Hallo topper,

bin gerade dabei meinen Landy zu lackieren (dem Wetter sei dank gehts auch recht gut noch).

Also Lack am besten mit Grobschleifscheiben (ja wir sollten sie nicht mehre Ne...kekse nennen) abschleifen. Geht gut und greift das Alu nicht an. Hab den ganzen Aufbau (Softtop) damit bearbeitet, innen und außen. Ist ne saumäßige Arbeit, produziert viel Staub und desweilen auch Streß mit der Gemalin :D

Sandstrahlen ist beim Au nicht geeignet, da sich das Alu dabei ausdehnt un Wellen schlägt. Lediglich das chemische Entlacken funzt ganz gut. Überlege gerade ob ich die vorderen Kotflügel und die Heckklappe sowie diverse Kleinteile noch chemisch entlacken lassen soll. Solltest Du allerdings einen Nitrolack drauf haben (versuch mal mit Nitroverdünnung am Lack zu reiben), kann das Abbeizen (zumindes bei Dir zu hause) zu einer ganz ekligen Prozedur werden. Der Nitrolack wird nur weich, lößt sich aber nicht vom Untergrund. Mußte dann die Motorhaube bei mir sogar mit der Drahtbürste bearbeiten und die Reste vom Nietrolack kriege ich auch nicht mehr aus der Garage raus. ;(

Als dann alles runter war, hab ich die Löcher (in der Zahl ca. 30-40) zuschweißen lassen. Da ich den ganzen FFR Kram der an der Karosserie befestigt war, z.B. Antennenhalter, Halter für die Funkkoffer etc., nicht mehr anbauen wollte, bin ich dann zum benachbarten Dachdecker. Der macht auch ALU-Fassaden und kennt sich mit dünnen Alublechen aus. Für schlappe 60 Euro hat er mir in 1,5h alle Löcher zugeschweißt.
Doch obacht! Bei vielen Löchern, wie bei mir an der Wand hinter den Sitzen, hat sich das Blech durch die enorme Wärme arg verzogen.
Im Außenbereich der hinteren Kotflügel gings recht gut ohne Verwerfungen. Die Überstände vom Schweißen einfach wegschleifen.

Bin dann hin und hab alles mit Spachel glatt gemacht. Hier scheiden sich jedoch die Geister, ob spachteln am Landy Sinn macht. Bei mir wars allerdings durch den rauhen Umgang in der Army nicht anders möglich.

Anschließend ALU-Grundierung aufgetragen, Spritzspachtel, Filler und morgen kommt dann DEEP BRONZE GREEN aufs Gerät. Wetter soll ja noch anhalten :]

So weit so gut. Beim Station wirst Du sicherlich noch ein bischen mehr Arbeit haben als beim Softtop. Vielleichst hast Du ja einen Entlackungsvertieb in der Nähe, der dir den Ländy in Teilen chemisch entlacken kann. Alles selber zu schleifen ist nicht ohne, zumal im Bereich der Türinnenseiten und anderen Stellen der Lack wirklich schlecht abzubekommen ist.

So long

Gruß Wolfgang

Hallo,

ich habe erst mit dem Beizer " Krähe " aus dem Fachhandel den Lack entfernt. Max. einweichzeit 20 min.ansonsten trocknet der Schmodder wieder hin. Den hartnäckigen Rest habe ich mit dem Negerkecks
( sorry, heißt richtig Velourscheibe oder so ähnlich )
entfernt. Kleine Löcher habe ich von hinten ,mittels Alublech, mit Alu-Flüssig-Kleber geschlossen. Die Sichtseite entweder auch mit dem Kleber oder mit Spachtelmasse.Der Experte wird wohl die Nase rümpfen aber für ein Auto Bj 62 mit vielen " Charakterstellen " genau das richtige. Alugrundierung und Lack drüber.Fertig :]


Gruß Olli

und so wenn die Grundierung drüber ist . Das Loch war unten Links.

RE: Lackierung

Hallo an Euch

Ich hab dazu zwei Fragen.
Vielleicht wirds auch eine Anregung.

Was haltet ihr davon die Lackschichten mit der Heißluftpistole zumindest grob zu entfernen. Ich hab dass mal im Netzt auf einer Homepage eines Serie III Besitzers gesehen. Die Page gibst leider nicht mehr. Das Ergebnis war aber nicht schlecht.

Jetzt noch was zum Füllen der Löcher.

Hat jemand von euch erfahrung mit Alulot?
Ich hab gesehn, dass es spezielles Alulot gibt. Dieses Material hat eine niedrige Fließtemperatur (zwischen 300 und 400 C°) und es kann mit einem Spachtel modeliert werden. Man könnte damit die kleinen Löcher füllen und müsste sie dann schlimmstenfalls nur noch verschleifen. Auf gößere Löcher könnte man ein Blech löten.

Grüße
peter

Benutz mal die Suchfunktion. gerade zum Lackieren hhatten wir mal einen sehr umfangreichen Thread mit jeder Menge Tipss und Tricks.

Hallo Peter,

mit dem Heißluftföhn hab ichs auch schon mal versucht den Lack abzumachen. Beim Kunstharzlack geht's ganz gut. Durch die heiße Luft wellt sich das Alu vorübergehend. Geht aber nach dem Abkühlen wieder in die Ausgangsposition zurück.

Für die Löcher zuzumachen hab ich mir auch bei Ebay Alulot besorgt. Die Anleitung hört sich recht einfach an. Funktioniert hats bei mir nicht besonders gut. Das mag aber vieleicht daran gelegen haben, dass ich nur mit einem Gasbrenner (Die mit den Einwegdosen drin) gearbeitet hab. Vielleicht war die Temperatur an der Löstelle nicht richtig. Das Lot ist zwar geschmolzen, laut Anleitung sollte man dann mit einem Schraubendreher oder einer Drahtbürste die Oxidschicht aufbrechen und dann mit einer Spachtel das Lot verteilen. Nach dem abschleifen ist bei mir der Riß an der Kante der Motorhaube wieder zum Vorschein gekommten. Den Riß selber hatte ich mit einer Dreieckfeile v-Förmig bearbeitet. Naja, der Fehler lag sicherlich vor dem Gasbrenner ;(

Vielleicht kann ja mal jemand sagen ob's bei Ihm besser geklappt hat.

Gruß Wolfgang

Also ich hab vor kurzem meine Kotflügeloberseiten neu gemacht, da war Riffelblech drauf (iiiiih) und entsprechende löcher drin. Zugemacht habe ich sie (für Fetischisten gaaaar nicht korrekt) mit der 2K-Spachtelmasse, die aus groben Glasfasern besteht (Baumarkt, eigentlich auch iiih). Zieht in 5 Minuten an, also NUR kleine Mengen mischen, und wird in einer halben Std BOCKhart. Da ich bei den ersten Löchern etwas großzügig gespachtelt hatte, hab ich dann beim wieder-runter-schleifen geflucht wie ein Rohrspatz.

Danach mit Schleifmaschine wieder plangemacht. Grundierung und Lack halten ausgezeichnet drauf und es haben sich die starken Temperaturschwankungen der letzten Tage nirgendwo ausgewirkt.

Viel Erfolg

Dom

EDIT Ach ja noch was: ich hatte vorher die Löcher mit Schleifstein (am Bohrer) leicht trichterförmig gemacht, um die Klebefläche zu erhöhen. Dann fällt das Zeug auch nicht gleich durch wenn's mal einen Stoß geben sollte.

RE: Lackierung

Hallo zusammen,
ich will bei meiner Serie auch ;(die Löcher los werden. :(Schweißen ist bei Alu so ne Sache ( ist leider nicht so einfach wie Eisen ), Alulot kommt für mich auch in Frage. Das hab ich mal auf der Intermodellbau gesehen, da sah es ganz einfach aus. :O Wie gesagt sah, aber Übung macht den Meister. Ich würde mir erst ein Aluminiumblech besorgen und daran üben. Dann dürfte nix schief gehen.

Hallo Leute,
ich habe alle Aluteile in eine Entlackerei gebracht. Die Teile sind wie neu ,es ist nicht der kleinste Rest Farbeoder Unterbodenschutz daran. Das Aluminium ist nicht agegriffen worden sondern glänzt wie neu . Siehe Bild.Sogar die Spuren der Preßwerkzeuge von der Herstellung sind noch zu sehen. Für alle Teile außer Dach ,Heckbody und Motorhaube habe ich 70€ bezahlt.Nur Eisenteile die ev.noch dran sind fangen an zu rosten .Ich habe vorher alles was ging entfernt.
schraubergrüße aus Sachsen

AW: Lackierung

Hallo!

Schaut euch doch mal die Page an: http://www.hannes-hermann.com/page3/page3.html Er hat die Bleche strahlen lassen. Muss es also doch Anlagen geben, die Alubleche beim Strahlen nicht in tausend Teile zerlegen.


Gruß Zwen!