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Leider muss ich nochmal stören,
ich hab das leide Thema, das er beim langsamen beschleunigen zischt und auch kurz beim gas weg nehmen.
ich hab jetzt die schleiche kontrolliert und keinen „üblichen“ Riss gefunden....
habt ihr noch Ideen?
bekanntes phänomen. macht der tdv6 im übergang von last nach schiebebetrieb, englisch „coasting“ (auch wenn das nicht ganz korrekt ist, so aber in englischsprachigen foren genannt wird).
meines wissens nach ausser verdacht auf riss im ansauggehäuse (nach llk druckschlauch, also vor/zwischen den bänken) bisher keine belastbaren aussagen.
fahre damit seit ich ihn haben (4 jahre) und habe keinerlei rauch oder leistungsverlust.
Also ich habe gute Nachrichten. Ich habe heute erstmal den Schlauch zum LLK getauscht war echt kein Hexenwerk :)
was soll ich sagen auf den ersten 10km kein pfeifen nichts. Was mich aber wundert ist, das der Schlauch außer ein paar oberflächliche Risse nichts hatte.
Also ich habe gute Nachrichten. Ich habe heute erstmal den Schlauch zum LLK getauscht war echt kein Hexenwerk :)
was soll ich sagen auf den ersten 10km kein pfeifen nichts. Was mich aber wundert ist, das der Schlauch außer ein paar oberflächliche Risse nichts hatte.
naja er läuft
dann haben wir von unterschiedlichem zischen gesprochen..
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