagen.
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