AW: BECM & FOB Schlosscode

Hallo
Das BeCM erkennt nicht deine Schlösser sondern den Schlüssel der in das Zündschloß gesteckt wird. Jeder Schlüssel hat dafür einen Transponder eingebaut der am Zündschloß ausgelesen wird, passt der Code den der Schlüssel über den Transponder dem BeCM mitteilt mit dem gespeicherten Code überein wird das Motorsteuergerät freigegeben und das Auto kann gestartet werden.
Der EKA ist "nur" der Entsperrcode für das BeCM wenn das Auto meint es wird gestohlen und es ist kein lesbarer Schlüssel da (nicht verwechseln mit unlock!).
Die FIN ist nur die Fahrgestellnummer. Brauchen tutet man für den Umbau FOB auch wenn es schön wäre wenn FIN und EKA zum Auto passt müßen sie es nicht.
Wenn du die Schlösser vom Spender auch mit in das andere Auto verbaust muß nicht einmal die FOB geändert werden.

AW: BECM & FOB Schlosscode

Der Locksetbarcode ist ein Code, der das BECM auf den Transponder des Schlüssels programmiert.

Er wird vom Händler beim Programmieren eines neuen BECM in das LR-Testbook eingegeben. Danach wird das BECM auf locked gesetzt und das kann dann nicht mehr geändert werden.
Den Locksetbarcode kannst Du beim Werk (bzw. Händler) erfragen.

Das Testbook schreibt aber nicht direkt den Locksetbarcode ins BECM sondern errechnet daraus den FOB Code.
Beim Support vom Blackbox Solutions kannst Du Dir für einen Locksetbarcode den zugehörigen FOB Code ausrechnen lassen. (für deren Kunden bisher kostenfrei)
Und den FOB Code kannst Du dann mit dem Nanocom oder Faultmate in ein unlocked BECM eintragen.

AW: BECM & FOB Schlosscode

Ok das war mir so halbwegs klar. Nur eins versteh ich nicht: hab mir bei ebay einen neuen Schlüssel um ca. 10€ gekauft, da ist keine Elektronik drin, sieht aus wie original, ist aber nur die Hülle und ein Rohling dazu. Ab zum Schlüsseldienst, schleifen lassen, zum Auto hin und gestartet....motor läuft! Fernbedienung brauche ich nicht und hat auch nie funktioniert. ist ein 95er oder 96er GEMS. Ursprung meiner Frage: möchte das BECM tauschen und bin der Meinung dass ich einfach ein anderes einbauen kann von einem GEMS, ohne unlocken oder FOB umschreiben??? werde es morgen versuchen, danke und lg

AW: BECM & FOB Schlosscode

Man kann im BECM die Wegfahrsperre (teilweise) deaktivieren = "Immobilizer off"
Wenn man die Fernbedienung nicht nutzt kann man dann nur mit dem Schlüssel starten. Der Transponder wird nicht abgefragt.
Das ist wohl bei Dir der Fall.
Diese Einstellung müsste man bei dem neuen BECM auch machen.

BECM und Motorsteuerung (ECM) müssen synchronisiert werden, sonst startet der Motor nicht.

Beides kann man z.B. mit einem Nanocom machen. Das sind für jeden zugängliche Einstellungen. Dazu muss man das BECM nicht unlocken.

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Hallo, das heißt: ich könnte den Immobilizer auf off stellen und das einzige was nicht funktioniert wäre die Fernbedienung? Warte nämlich immer noch auf die neue Fernbedienung.
Und wenn ich das tue kann ich den einfach wieder auf on setzen wenn der neue Schlüssel da ist?
Grüße Marcus

AW: BECM & FOB Schlosscode

das sollte gehen
Ich hatte das mal ausprobiert:
mit immobilzer off konnte ich mit dem Schlüssel abschließen, aufschließen und starten
sobald ich aber mit der Fernbedienung abgeschlossen hatte kam nach Aufschließen mit dem Schlüssel die Meldung "Motor blockiert", er wollte also den Druck auf die Fernbedienung oder den EKA
Die Fernbedienung aktiviert (zumindest bei meiner BECM Version) also immer die WFS, sie lässt sich vollständig deaktivieren.
Wenn Du aber nur mechanisch auf- zu schließt kannst Du ewig fahren......

Wenn Deine neue Fernbedienung kommt musst Du zum Synchronisieren den Immobilizer wieder einschalten, danach kann er wieder zurück auf off

AW: BECM & FOB Schlosscode

Hallo, Danke Tw und plochi das funktioniert richtig gut, auch dort wo was extrem „reinfunkte „ und so die Fernbedienung störte. Bei mir setzt er das disabled aber nicht zurück wenn ich mit der Fernbedienung auf und zu Sperre. Wichtig ist aber, dass es funktioniert.
Grüße Marcus

AW: BECM & FOB Schlosscode

Der BECM Umbau hat problemlos funktioniert, Immobilizer aus, Learn Modus beim ECU, fertig. Ich fahr übrigens schon immer schon ohne Immobilizer und hatte noch nie Probleme mit der Wegfahrsperre. Hab auch noch zur Sicherheit den Empfänger der Fernbedienung hinter der rechten Kofferraumverkleidung abgesteckt. Solange das Schloss der Fahrertür funktioniert sollte man auch in Zukunft keine Probleme haben.

AW: BECM & FOB Schlosscode

Noch eine Frage: Nanocom BECM Einstellungen, Alarm: die Funktion EKA Enabled/Disabled, was bewirkt die? Damit ich überhaupt die Möglichkeit hab den EKA vom Türschloss aus einzugeben?

AW: BECM & FOB Schlosscode

Moin,

ich hab meiner Diva nun neuen Türgriff eingebaut.
Ich hatte Glück, dass mein Türschloss kaputt ging als das Auto offen war ... wäre er abgeschlossen gewesen wüsste ich keinen Weg ins Auto zu kommen.

Wie dem auch sei - ich habe mit auf der Insel ein neuen Griff inkl. Schloss geordert, eingebaut und dachte, evtl. isses ja nicht so verkehrt den Bulliden via Funk auf- und abzuschliessen - nur um das Schloss zu schonen.

Also - Nanocom dran.
BECM - Immobilizer on - write settings.
Auto mit gedrücktem "zu" Knopf abgeschlossen mit gedrücktem "auf" Knopf aufgeschlossen.
Schlüssel ins Zündschloss, Schlüssel blinkt auch fleissig aaaaber - Motor blockiert.

Also wieder BECM - Immobilizer off - write setting und Ursprungszustand wieder hergestellt.
Schließen per Schlüssel funzt und anspringen tut er auch.

Was hab ich falsch gemacht?

Bin echt am überlegen ihm ne zusätzliche Funkfernbedienung zu verbauen um ihn auf zu bekommen falls er mal wieder das Schloss bricht.
Zumindest um die Heckklappe auf zu bekommen.

Gruss

AW: BECM & FOB Schlosscode

Aber nicht dass du den Rechtslenkergriff hast? Dann wäre auf zu und zu auf? Hast du die Antenne am Empfänger ausgesteckt? Bei mir ging der neue Schlüssel erst nach ein paar versuchen anzulernen (evtl auch wegen störsignalen auf dem Platz des Range Rover Händlers)
Grüße marcus

AW: BECM & FOB Schlosscode

Moin,

nein - auf dem Hebel steht L für LHD und der Griff wurde ja wegen dem Schloss nach VIN gefertigt.
Links rum - zu.
Rechts rum - auf.

Im Grunde sind ja auch alle 4 Griffe identisch.
Nur der Einbau vom Schloss und die Umlenkung für die Gestänge macht den Unterschied.
Die Aufnahmen haben alle Griffe oben und unten - kann man also links oder rechts verbauen, da die symetrisch sind.

Ich werde mal versuchen das alte Schloss aus dem kaputten Griff raus zu bekommen.
Evtl. ist ein Einbau auf der rechten Seite möglich - falls das Schloss in der Tür mitmacht.
Außerlich scheint es baugleich mit dem linken zu sein.
Ich würde den Briten auch zutrauen, dass das Schloss auch immer das gleiche ist, egal ob LHD oder RHD.
Nur das eben eine zusätzliche Stange dazu kommt um auf- und abzuschliessen.

Muss man schauen ob das BECM da Stress bekommt wenn auf einmal rechts aufgeschlossen wird :D
Wobei das bei mir fast egal ist - ich stell ihn ja eh zu 90% ab und trenn die Batterie.
Es geht mir ja nur eine Möglichkeit ins Autos zu kommen, falls das linke Schloss wieder dicke Backen macht.
Bricht da was ab wenn der zu ist ... musst man den Ofen echt knacken.

Antenne hab ich nicht abgezogen - war ja bisher nicht nötig.
Bin ja jetzt einige Zeit mit der "händischer" Öffnung gut gefahren.

Muss ich nochmal ausprobieren.

Gruss

AW: BECM & FOB Schlosscode

Lese mal mit dem Tester die mikroschalter an der fahrertür aus bei mir kann ich schauen ob offen oder geschlossen. Vielleicht liegt da der Hund begraben .

AW: BECM & FOB Schlosscode

Hat die Fernbedienung vorher funktioniert? Hat deiner vom Baujahr her friendly Synchronisation? Die mikroschalter in der FB könnten ja auch kaputt sein ( bei mir hat die LED am Schlüssel geleuchtet aber trotzdem hat es nicht funktioniert) jetzt hab ich ne neue FB alles gut.
Grüße Marcus